تاریخ:
درس شصت و نه
بررسي فنی سقوط هواپيماي سانحهديده اروميه در فرانسه
رييس ستاد مديريت بحران وزارت راه و ترابري با اشاره به اينكه هواپيما را از محل سانحه منتقل كردهايم، ادامه داد: اطرافيان فوت شدگان در سانحه هواپيمايي بوئينگ 727 بايد مدارك لازم از جمله انحصار وراثت را تهيه كرده و به بيمه ايران در اروميه يا تهران مراجعه كنند و بيمه طي 48 ساعت خسارت را به آنها پرداخت ميكند.
رييس ستاد مديريت بحران وزارت راه و ترابري گفت: نوار پارامترهاي موتور هواپيما(FDR )براي بررسي به كشور فرانسه ارسال ميشود.
احمد مجيدي در گفتوگو با ايسنا اظهار كرد: در شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) امكان بازخواني نوار است اما از آنجاكه سانحه در شركت هما رخ داده است از نظر قانوني بررسي نبايد توسط كارشناسان اين شركت انجام شود.
رييس ستاد مديريت بحران وزارت راه و ترابري با بيان اينكه شركتهاي سازنده هواپيما براي بررسي علت سانحه اقدام نكردهاند، گفت: چند كشور در دنيا صاحب صلاحيت بازخواني نوار پارامترهاي موتور(FDR )بوئينگ 727 هستند.
وي با بيان اينكه فرانسه يكي از اين كشورها است، تصريح كرد: از آنجاكه قبلا با اين كشور كار كردهايم، در حال مذاكره هستيم كه كارشناسان را به همراه نوارپارامتراي موتور ( FDR )به فرانسه بفرستيم.
به گفته او ويزاي كارشناسان اخذ شده و زماني كه فرانسه اعلام كند، نوار پارامترهاي موتور( FDR ) به فرانسه انتقال داده ميشود.
مجيدي با بيان اينكه بخشي از نوار مكالمات خلبان( CVR ) بازخواني شده است، گفت: اين بخشها قابل بازگويي نيست و زماني اعلام ميشود كه گزارشها كامل شود.
رييس ستاد مديريت بحران وزارت راه و ترابري در پاسخ به اين سوال كه با توجه به اينكه نمايندگان مجلس عوامل متفاوت را از دلايل بروز سانحه اعلام ميكنند نميتوانيد اطلاعاتي درباره دليل بروز سانحه ارائه دهيد؟ خاطرنشان كرد: بنا به قانون وزير راه و ترابري هم نميتواند اكنون درباره علت سانحه اظهارنظر كند و مواردي كه اعلام ميشود حدس و گمان است كه درخواست كرديم كسي حدس و گمان نزند.
مجيدي گفت: آنچه در مجلس همه موافق بودند اين بود كه براي رفع مشكل صنعت حمل و نقل هوايي راهكارهايي ارائه شود.
وي با بيان اينكه آخرين گزارش حاكي از اين است كه وضعيت 27 مجروح اين سانحه خوب است، خاطرنشان كرد: بيمه براي پرداخت خسارت مشكلي ندارد و روال كار مشخص است.
رييس ستاد مديريت بحران وزارت راه و ترابري با اشاره به اينكه هواپيما را از محل سانحه منتقل كردهايم، ادامه داد: اطرافيان فوت شدگان در سانحه هواپيمايي بوئينگ 727 بايد مدارك لازم از جمله انحصار وراثت را تهيه كرده و به بيمه ايران در اروميه يا تهران مراجعه كنند و بيمه طي 48 ساعت خسارت را به آنها پرداخت ميكند.
احمد مجيدي در گفتوگو با ايسنا اظهار كرد: در شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) امكان بازخواني نوار است اما از آنجاكه سانحه در شركت هما رخ داده است از نظر قانوني بررسي نبايد توسط كارشناسان اين شركت انجام شود.
