سردي فروش زمستانه در بازار خودرو

فارس: با اجراي طرح هدفمندي يارانه‌ها و افزايش قيمت بنزين، بازار خودروهاي داخلي با افت فروش روبرو است و در مقابل، خودروهاي خارجي از وضعيتي بهتري برخوردارند، اين وضعيت باعث شده تا قيمت برخي خودروهاي داخلي در بازار آزاد پايين‌تر از قيمت كارخانه باشد.

اين روزها فعالان بازار خودرو از وضعيت خريد و فروش محصولات خود چندان راضي نيستند و افزايش قيمت بنزين و همچنين افت فروش خودرو در دي‌ماه هر سال را به عنوان مهمترين عوامل در كسادي بازار خودرو عنوان مي‌كنند.

به گفته نمايشگاه‌‌داران، فروش خودرو در دي‌ماه امسال داراي افت 50 درصدي نسبت به ماه‌هاي قبل بوده است و در چنين شرايطي برخي از خريداران منتظرند تا با خريد خودروي مورد نظر خود در روزهاي پاياني سال، صاحب يك خودروي مدل 90 شوند.

از سويي، بازار خودروهاي دوگانه سوز نيز كه قبلا به دليل اختلاف قيمت بنزين و گاز از رونق نسبتا خوبي برخوردار بود، اين روزها به دليل نزديك شدن بهاي تمام شده مصرف بنزين و گاز خودروها در يك پيمايش يكسان، با افت فروش روبه‌رو شده و خودروهاي دوگانه سوز روي دست خودروفروشان مانده اند.

در همين حال، فروش خودروهاي خارجي در محدوده قيمت 30 تا 40 ميليون تومان به دليل برخورداري از كيفيت بالاتر در مقايسه با خودروهاي داخلي از وضعيت بهتري برخوردار است و برخي خريداران ترجيح مي‌دهند با پرداخت اقساط خودرو، به خريد چنين خودروهايي اقدام كنند تا پولشان را بابت خريد يك خودروي با كيفيت بهتر پرداخت كرده باشند.

از سويي، محدوديت ثبت سفارش خودروهاي وارداتي باعث شده تا نمايندگي شركت‌هاي خارجي مانند كيا، هيوندا و تويوتا نسبت به عرضه خودروهاي مدل 2010 با گارانتي اقدام كنند و خودروي مدل 2011 در كشور عرضه نشود. به اين ترتيب، نمايندگي شركت‌هاي خارجي بيشتر خودروهايي را كه از قبل وارد كرده و يا در گمرك مانده و جديدا ترخيص شده است را به مشتريان عرضه مي‌كنند، هرچند در كسادي بازار خودرو، اين مسئله نيز تأثير چنداني در افزايش قيمت خودروهاي خارجي نداشته است.

* سردي فروش زمستانه خودروهاي داخلي

در ارزيابي وضعيت فروش خودروهاي داخلي فروشندگان معنقدند بازار دي امسال، سردتر از فروش زمستانه سالهاي قبل است.

در مورد پرايد به عنوان پرفروش‌ترين خودروي داخلي، با وجود توقف عرضه مدل صباي اين خودرو مي‌توان گفت تنوع مدل‌هاي ديگر پرايد و افزايش توليد آنها، كمبود عرضه پرايد صبا را جبران كرده و مانع از افزايش قيمت كلي انواع پرايد شده است.

فعالان بازار، عرضه پرايد در رنج قيمتي 8 ميليون تومان و نبود رقيب براي آن را عامل اصلي رونق فروش اين خودرو در داخل عنوان مي‌كنند، در همين حال اقدام يكي از شركت‌هاي خودروساز براي كاهش 2 تا 5 درصدي قيمت خودرو نيز تأثير چنداني در بازار نداشته و حتي در برخي موارد نيز قيمت بازار آزاد پايين‌تر از نرخ كارخانه است.

به گفته فعالان بازار، پژو 405 به عنوان پرفروش‌ترين محصول ايران خودرو اين روزها با كاهش تقاضا روبرو است و هم‌اكنون قيمت اين خودرو در بازار آزاد پايين‌تر از قيمت كارخانه است.

