آمادگی راه‌آهن براي انتقال زائران ايراني به كربلا با قطار

قصد داريم كريدوري را كه از خرمشهر آغاز و به شلمچه رسيده است را به بصره و سپس به بغداد متصل كنيم.

عبدالعلي صاحب محمدي - معاون وزير راه و ترابري و مديرعامل راه‌آهن - در گفت و گو با ايسنا با بيان مطلب بالا و با اشاره به كريدور چابهار-خواف كه مسير كشورهاي آسياي ميانه را به آب‌هاي آزاد نزديك‌تر مي‌كند، اظهار كرد: امسال ايجاد اين مسير را در برنامه قرار داده‌ايم و قصد داريم كريدوري را كه از خرمشهر آغاز و به شلمچه رسيده است را به بصره و سپس به بغداد متصل كنيم.

وي با بيان اين‌كه از بصره تا بغداد هم خط ريلي وجود دارد، اظهار كرد: بخش مربوط به ايران ايجاد شده است و براي اجراي عمليات ساخت خط در عراق نيز اعلام آمادگي كرده‌ايم و اگر عراق سهم خود را اجرا كند، مسافران كربلا با قطار مي‌توانند سفر كنند.

به گفته او ايجاد مسير كرمانشاه ملاير - خسروي - خانقين - بغداد نيز از مذاكرات با عراقي‌ها بوده است.

معاون وزير راه و ترابري با بيان اين‌كه تقويت كريدورهاي بين‌المللي از اولويت‌هاي اصلي ماست، گفت: علاوه بر اين‌كه جابه‌جايي هر تن بار از ايران داراي ارزش افزوده اقتصادي است كه در پي آن رشد اقتصادي و اشتغال نيز ايجاد مي‌شود، مبادله با كشورهاي همسايه‌ و ساير كشورهايي كه بار خود را از اين مسير عبور مي‌دهند، براي استحكام روابط سياسي و اجتماعي مفيد خواهد بود.

وي اظهار كرد: كشور ما داراي موقعيتي استراتژيك است، زيرا در جايي قرار گرفته كه مي تواند ارتباط آسياي جنوب شرقي و آسياي ميانه را با اروپا برقرار كند.

او با تاكيد بر اين كه بيشترين حجم محصول و مواد معدني از اين مسير عبور مي‌كند، گفت: تردد بين اين دو منطقه بسيار زياد است.

صاحب‌محمدي با بيان اين‌كه اكنون به دليل نبود چنين مسيري بخش قابل توجهي از محصولات با زمان و هزينه بيشتر از طريق دريا جابه‌جا مي‌شوند، اضافه كرد: اگر بتوانيم كريدورهاي ترانزيتي يا بين‌المللي را در كشور فعال كنيم، علاوه بر اين‌كه زمان سفر راكاهش داده‌ايم، ارتباط با آبراه‌هاي بين‌المللي را نيز برقرار كرده‌ايم.

وي در ادامه با اشاره به اين‌كه كريدور شمال ـ جنوب، داراي حلقه مفقوده 75 كيلومتري قزوين ـ رشت - آستاراست، تصريح كرد: ايجاد اين قطعه در اولويت اول طرح‌هاي كشور قرار گرفته و عمليات آن با سرعت پيش مي‌رود.

او با اشاره به اين‌كه با ايجاد اين قطعه ارتباط بندرعباس به طور مستقيم با روسيه و سپس با اروپا برقرار مي‌شود، گفت: عمليات خط بم -زاهدان نيز از حدود 90 درصد پيشرفت فيزيكي برخوردار شده و قطار آزمايشي سال گذشته از اسلام آباد به استامبول رفت و چندي پيش از استامبول به اسلام آباد برگشت.

وي ادامه داد: با تركيه مذاكراتي را انجام داده‌ايم تا امكان حمل بار از اين مسير به سمت اروپا فراهم شود.

مديرعامل راه‌آهن در پايان گفت: اخيرا در سفر به سوريه بنا به پروتكلي كه بين وزير راه و ارابري ايران و وزير حمل و نقل سوريه مبادله شد، قرار شد كميته سه جانبه‌اي بين ايران و عراق و سوريه تشكيل شود تا درباره ايجاد اين كريدور به توافق برسيم.