فرمانده ناجا: برخي خودروسازان بايد دندان سودجويي را بكشند

فرمانده نيروي انتظامي با تاكيد بر اينكه سال 89 سال نصب ترمز ضد قفل بر روي خودروها بود و سال 90 بايد سال نصب كيسه هوا بر روي خودروها باشد، تاكيد كرد: برخي كارخانجات خودروسازي بايد دندان سودجويي را بكشند و دستگاه‌هاي نظارتي نيز در بحث ايمني خودروها بايد وارد شده و تعادل بين سود خودروسازان و مصالح مردم برقرار كنند.

سردار اسماعيل احمدي مقدم در گفت‌وگو با ايسنا، افزود: متاسفانه در بحث ايمني خودروها عقب مانديم و پيشرفت در اين زمينه به كندي صورت مي‌گيرد.

وي با اشاره به اينكه عليرغم تلاش‌هاي صورت گرفته هم اكنون به ازاي هر 13 تا 14 تصادف در كشور يك كشته داريم ، گفت: اين در حاليست كه در ژاپن به ازاي هر 500 تصادف يك كشته رخ مي‌دهد كه اين امر نشان مي‌دهد كه هم شدت تصادفات در كشورهاي پيشرفته پايين است و هم ايمني خودروها بالاست.

فرمانده ناجا گفت: ‌امن‌ترين خودروي كشورمان نسبت به ناامن ترين آن 20 برابر تلفات كمتري دارد.

وي با اشاره به اينكه به لحاظ توان فني امكان استفاده از تجهيزات ايمني براي خودروها در كشور و دانش آن نيز وجود دارد گفت: در عين حال بايد كارخانجات خودروسازي به سمت ارتقاي ايمني رفته و برخي از آنها دندان سودجويي را بكشند و دستگاه‌هاي نظارتي نيز تعادلي بين سود كارخانجات خودروساز و مصالح مردم در اين زمينه برقرار كنند.

فرمانده ناجا با اشاره به اينكه بر اساس قانون از ابتداي سال 90 نصب كيسه هوا در خودروها اجباري است گفت: همانطوري كه در سال 89 توانستيم ترمز ضد قفل را اجرايي كنيم در سال آينده نيز طبق جدول زمان‌بندي كه آهنگ منطقي داشته و توان توليد نيز در آن لحاظ شده باشد نصب كيسه هوا را در خودروهاي توليدي اجباري خواهيم كرد.

وي با توصيه به شهروندان در خصوص سفرهاي نوروزي مبني بر تقسيم سفرهاي رفت و بازگشت خود افزود: در عين حال توصيه مي‌كنيم شهروندان در سفرهاي نوروزي در بين راه اسراحت هم كنند تا با مشكلي مواجه نشويم.

فرمانده ناجا با اشاره به اينكه رعايت قوانين در ايران واجب شرعي است تصريح كرد: در حالي كه شهداي سالانه جنگ تحميلي حدود 23 هزار نفر بوده است اين رقم با شمار كشته‌هاي تصادفات سالانه در كشور برابري مي‌كند و بايد بگوييم كه تصادفات رانندگي جنگ خاموشي است كه در كشور هر سال رخ مي‌دهد.

وي هزينه مادي هر تصادف خصوصا تصادفات فوتي و جرحي را بين 150 تا 200 ميليون تومان عنوان كرد و افزود: در كنار اين امر بايد آسيب‌هاي اجتماعي، خصوصا زماني كه تصادف منجر به مرگ سرپرست خانوار شود را نيز در نظر گيريم.

فرمانده ناجا با اشاره به اينكه پيمايش خودروها در ايران سالانه به طور متوسط حدود 20 هزار كيلومتر است گفت: اين در حاليست كه اين رقم در اروپا حدود 5 هزار كيلومتر است و اين امر نشان مي‌دهد اروپايي‌ها عليرغم داشتن خودروي بيشتر تنها براي تفريح خود از خودروي شخصي استفاده كرده و بيشتر از خودروهاي عمومي استفاده مي‌كنند.

وي با اشاره به محدود بودن حمل و نقل ريلي در كشور به ايسنا گفت: بايد حمل و نقل ريلي و عمومي در كشور توسعه يافته و خودروي شخصي تنها جنبه تفريحي داشته باشد.

فرمانده ناجا تقويت ناوگان عمومي، هدفمندي يارانه‌ها، ارتقاي فرهنگ ترافيك، توسعه امداد و نجات، تقويت مراقبت‌هاي پليس، تجهيز پليس به تجهيزات الكترونيكي را از اقدامات صورت گرفته براي بهبود وضعيت ترافيك در كشور عنوان و اظهاراميدواري كرد كه در سال آينده با ابلاغ قانون جديد اخذ جرايم رانندگي بازدارندگي تخلفات در كشور افزايش يابد.

وي با اشاره به اينكه پليس در نوروز امسال با رفتارهاي خطر آفرين به شدت برخورد مي‌كند گفت: پليس برابر وظايف ذاتي خود در جهت حفظ جان شهروندان و امنيت آنها با خودروهاي فاقد معاينه فني و غير ايمن، كاميون‌ها و وانت بارهايي كه در قسمت بار، مسافر سوار كنند و رانندگاني كه رفتارهاي پرخطر مانند سرعت و سبقت غير مجاز، انجام حركات مارپيچ و انحراف به چپ داشته باشند در نوروز امسال بدون اغماض برخورد مي‌كند.

از سوي ديگر به ماموران پليس ابلاغ شده است رانندگاني كه خواب آلود هستند و يا براي رانندگي عجله دارند را حتما متوقف كنند تا اين افراد جان خود و ديگران را به خطر نياندازند.