تاریخ:
افزایش بیماران قلبی و تنفسی در روز‌های آلوده پایتخت 
درس صد و هفده
دلیل وجود دیوارهای پشت جت‌های جنگنده در ناوهای هواپیمابر چیست؟
جت‌بلاست دیفلکتور دیواری مقاوم است که پشت جت‌های جنگنده روی عرشه ناوهای هواپیمابر، پیش از پرتاب بالا می‌آید. این سازه، جریان داغ و پرفشار گازهای خروجی موتور را به سمت بالا منحرف می‌کند. اگرچه برای برخاستن هواپیما ضروری نیست، اما وظیفه اصلی آن حفاظت از جان خدمه عرشه است؛ چرا که دمای گازهای خروجی می‌تواند به هزاران درجه فارنهایت برسد و بدون آن، خطری مرگبار خدمه را تهدید می‌کند.
روی عرشه ناوهای هواپیمابر، سازه‌های بلندی به نام جت‌بلاست دیفلکتور در پشت جت‌های جنگنده پیش از پرتاب شدن دیده می‌شوند که وظیفه اصلی آن‌ها حفاظت از خدمه در برابر جریان مرگبار و داغ گازهای خروجی موتور است.
به گزارش گجت نیوز، عملیات پرتاب جت‌های جنگنده از روی عرشه ناوهای هواپیمابر، یکی از پرخطرترین و در عین حال تماشایی‌ترین صحنه‌های دنیای نظامی است. بر خلاف باندهای فرودگاه‌های زمینی، طول محدود عرشه ناچار به استفاده از سیستم‌های کاتاپولت قدرتمند برای شتاب‌دهی هواپیماهاست. در چنین محیطی با حرارت و فشار فوق‌العاده زیاد، تامین امنیت پرواز خدمه به یک چالش حیاتی تبدیل می‌شود. اینجاست که سازه‌ای به ظاهر ساده اما فوق‌العاده مهم، وارد عمل می‌شود.
جت‌بلاست دیفلکتور: سپر حیاتی در برابر نیروی عظیم موتورها
جت‌بلاست دیفلکتور دیواری مقاوم است که پشت جت‌های جنگنده روی عرشه ناوهای هواپیمابر، پیش از پرتاب بالا می‌آید. این سازه، جریان داغ و پرفشار گازهای خروجی موتور را به سمت بالا منحرف می‌کند. اگرچه برای برخاستن هواپیما ضروری نیست، اما وظیفه اصلی آن حفاظت از جان خدمه عرشه است؛ چرا که دمای گازهای خروجی می‌تواند به هزاران درجه فارنهایت برسد و بدون آن، خطری مرگبار خدمه را تهدید می‌کند.
حفظ جان خدمه با دیفلکتورهای هوشمند
نقش جت‌بلاست دیفلکتور در عملیات‌هایی با پس‌سوز مانند جت‌های F/A-18 سوپر هورنت حیاتی‌تر می‌شود. پس‌سوز رانش موتور را تا ۷۰ درصد افزایش داده و دمای گازها را به حدی می‌رساند که در عرض چند ثانیه می‌تواند کشنده باشد. این دیواره جریان مرگبار را مهار و هدایت می‌کند.
جت‌بلاست دیفلکتور توسط یک دریانورد از یک دریچه کنترل می‌شود؛ قبل از پرتاب بالا آمده و سپس پایین می‌رود. هرچند «فنس‌های انفجار» مشابه در فرودگاه‌های غیرنظامی وجود دارند، اما جایگاه و عملکرد جت‌بلاست دیفلکتور روی ناوهای هواپیمابر برای حفاظت مستقیم از خدمه، آن را متمایز می‌کند.
لینک کوتاه: کپی لینک
دلیل وجود دیوارهای پشت جت‌های جنگنده در ناوهای هواپیمابر چیست؟ بزرگ‌ترین باتری حرارتی جهان: فنلاند چطور گرمای تابستان را برای زمستان نگه می‌دارد؟(+عکس) معاون حقوقی وزارت خارجه: طرح ۲ روزه ایران برای باز شدن تنگه هرمز، الان روی میز است آیزنکوت: رفتار نتانیاهو تهدیدی فوری علیه اسرائیل است دستگیری متهم متواری پس از ۸ سال در کهگیلویه طعنه عراقچی به وزیر جنگ آمریکا حمله پهپادی یمن به ایستگاه‌های پمپاژ نفت در خط لوله شرق - غرب عربستان جوان گمشده مازندرانی پس از ۱۸ سال به خانه بازگشت دبیر و بازگشت اقتدار کشتی ایران حمله گرگ در کرج ۴ نفر را روانه بیمارستان کرد غریب آبادی: منتظر نمی‌مانیم تا اول آمریکا حمله کند و بعد ما پاسخ بدهیم؛ دست ایران برای هر اقدامی باز است عراقچی وارد اسلام‌آباد شد استونی تمام گذرگاه های مرزی خود با روسیه را می بندد حمله موشکی یمن به فرودگاه ملک خالد و مرکز مالی عربستان کشف لاشه پهپاد اوربیتر دشمن در ارتفاعات غرب کشور