مصائب يك خودرو دوگانه‌سوز

سايت بازتاب در گزارشي به نقل از يكي از خوانندگان خود نوشت: از سال پيش به دنبال تبليغات گسترده در مورد دوگانه‌سوز كردن خودروها، با نوبتي شش ماهه خودرو پرايد مدل پاييني كه با وام و بدهكاري خريدم را با اين ديد كه هم به سهم خودم جلوي آلودگي بيشتر هوا را بگيرم و هم اين‌كه چون گاز طبيعي سوخت ارزان‌تري نسبت به بنزين است و سطح درآمد پاييني دارم، صرفه‌جويي اقتصادي كرده باشم، اين كار را انجام دادم اما بي خبر از اين‌كه بيشتر متضرر مي‌شوم:

1. اين‌كه اين سيستم، قطعات گراني دارد و در صورت خرابي، هزينه زيادي دارد كه بنده تا كنون بيشتر از هزينه خريد و نصب صرف تعمير و نگهداري آن كرده‌ام.

2. ظرفيت مخزني كه براي پرايد نصب مي‌شود به اندازه نصف ظرفيت مخزن بنزين دوام دارد و راننده مجبور مي‌شود به دفعاتي دو برابر، به جايگاه سوخت مراجعه كند که اين خود باعث اتلاف وقت زيادي مي‌شود‌.

3. اين سيستم باعث گرم شدن بيش از حد موتور در تابستان مي‌شود و از طرفي موتور با اين سوخت، قدرت كمتر و استهلاك بيشتري دارد.

4. طرح سهميه 1 ليتر بنزين در روز براي اين خودروها مشكلات فراواني براي سوختگيري ايجاد كرده و تعداد كم جايگاه باعث شد كه امروز بنده حدود 3 ساعت در انتظار سوختگيري گاز طبيعي بمانم.

5. به علت نبود جايگاه در تمامي شهرها و مشكلاتي كه ذكر كردم، مسافرت با اين خودرو هم به خواب و رويا تبديل شده و امروز كه به نمايندگي نصب اين سيستم مراجعه كردم تا انصراف خودم را اعلام كنم و سيستم را بدون برگرداندن هيچ‌كدام از هزينه‌ها‌يي که براي خريد و نصب متحمل شده‌ام، از روي اتومبيل بردارند تا از شر آن خلاص شوم، گفتند كه نمي‌شود و يا بايد بسوزي و بسازي يا ماشينت را بفروشي.

حال بلاتکليف مانده‌ام که با اين وضعيت سهميه‌بندي بنزين و مشکلاتي که عرض کردم چه بايد کرد؟

از شما خواهش مي‌کنم يادداشت مرا در مکاني مناسب قرار دهيد تا امکان مشاهده آن توسط مردم و مسئولان‌ فراهم آيد، شايد مسئولان‌ تدابير بهتري بينديشند.

رنگ جدید آیفون ۱۸ پرو؛ الهام‌بخش گوشی‌های اندرویدی

تماشاخانه

تمدن ایران متوقف نمی‌شود / سه بار چکش یونسکو : «۶۳ هزار سال برای ایران»

مسافران ماه به زمین برگشتند / طولانی‌ترین سفر به ماه چطور به اتمام رسید

فیلم های دیگر