در حال حاضر هر دستگاه پژو 405 با ترمز ABS در بازار به قيمت 13 ميليون و 600 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود و اين در حالي است كه قيمت تحويل اين محصول توسط كارخانه پيش از اجراي هدفمندي يارانه‌ها 13 ميليون و 850 هزار تومان بود كه با تخفيف به 13 ميليون و 750 هزار تومان رسيد. به اين ترتيب قيمت 405 در بازار پايين‌تر از قيمت كارخانه است.

در مورد وانت پيكان نيز قيمت كارخانه پيش از هدفمندي يارانه‌ها 6 ميليون و 600 هزار تومان بود كه با تخفيف به 6 ميليون و 400 هزار تومان رسيد. اين در حالي است كه قيمت اين خودرو در بازار آزاد 6 ميليون و 200 هزار تومان است.

سمند نيز به عنوان خودروي ملي، اين روزها در مدل LX با قيمت 14 ميليون و 650 هزار تومان در بازار معامله مي‌شود، اين در حالي است كه قيمت رنگ سفيد اين خودرو در كارخانه پيش از هدفمندي يارانه‌ها 15 ميليون و 180 هزار تومان بود كه پس از هدفمندي و با كاهش قيمت به 14 ميليون و 980 هزار تومان رسيده است.

* بازار بهتر تندر 90 در مقايسه با خودروهاي ديگر

در بررسي بازار تندر 90 به عنوان خودروي مشترك سايپا و ايران خودرو نيز مي‌توان به كاهش تقاضاي خريد اين خودرو در مقايسه با ماه‌هاي قبل اشاره كرد، هر چند باز هم با چنين وضعيتي از بازار بهتري در مقايسه با ديگر خودروهاي داخلي برخوردار است.

هم‌اكنون هر دستگاه تندر 90 مدل E1 فول سفيد رنگ در بازار 13 ميليون و 900 هزار تومان و حدود 13 ميليون و 700 تا 800 هزار تومان در رنگ خاكستري معامله مي‌شود.

مدل E2 تندر 90 نيز به رنگ سفيد در بازار 15 ميليون و 300 هزار تومان و در رنگ نقره‌اي و خاكستري 15 ميليون و 100 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.

تندر 90 مدل E0 نيز به دليل توقف پلاك‌گذاري در بازار پيدا نمي‌شود.

پژو 206 تيپ دو نيز پس از هدفمندي يارانه‌ها با كاهش 100 تا 150 هزار توماني قيمت روبرو بوده است و در حال حاضر 206 با ترمز ضد قفل با قيمت 14 ميليون و 180 هزار تومان توسط كارخانه عرضه مي‌شود اما قيمت اين خودرو در بازار 14 ميليون تومان است.

خودروي 206 تيپ 2 با ترمز ABS و كيسه هوا نيز به قيمت 14 ميليون و 280 هزار تومان توسط كارخانه عرضه مي‌شود كه قيمت اين محصول در بازار 14 ميليون و 100 هزار تومان است.

در مورد مدل صندوق‌دار پژو 206 نيز مي‌توان به قيمت 14 ميليون و 530 هزار توماني مدل V20 اين خودرو پيش ازهدفمندي يارانه‌ها اشاره كرد كه هم‌اكنون اين قيمت به 14 ميليون و 500 هزار تومان رسيده است.

مدل V9 پژو 206 صندوق‌دار نيز در نوع فول اتومات 19 ميليون و 300 هزار تومان بود كه پس از هدفمندي يارانه‌ها به 19 ميليون و 180 هزار تومان رسيده است.

فعالان بازار با اشاره به افزايش تقاضاي مشتريان براي خريد خودروهاي با امكانات ايمني بيشتر عنوان مي‌كنند كه خريداران در گزينه اول به دنبال خريد خودرو با ترمز ABS هستند و در مراحل بعد، خودروهاي داراي ايربگ را تقاضا مي‌كنند.

هم اكنون اكثر خودروهاي داخلي مجهز به ترمز ضد قفل هستند و پژو 405 در دو نوع با ترمز ضد قفل و بدون ترمز ABS عرضه مي‌شود و تعداد كمي از پژو 206 نيز در مدل تيپ 2 بدون ترمز ABS عرضه مي‌شود.