تاریخ:
مارها بدون داشتن لب چگونه آب مینوشند؟ 
درس سی و ششم
افتتاح یکی دیگر از ايستگاه های مترو تهران
هابيل درويش با بيان اينكه عمليات عمراني ايستگاه استاد معين از خط چهار نيز رو به اتمام است، اظهار كرد: ايستگاه استاد معين و پس از آن، ايستگاه پيروزي، در نوبت بعدي بهرهبرداري خواهد بود.
به گزارش ايسنا وي از بهرهبرداري هفت كيلومتر از خط سه مترو تا پايان سال جاري خبر داد و افزود: تمام طول مسير خط چهار مترو نيز، تا پايان سال به بهرهبرداري خواهد رسيد.
به گفته وي، ايستگاه ميدان وليعصر، ايستگاه تقاطع خيابان وليعصر با خيابان فاطمي و ايستگاه شهيد قنبرزاده در خيابان شهيد بهشتي از خط سوم امسال به بهرهبرداري خواهد رسيد.
درويش همچنين، با اشاره به ويژگيهاي منحصر به فرد ايستگاه تجريش متروي تهران نيز، اظهار كرد: اين ايستگاه به لحاظ فني و سختي كار با هيچيك از ايستگاههاي پيش از اين و يا ايستگاههايي كه در برنامهريزيهاي آتي پيشبيني شده است تفاوت دارد.
وي با بيان اينكه اين ايستگاه در دامنه البرز قرار دارد، افزود: به دليل شيب زياد زمين در اين محدوده، به عمق 70 متري زمين رفتهايم و بايد انتقال سنگهاي بزرگ سر راه و خاك حاصل از حفاريها از طريق اين شفت 70متري انجام شود.
مديرعامل شركت متروي تهران به وجود قناتهاي متعدد و آبهاي سطحي فراوان در اين محدوده نيز، اشاره كرد و يادآور شد: بخشي از سختي كار نيز، به هدايت آبهاي سطحي و حل مشكل قناتها بازميگردد كه در اين ايستگاه، بيش از همه ايستگاههاي ديگر با اين مشكلات مواجهيم.
درويش زمان افتتاح ايستگاه تجريش را اوايل مهرماه، پس از افتتاح سه ايستگاه يادشده عنوان كرد.
وي در خاتمه وعده داد كه با وجود دستگاههاي حفاري (تي بي ام) علاوه بر حفاري 15 کيلومتر خط مترو که وعده احداث آن داده شده، حفاري 20 کيلومتر ديگر از خطوط مترو براي بهرهبرداري در سال آينده، انجام شود
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ايسنا وي از بهرهبرداري هفت كيلومتر از خط سه مترو تا پايان سال جاري خبر داد و افزود: تمام طول مسير خط چهار مترو نيز، تا پايان سال به بهرهبرداري خواهد رسيد.
به گفته وي، ايستگاه ميدان وليعصر، ايستگاه تقاطع خيابان وليعصر با خيابان فاطمي و ايستگاه شهيد قنبرزاده در خيابان شهيد بهشتي از خط سوم امسال به بهرهبرداري خواهد رسيد.
درويش همچنين، با اشاره به ويژگيهاي منحصر به فرد ايستگاه تجريش متروي تهران نيز، اظهار كرد: اين ايستگاه به لحاظ فني و سختي كار با هيچيك از ايستگاههاي پيش از اين و يا ايستگاههايي كه در برنامهريزيهاي آتي پيشبيني شده است تفاوت دارد.
وي با بيان اينكه اين ايستگاه در دامنه البرز قرار دارد، افزود: به دليل شيب زياد زمين در اين محدوده، به عمق 70 متري زمين رفتهايم و بايد انتقال سنگهاي بزرگ سر راه و خاك حاصل از حفاريها از طريق اين شفت 70متري انجام شود.
مديرعامل شركت متروي تهران به وجود قناتهاي متعدد و آبهاي سطحي فراوان در اين محدوده نيز، اشاره كرد و يادآور شد: بخشي از سختي كار نيز، به هدايت آبهاي سطحي و حل مشكل قناتها بازميگردد كه در اين ايستگاه، بيش از همه ايستگاههاي ديگر با اين مشكلات مواجهيم.
درويش زمان افتتاح ايستگاه تجريش را اوايل مهرماه، پس از افتتاح سه ايستگاه يادشده عنوان كرد.
وي در خاتمه وعده داد كه با وجود دستگاههاي حفاري (تي بي ام) علاوه بر حفاري 15 کيلومتر خط مترو که وعده احداث آن داده شده، حفاري 20 کيلومتر ديگر از خطوط مترو براي بهرهبرداري در سال آينده، انجام شود
لینک کوتاه: کپی لینک
محسن رضایی: اجازه نخواهیم داد آمریکا بدون پرداخت هزینه از بحران خارج شود/ خسارت می گیریم شرط سخنگوی وزارت دفاع برای پایان جنگ ترور فرمانده نیروی ویژه رضوان حزبالله در بیروت حمله F-18 آمریکایی به نفتکش ایرانی/ سنتکام: کشتی را متوقف کردیم شهادت فرزند «خلیل الحیه» در حمله اسرائیل به غزه کشف قیمت بنزین ویژه در بورس انرژی؛ هر لیتر ۷۲۸۰۰ تومان علاءالدین بروجردی: از عقب نشینی ترامپ تعجب نکردیم / همان وقت که مراکز گاز قطر را زدیم فهمیدند که جدی هستیم انتقاد تند زیدآبادی از لیلاز؛ کشور چقدر خسارت ببیند، رضایت میدهید؟! سقوط ۱۳ میلیون تومانی قیمت سکه جدید در بازار تهران قلعهنویی: برنامه اعزام تیم ملی به آمریکا و ترکیه تغییر کرد مهدی تاج: سیاست قطعی ما حضور جدی در جام جهانی است نبیه بری: عراقچی به ما اطمینان داد که لبنان بخشی از توافق آتشبس است گفت و گوی تلفنی ماکرون با پزشکیان واکنش پورموسوی به لیگ ۱۸ تیمی و وضعیت بحرانی تیم ملی در جام جهانی قطر: احتمال دستیابی به یک راهحل دیپلماتیک میان تهران و واشنگتن بالاست