فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۵۲۳۶۴
تاریخ انتشار: ۱۷:۰۲ - ۱۹-۱۰-۱۳۸۹
کد ۱۵۲۳۶۴
انتشار: ۱۷:۰۲ - ۱۹-۱۰-۱۳۸۹

تصویر طولانی‏ ترین پل دنیا: 41 كیلومتر برای 20 دقیقه زودتر رسیدن مثل اتوبان تهران شمال!

 

این پل 6 باندی با هزینه ای برابر 5.5 میلیارد پوند و طی چهار سال ساخته شده و ساختار ظریف آن نشان دهنده پیشرفتهای مهندسان چینی طی سالهای اخیر است. / مشخص نیست چرا مسئولان چینی كه توان ساخت پروژه هایی با این سرعت را دارند، توان تكمیل آزادراه تهران - شمال را در این دوره طولانی نداشته اند. این اتفاق قدری عجیب نیست؟

كشور چین اعلام كرده است با ساخت بلندترین پل آبی جهان قدمی دیگر را در مسیر نزدیك شدن به اهداف اقتصادی برداشته است.

به گزارش مهر، پل 42.5 كیلومتری "كوئینگ دائو هایوان" كه به راحتی می تواند از كانال انگلستان عبور كرده و تقریبا 4 كیلومتر طولانی تر از بلندترین پل سابق در جهان است بر روی آبهای نیلی رنگ خلیج "جیاژو" گسترده شده است.
پل
این پل 6 باندی با هزینه ای برابر 5.5 میلیارد پوند و طی چهار سال ساخته شده و ساختار ظریف آن نشان دهنده پیشرفتهای مهندسان چینی طی سالهای اخیر است.

بیش از پنج هزار و 200 ستون وزن سطح پل را تحمل كرده و انتظار می رود پس از افتتاح این پل در اواسط سال جدید، روزانه بیش از 30 هزار خودرو از روی آن عبور كرده و از مدت زمان سفر میان دو شهر "كینگ دائو" و "هوانگدائو" در حدود 20 تا 30 دقیقه خواهد كاست.

بلندترین پل جهان در چین

در حدود 10 هزار كارگر برای ساخته شدن این پل به كار گرفته شدند و آن را از دو سر انتهایی پل ساخته و در مركز آن را به یكدیگر متصل كردند. 450 هزار تن در ساخت طولانی ترین پل جهان مورد استفاده قرار گرفته است، مقدار فولادی كه برای ساخته شدن 65 برج ایفل كافی خواهد بود و بتن به كار گرفته شده در ساخت آن 2.3 میلیون متر مكعب بوده است كه این مقدار بتن نیز برای پر كردن سه هزار و 800 استخر المپیك كافی خواهد بود.

مقامات چینی اعلام كرده اند این پل به اندازه ای مستحكم است كه می تواند زلزله ای با شدت هشت درجه، طوفانها و یا برخورد یك كشتی 300 هزار تنی را تحمل كند.

بر اساس گزارش تلگراف، با این حال بسیاری از شهروندان چینی صرف میلیاردها دلار سرمایه برای كاهش دادن 20 دقیقه از زمان مسافرت در میان دو شهر را هدر دادن سرمایه می دانند. كشور چین در حال حاضر مالك 10 نمونه از بلندترین پلهای جهان است.

به گزارش آینده؛ مشخص نیست چرا مسئولان چینی كه توان ساخت پروژه هایی با این سرعت را دارند، توان تكمیل آزادراه تهران - شمال را در این دوره طولانی نداشته اند. این اتفاق قدری عجیب نیست؟
برچسب ها: پل ، چین
ارسال به دوستان
عربستان حمله به پایگاه هوایی «شاهزاده سلطان» را تکذیب کرد بخشنامه جدید دولت درباره دورکاری و تغییر ساعت ادارات آخرین خبرها از مراسم وداع و تشییع پیکر رهبر شهید در مشهد استاندار بوشهر: جابه‌جایی بخشی از پایگاه‌های نظامی بوشهر در دستور کار قرار گرفته معاون اول قوه قضاییه: آرای متعارض پرونده رامک‌ خودرو تعیین تکلیف شود حماس: پاسخ ایران و یمن به جنایات اسرائیل علیه لبنان را ارج می‌نهیم هشدار مقامات مکزیک نسبت به طوفان در مراسم افتتاحیه جام‌جهانی فوتبال روند تغییر چهره علیرضا بیرانوند در تیم ملی از 2014 تا 2026 (عکس) خدمات دندانپزشکی برای هنرمندان اقساطی شد؛ توضیحات صندوق اعتباری هنر استراتژیست حزب‌ جمهوری‌ خواه: آمریکا به جای تسلیم ایران خودش تحقیر شد بازداشت نامادری دو دختر سنندجی در پی پرونده کودک‌آزاری «دعوت به مراسم گردن‌زنی» : ابتذالِ خشونت به زبان یک «فیلسوف» روسیه از تصرف شهرک «خیمیک» در دونتسک خبر داد جزئیات آخرین آمار مجروحان حملات رژیم صهیونیستی به ایران علی قلی‌زاده تحت عمل جراحی زانو قرار گرفت