رييس ستاد مديريت بحران وزارت راه و ترابري با بيان اينكه شركتهاي سازنده هواپيما براي بررسي علت سانحه اقدام نكردهاند، گفت: چند كشور در دنيا صاحب صلاحيت بازخواني نوار پارامترهاي موتور(FDR )بوئينگ 727 هستند.
وي با بيان اينكه فرانسه يكي از اين كشورها است، تصريح كرد: از آنجاكه قبلا با اين كشور كار كردهايم، در حال مذاكره هستيم كه كارشناسان را به همراه نوارپارامتراي موتور ( FDR )به فرانسه بفرستيم.
به گفته او ويزاي كارشناسان اخذ شده و زماني كه فرانسه اعلام كند، نوار پارامترهاي موتور( FDR ) به فرانسه انتقال داده ميشود.
مجيدي با بيان اينكه بخشي از نوار مكالمات خلبان( CVR ) بازخواني شده است، گفت: اين بخشها قابل بازگويي نيست و زماني اعلام ميشود كه گزارشها كامل شود.
رييس ستاد مديريت بحران وزارت راه و ترابري در پاسخ به اين سوال كه با توجه به اينكه نمايندگان مجلس عوامل متفاوت را از دلايل بروز سانحه اعلام ميكنند نميتوانيد اطلاعاتي درباره دليل بروز سانحه ارائه دهيد؟ خاطرنشان كرد: بنا به قانون وزير راه و ترابري هم نميتواند اكنون درباره علت سانحه اظهارنظر كند و مواردي كه اعلام ميشود حدس و گمان است كه درخواست كرديم كسي حدس و گمان نزند.
مجيدي گفت: آنچه در مجلس همه موافق بودند اين بود كه براي رفع مشكل صنعت حمل و نقل هوايي راهكارهايي ارائه شود.
وي با بيان اينكه آخرين گزارش حاكي از اين است كه وضعيت 27 مجروح اين سانحه خوب است، خاطرنشان كرد: بيمه براي پرداخت خسارت مشكلي ندارد و روال كار مشخص است.
رييس ستاد مديريت بحران وزارت راه و ترابري با اشاره به اينكه هواپيما را از محل سانحه منتقل كردهايم، ادامه داد: اطرافيان فوت شدگان در سانحه هواپيمايي بوئينگ 727 بايد مدارك لازم از جمله انحصار وراثت را تهيه كرده و به بيمه ايران در اروميه يا تهران مراجعه كنند و بيمه طي 48 ساعت خسارت را به آنها پرداخت ميكند.
لینک کوتاه: کپی لینک
معمار سردر دانشگاه تهران که بود؟ اینجا 40 سال قبل «دریا» بود و حالا یک «بمب کربنی» است رویکرد متفاوت واشنگتن و ریاض به F-15؛ یکی بازنشسته میکند، دیگری میلیاردها دلار خرج ارتقا کبد ما هزاران سال عمر میکند، اما مغز و قلبمان اجازه زندگی طولانی نمیدهند وقتی هیچ کاری انجام نمیدهید، مغزتان مشغول چه کاری است؟ ۱۰ اختراع تاریخی که جنگها را برای همیشه تغییر دادند(+عکس) واریز ۶۰ لیتر سهمیه بنزین مرداد ۱۴۰۵ به کارتهای هوشمند سوخت ترامپ: ما به تنگه هرمز نیازی نداریم مخبر: جنون آمریکا را با غافلگیری در فناوریهای تهاجمی پاسخ میدهیم قهرمانی آرین سلیمی در تورنمنت آزاد تکواندو کره جنوبی با شکست میزبان ادعای مقام کاخ سفید: امکان توافق با ایران وجود دارد محکومیت ۵۰ میلیونی شکارچی غیرمجاز کبک در ثلاث باباجانی بقائی: بیتفاوتی کنگره آمریکا در قبال ابعاد انسانی جنگ شرم آور است ادعای دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس: ایران ثبات و امنیت منطقه را متزلزل میکند! انفجار کنترلشده در محور دامغان-چشمهعلی؛ اعمال محدودیت تردد موقت