.png "عصر ایران")
۱۰ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۰۲:۳۶
مراحل طراحی و تولید سوپراسپرت آئودی R8 در کارخانههای آلمان (فیلم) تعلل زيركانه چين براي استقرار در آزادراه تهران ـ شمال
اين مقام آگاه افزود: اين در حاليست كه پس از تذكر ايران به طرف چيني براي ارسال نقشهها و نيز انعقاد قراردادي براي شروع كار هنوز هيچگونه پاسخي از طرف آنها دريافت نشده است.
يك مقام آگاه گفت: به علت اينكه چين قراردادهاي نفتي و گازي بسيار بزرگتري با ايران دارد و ايران نيز در به كارگيري پيمانكاران داخلي اقدامي نميكند، چين ترجيح داده فعلا در آزادراه تهران_شمال به طور كامل مستقر نشود.
يك مقام آگاه در گفتوگو با فارس با بيان اينكه كارشناسان وزارت راه و ترابري از مدتها پيش متوجه تعلل شركت چيني در شروع عمليات اجرايي ساخت آزادراه تهران_شمال شده بودند، اظهار داشت: اين شركت به نحوي عمل كرده است كه هنوز عليرغم تمام شواهدي كه وجود دارد نميتوان به طور قطع از منصرف شدن آنها اطمينان حاصل كرد.
وي با اشاره به اقدام طرف چيني به سپردن ضمانتنامه بانكي به بانك عامل پس از اولتيماتوم ايران، تصريح كرد: اين شركت حتي در مناقصهاي كه به منظور ساخت منطقه دوم آزادراه برگزار شد شركت كرد كه البته يك شركت ايتاليايي در اين مناقصه برنده شد.
اين مقام آگاه افزود: اين در حاليست كه پس از تذكر ايران به طرف چيني براي ارسال نقشهها و نيز انعقاد قراردادي براي شروع كار هنوز هيچگونه پاسخي از طرف آنها دريافت نشده است.
وي با بيان اينكه طبق قرار قبلي ميبايست عمليات اجرايي در سال گذشته توسط شركت چيني شروع ميشد، گفت: پس از مذاكراتي كه حدود يك ماه پيش با چينيها داشتيم مقرر شد كه تجهيزات مورد نياز براي انجام كار كه هماكنون در گمرك است تا مردادماه سال جاري به منطقه آورده شده و كار شروع شود.
به گفته اين مقام آگاه بر اساس تجربيات گذشته اين بار نيز هيچ اعتمادي به قول اين شركت چيني وجود ندارد.
وي تصريح كرد: حدس كارشناسان وزارت راه و ترابري اين است كه چينيها به علت اينكه قراردادهاي بسيار بزرگتري در زمينه نفت و گاز با ايران منعقد كردهاند، تا زمان تعيين تكليف دقيق اين قراردادها اقدام خاصي در مورد آزادراه تهران_شمال انجام نخواهند داد تا شايد بتوانند امتيازات بيشتري از ايران بگيرند.
وي با بيان اينكه هماكنون حدود 60 ميليارد تومان اعتبارات ساخت آزادراه در بانك بدون مصرف مانده است، تصريح كرد: متاسفانه عليرغم وجود پيمانكاران بسيار توانمند در داخل كشور شركت آزادراه تهران_شمال، بنياد مستضعفان و وزارت راه و ترابري هيچ كدام تمايلي به استفاده از اين نيروي عظيم داخلي ندارند.
به گفته اين مقام مسوول در صورتيكه از سال گذشته پس از تعلل شركت چيني به سرعت قرارداد با آن شركت لغو شده و كار به يك پيمانكار داخلي سپرده ميشد، تا امروز بيش از 10 درصد كار به اتمام رسيده بود.
وي تصريح كرد: تا زماني كه وزارت راه اقدامي جدي در انعقاد قرارداد با پيمانكاران داخلي انجام ندهد به طور قطع طرف چيني هم بنا به دلايل پيشگفته به طور كامل در منطقه مستقر نخواهد شد و قسمت بزرگي از آزادراه تهران_شمال همچنان در سكوت كامل به سر ميبرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
آب این میوه ها و سبزیجات را نگیرید! قصههای نان و نمک(81)/ «یه روز خوب» میاد؟ نمیاد؟ واکنش دفتر رهبر انقلاب به اظهارات سخیف دونالد ترامپ(+عکس) سفر به عصر قاجار؛ عکس نایاب میدان نقش جهان زیر پای قشون نظامی سوگل خلیق: با اکانت فیک از گلشیفته فراهانی دفاع کردم ساغر عزیزی: مادرم فکر می کرد من نه مرد هستم نه زن استرس کدام قسمت بدن را درگیر میکند؟ آزادی دانشجویان دانشگاه تهران در پی اعتراضات دیروز فرار از رقابت یا انتخاب راه آسان؟ روایت یک مهاجرت جنجالی در کشتی ایران رئیس اتاق اصناف تهران: جرائم مالیاتی و الزامات جدید در درگاه ملی مجوزها به حالت تعلیق درآمد رئیس کمیسیون تلفیق: ۲۱ میلیارد دلار نفت فروختیم و فقط ۱۳ میلیارد دلار وصول شده محدودیتهای ترافیکی در جادههای مازندران از خیال تا واقعیت؛ سفری به خانه شرلوک هلمز جواد لاریجانی: آشوب اقتصادی، طراحی دشمن است/ نباید در دام مذاکره بیفتیم وزیر اقتصاد: تصمیمات خوبی برای تثبیت بازار ارز گرفته شده است
اخبار و تحلیل های ترکیه