انقلاب و تجريش صاحب مترو مي‌شوند

مديرعامل شركت مترو تهران گفت: در صورت تامين نقدينگي مورد نياز در سال 86 بخشي از خط 4 مترو در خيابان انقلاب و بخشي از خط يك مترو به سمت تجريش افتتاح و آماده بهره‌برداري مي‌شود.

به گزارش فارس، محسن هاشمي امروز در مراسم افتتاح كارخانه واگن سازي تهران گفت: با حمايت دولت، شوراي اسلامي شهر تهران و شهرداري تهران مسيرهاي موجود مترو در پايتخت در 3 خط تكميل شده و هرساله به طور متوسط حدود 10 كيلومتر خط مترو و 5 ايستگاه افتتاح شده است.
 
وي ادامه داد: امروز تهران داراي 90 كيلومتر خط مترو با 46 ايستگاه فعال است كه اميدواريم در سال آينده 3 ايستگاه باقيمانده از اين خط نيز به بهره‌برداري برسد.

مدير عامل شركت متروي تهران و حومه افزود:هم اكنون به دليل كمبود واگن و لوكوموتيو متروي تهران فقط با 50 درصد ظرفيت خود فعاليت مي‌كند كه در صورت تامين نقدينگي از سوي دولت و فعال كردن كارخانجات داخلي امكان استفاده از ظرفيت كامل خطوط متروي تهران فراهم خواهد شد.

به گفته هاشمي، در صورت تامين نقدينگي مورد نياز بخشي از خط 4 مترو در خيابان انقلاب و بخشي از خط يك به سمت تجريش را در سال 86 افتتاح خواهيم كرد.

مدير عامل شركت متروي تهران و حومه گفت: بخشي از خط يك به سمت تجريش اواخر سال 86 و به تدريج مابقي آن ظرف 2 سال آينده راه اندازي خواهد شد همچنين در سال 87 نيز متروي مسير شرق تهران تا خيابان دماوند بايد به بهره برداري برسد كه تمام اين برنامه‌ها در شرايطي است كه اگر واگن‌ها به موقع تامين نشود نمي توانيم مسيرهاي مذكور را افتتاح كنيم.
 
وي خاطرنشان كرد: در طرح جامع كه با همكاري كه با سيسرا مشاور فرانسوي شركت مترو بررسي شده ، براي تهران 8 خط مترو با 4 خط متروي اكسپرس كه به شهرك‌هاي اقماري هم سرويس دهي داشته باشد و در مجموع به طول 430 كيلومتر در نظر گرفته شده است.

مدير عامل شركت متروي تهران و حومه درخصوص وضعيت مترو تهران در خطوط مختلف از لحاظ تامين واگن گفت : در خط يك از تجريش تا حرم مطهر در مجموع به 78 قطار نياز داريم كه 52 قطار تا كنون خريداري شده و 26 قطار ديگر نياز است كه براي تامين آنها به 155 ميليون دلار اعتبار نياز داريم .

وي خاطرنشان كرد: با توجه به سياست دولت دركاهش و صرفه جويي مصرف سوخت ، مساله تامين اعتبار واگن هاي متروي تهران در سال 86 مورد توجه جدي دولت قرار گيرد.

وي با بيان اينكه اميدواريم بودجه لازم در اختيار متروي تهران قرار بگيرد تا ما نيز بتوانيم اعتبار اسنادي را براي واگن سازي تهران تامين كنيم ، اظهار داشت : در اين صورت مترو توان پاسخگويي به 2 ميليون سفر در روز و 700 ميليون سفر در سال را خواهد داشت كه اين رقم معادل 500 ميليون ليتر صرفه جويي سالانه در مصرف سوخت است.

به گفته هاشمي، حمايت‌ها و پشتيباني‌هاي مالي شهرداري تهران موجب شد تا وعده‌هايي كه براي سال جاري داده شده بود عملياتي شود به طوري كه كار مسافرگيري و ارائه خدمات به شهروندان نه تنها در تهران بلكه در مسير كرج - تهران نيز دچار اختلال نشود و در اسفندماه نيز با اعزام هر 5/3 دقيقه يك قطار به وعده‌اي كه در زمينه كاهش سرفاصله زماني حركت قطارهاي مترو داده بوديم ، عمل كرده‌ايم.

مديرعامل شركت مترو تهران از چيني ها در خصوص تامين فاينانس مورد نياز براي خريد واگن هاي مترو گلايه كرد و گفت: در 2 سال گذشته از سوي دوستان چيني در مورد فاينانس كم كاري صورت گرفته است و ما را در متروي تهران تنها گذاشته‌اند.

بارش اولین برف سال ۱۴۰۴ در تبریز (فیلم)

تماشاخانه

بهرام بیضایی؛ روایت گر زخم‌های تاریخ / ای‌کاش التماسش می‌کردند در ایران بماند (فیلم)

دو دقیقه از فیلم وسترن که دستور زبان دوئل سینمایی را تغییر داد (تماشا کنید)

فیلم های دیگر