.png "عصر ایران")
۰۹ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۹ دی ۱۴۰۴ - ۰۴:۳۰
ترامپ: اگر ایران برنامه هستهای را بازسازی کند، باز هم حمله میکنیم (فیلم) خودروهاي گازسوز گران ميشوند
با دو نرخي شدن بنزين به نظر مي رسد قيمت خودروهاي گازسوز گرانتر شود و بايد به اين مساله توجه كرد براي آنكه قيمت حمل نقل عمومي افزايش نيابد، بايد فعلا بيشترين همت براي توليد خودروهاي گاز سوز جهت حمل نقل عمومي مانند اتوبوس، تاكسيها و وانتها باشد.
خودروهايي كه به صورت گارگاهي گازسوز شدهاند، دچار اشكالات فراواني ميشوند؛ چرا كه با افزوده شدن يك مخزن 100 كيلوگرمي ولي هيچ تغييري در سيستم فنربندي و ترمز خودروها ايجاد نميشود.
داوود ميرخاني رشتي - دبير پيشين انجمن خودروسازان - در گفتوگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: براي خودروهاي توليدي كارخانه نيز درست است كه ترمز و سيتم تعليق تقويت ميشود، اما هنوز موتوري براي سوخت گاز توليد نشده و امسال نيز تعداد محدودي موتور ملي كه بر روي گاز طراحي شده، توليد خواهد شد.
وي با بيان اين كه با توجه به مشكلات موجود، امكان گازسوز كردن تمام خودروها وجود ندارد، افزود: ظرفيت توليد مخزن در داخل كشور 100 هزار عدد است و ظرفيت توليد جهاني نيز در سطحي نيست كه بتوان تمام خودروها را گازسوز كرد؛ به طوري كه امسال نميتوان براي توليد بيش از يك ميليون دستگاه خودرو مخزن تهيه كرد.
وي با اشاره به ظرفيت پايين توليد مخزن در جهان اظهار كرد: اين در حالي است كه با دادن سفارشهاي فراوان از طرف ايران، قيمت مخزن چندين برابر هم شده است. از طرفي در حال حاضر با وجود جايگاهاي فعلي صفهاي طولاني براي سوختگيري ايجاد ميشود كه با توليد خودروهاي گازسوز اين مشكل حادتر خواهد شد.
وي درباره تصميم دولت مبني بر اجباري كردن توليد خودروهاي گازسوز از ابتداي تير ماه گفت: اين كار غير ممكن و حتي غير قانوني است؛ چرا كه بر خلاف مصوبه مجلس و بودجه 85 است. در بودجه و تبصره 13 پيش بيني شده بود كه طي سه سال 3 ميليون دستگاه خودرو گازسوز شود كه سهم هر سال 600 هزار دستگاه است، در حالي كه توليد امسال طبق برنامه بايد به يك ميليون و 200 هزار دستگاه خودرو برسد. از طرفي با دو نرخي شدن بنزين به نظر مي رسد قيمت خودروهاي گازسوز گرانتر شود و بايد به اين مساله توجه كرد براي آنكه قيمت حمل نقل عمومي افزايش نيابد، بايد فعلا بيشترين همت براي توليد خودروهاي گاز سوز جهت حمل نقل عمومي مانند اتوبوس، تاكسيها و وانتها باشد.
وي با انتقاد از گره زدن طرح خودروهاي فرسوده و توليد خودروهاي گازسوز گفت: با توجه به كمبود مخزن و كيت اصلا درست نيست كه طرح خودروهاي فرسوده به دليل اين موضوع با تاخير مواجه شود. از طرفي گازسوز كردن تمام خودروها كار درستي نيست؛ چراكه خودروهايي مانند ماتيز يا پژو 206 با توجه به مصرف كمشان و داشتن جاي كم براي مخزن، دليلي ندارد گازسوز شوند. از طرفي خودروهاي گران قيمت را نيز اگر گازسوز كنيم، به دليل نوع مشتريان اين خودرو، كيت گازسوز از روي خودرو باز ميشود و اين تنها باعث اتلاف منابع ميشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
بمباران با بیش از ۲۰۰ بمب افکن «بی ۵۲» جهان را در بهت فرو برد / ۲۰ هزار تُن بمب در ۱۱ روز زنی که قلب زمین را کشف کرد؛ اینگه لیمان چگونه دنیای ژئوفیزیک را متحول کرد؟ این گیاه برزیلی در درمان روماتیسم معجزه میکند زبالههای فضایی و خطر وقوع یک فاجعه! آیا با هر بار تعویض شمع خودرو، باید کوئلها را نیز جایگزین کرد؟ دمنوشهای سمزدا واقعا پاکسازی میکنند؟ بزرگترین منابع میکروپلاستیک کدامند؟(+اینفوگرافیک) زیبا بروفه: شادمهر عقیلی گفت از من خوشش می آید قاتل سریالی زنان و امید به زندگی بسیار بالا قصههای نان و نمک(80)/ اوه اوه اوه! طلا 16 میلیون شد… بعدش چی؟ کممصرفترین خودروهای بنزینی و هیبریدی را بشناسید
چرا بازگشت همتی به بانک مرکزی و دولت، خبر خوبی است؟ بوس ۵ میلیارد تومانی مهران مدیری مردم از چه زمانی به این اعتقاد رسیدند: در تهران پول زیر دست و پا ریخته، کسی نیست جمع کند/ رد پای یک همدانی شمخانی: هر تجاوزی، پاسخ سخت و فوری خواهد داشت
اخبار و تحلیل های ترکیه