کد خبر ۱۷۱۶۷۳
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۹ - ۱۵-۰۴-۱۳۹۰
کد ۱۷۱۶۷۳
انتشار: ۱۲:۳۹ - ۱۵-۰۴-۱۳۹۰

روزانه 4 هزار تن مواد آلوده کننده وارد هوای پایتخت می شود

عصر ایران
در این میان مهمترین مسئولیتی که برای رفع معضل آلودگی هوا به عهده مدیریت شهری است این است که حمل و نقل عمومی را با جدیت دنبال کنیم تا میزان تردد خودروهای شخصی در سطح شهر کاهش یابد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه روزانه حدود چهار هزار تن مواد آلوده کننده وارد هوای پایتخت می شود گفت: عوامل زیادی در آلودگی هوای شهر دخیلند اما مهمترین آن مناسب نبودن کیفیت سوخت و کیفیت پایین خودروهاست.

جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با مهر با بیان این که حدود 3.5 میلیون وسیله نقلیه در تهران تردد می کند گفت: متاسفانه هنوز خودورهایی با تکنولوژی دهه 60 و 70 در شهر تهران تردد دارند که تهدیدی جدی برای شهر محسوب می شوند؛ همچنین موتورسیکلت های موجود در سطح شهر نیز از استاندارد و کیفیت لازم برخوردار نیستند و آلودگی زیادی را به هوای شهر تحمیل می کنند.

وی با تاکید براین که کیفیت سوخت نیز مطلوب و مطابق با استانداردهای جهانی نیست گفت: خودروهای سنگین ما هنوز از گازوئیلی استفاده می کنند که میزان گوگرد آن 7 هزار پی.پی. ام است در حالیکه استاندارد جهانی در این زمینه 50 پی. پی. ام بوده و در بعضی از کشورها نیز میزان گوگرد گازوئیل مصرفی شان تنها 10 تا 15 پی .پی . ام است.

معاون شهردار تهران با اشاره به لزوم ارتقاء کیفیت سوخت گفت: باید منابع تولید آلایندگی ها و سهم هریک به خوبی مشخص شود و صنایع آلاینده ای که شهر تهران را در برخی از نقاط محاصره کرده اند هم تعیین تکلیف و جا به جا شوند.

وی ادامه داد: در این میان مهمترین مسئولیتی که برای رفع معضل آلودگی هوا به عهده مدیریت شهری است این است که حمل و نقل عمومی را با جدیت دنبال کنیم تا میزان تردد خودروهای شخصی در سطح شهر کاهش یابد.

معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: ایجاد سیستم‌های حمل و نقلی انسان محور و سازگار با محیط زیست مانند ترویج دوچرخه‌سواری از طریق احداث خطوط ویژه دوچرخه و افزایش سهم این وسیله در حمل و نقل شهری تهران، ارتقای تردد ایمن، راحت و لذت ‌بخش عابران پیاده از طریق احداث پیاده ‌راه‌ها و سنگ ‌فرش کردن پیاده ‌روها از دیگر راه کارهایی بوده که مدیریت شهری به آن توجه کرده است.

تشکری هاشمی تاکید کرد: اگرچه مدیریت شهری تمام عزم خود را برای توسعه حمل ونقل عمومی و کاهش تردد وسایل نقلیه شخصی به کارگرفته اما اگر مشارکت تمام نهادها مسئول در این امر، مجلس، دولت، پلیش راهور و... نباشد، روند افزایش خودروهای شخصی از توسعه حمل و نقل عمومی پیشی خواهد گرفت و نمی توانیم روند حل معضل آلودگی هوا، ترافیک و آلودگی صوتی را که دردهای اصلی شهر هستند با سرعت مناسب طی کنیم.

وی خاطرنشان کرد: شهروندان هم نقش مهمی در وضعیت شهر و رفع مشکلات و معضلات موجود دارند، به خصوص در مواقع خاص مانند وقتی که شهر از نظر آلودگی هوا در وضعیت اضطرار است و آلودگی سلامتی و جان شهروندان به ویژه افراد بیمار و کم توان تر را تهدید می کند. اگر شهروندان سفرهای غیر ضروری خود را کاهش دهند و بیشتر از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند و تک سرنشین در سطح شهر با خودروی شخصی تردد نکند به طور حتم از میزان آلودگی هوا و ترافیک کاسته خواهد شد.
ارسال به دوستان
علت مرگ فوتبالیست اسپانیایی مشخص شد؛ تحقیقات پلیس درباره دروازه‌بان و تیم پزشکی محسن رضایی: آقای پوتین گفت هر کمکی برای پایان جنگ انجام می‌دهد تکذیب شایعه قطع کالابرگ ۳۰ تا ۴۰ میلیون نفر مسکو: شهروندان روسیه موقتا از سفر به ایران خودداری کنند حمله پهپادی به فرودگاه دمام عربستان جریمه سه نماینده فوتبال ایران در آسیا/ استقلال و تراکتور ۲۱ هزار دلار جریمه شدند کره‌ شمالی به اتحادیه‌اروپا: سرتان به کار خودتان باشد! سازمان راهداری از شنبه از کامیون‌های بدون بارنامه، عوارض می‌گیرد هشدار مدیریت بحران: مردم از سفرهای غیرضروری به مناطق سیل‌خیز خودداری کنند/ نزدیک رودخانه‌ها نشوید ترامپ: تماس‌هایی درباره نارضایتی از وزیر جنگ وجود دارد/ فعلا قصد برکناری ندارم تلف شدن ۳۵ راس گوسفند بر اثر برخورد صاعقه در خراسان جنوبی R129؛ نخستین نسل مرسدس بنز SL که در اشتوتگارت تولید نشد (+عکس) رئیس سازمان انرژی اتمی: تهدیدهای مکرر رئیس‌جمهور آمریکا علیه تأسیسات هسته‌ای ایران نشانه درماندگی آن‌هاست ادامه روند ناکامی‌های شمس‌آذر/ برتری ارزشمند صنعت‌نفت 7 سازگاری شگفت انگیز بدن انسان؛ از مردمانی با سالم ترین قلب های جهان تا غواصانی با طحال بزرگ تر!