فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۱۲۴۷۸
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۱ - ۱۴-۰۲-۱۳۹۱
کد ۲۱۲۴۷۸
انتشار: ۱۲:۳۱ - ۱۴-۰۲-۱۳۹۱

افزايش علي‌الحسابي نرخ كرايه‌ها تا تعيين تكليف اجراي فاز دوم هدفمندي!

عصر ایران
طبعا با اجراي فاز دوم هدفمندي يارانه‌ها و افزايش نرخ سوخت، كرايه‌ها هم بايد مجددا تغيير كند و از سوي ديگر، در آغاز سال جديد نيز، بايد براي جلوگيري از نابساماني، نرخ كرايه‌ها افزايش يابد كه لايحه شهرداري براي اين منظور در دست بررسي است.
رييس شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به اينكه هنوز تكيلف زمان اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها مشخص نيست، گفت: ناچاريم كه فعلا براي جلوگيري از تخلفات، نرخ كرايه‌هاي حمل‌ونقل عمومي را تعيين و در صورت اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها در آينده، مجددا نرخ‌ها را اصلاح كنيم.

مهدي چمران در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به اينكه رانندگان تاكسي به عنوان بخش خصوصي فعال هستند و بايد بتوانند براي خدمت‌رساني به شهروندان هزينه‌هاي خود را تامين كنند، اظهار كرد: شوراي شهر عزم آن دارد كه هرچه زودتر نرخ كرايه‌هاي تاكسي در سال 91 را قانونمند كند تا رانندگان و مردم از بلاتكليفي خارج شوند و از بروز تخلفات جلوگيري شود.

چمران با اشاره به اينكه از چندي پيش زمزمه‌هاي اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها شنيده مي‌شود، خاطرنشان كرد: طبعا با اجراي فاز دوم هدفمندي يارانه‌ها و افزايش نرخ سوخت، كرايه‌ها هم بايد مجددا تغيير كند و از سوي ديگر، در آغاز سال جديد نيز، بايد براي جلوگيري از نابساماني، نرخ كرايه‌ها افزايش يابد كه لايحه شهرداري براي اين منظور در دست بررسي است.

شوراي شهر ترجيح مي‌دهد كرايه‌ها را يك‌بار در سال افزايش دهد

رييس شوراي شهر تهران تاكيد كرد: شوراي شهر ترجيح مي‌دهد كه هر سال تنها يك‌بار كرايه‌ها را افزايش دهد و از دو وعده افزايش نرخ كرايه‌ها به دليل تبعاتي كه در پي دارد، جلوگيري كند.

وي ادامه داد: اما از آنجا كه هنوز تكيلف زمان اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها مشخص نيست، ناچاريم كه فعلا نرخ كرايه‌ها را با توجه به آغاز سال جديد، افزايش دهيم و منتظر هدفمندي نمانيم؛ در صورت اجراي فاز دوم اين قانون هم بايد با اصلاح مجدد نرخ كرايه‌ها، ميزان افزايش قيمت سوخت را در كرايه‌ها لحاظ كنيم.

چمران در خاتمه، با بيان اينكه در بخش اتوبوسراني و مترو نيز، هنوز نرخ كرايه‌ها تغيير نكرده و به زودي در اين رابطه تعيين تكليف خواهد شد، افزود: به طور كلي يك‌سوم سهم جابه‌جايي مسافر در مترو و اتوبوسراني برعهده دولت، يك‌سوم بر عهده شهرداري و يك‌سوم بر عهده دولت است؛ با اين حال شهرداري در اين بخش همواره بيش از سهم قانوني خود هزينه كرده است.

ارسال به دوستان
captcha
۶۰ میلیارد دلار تجارت ایران با اعضای بریکس اگر بیکار شوید، ماهانه چند تومان حقوق بیکاری می گیرید؟ (+محاسبه گر آنلاین) سه قربانی در حاشیه کشتی تایلندی/ «مایوره ناره» چگونه به خطر ساحل رمچاه تبدیل شد؟ موجودی کالا‌های اساسی بیشتر از نیاز ذخیره‌ای است رتبه کشورها در استفاده از هوش مصنوعی به روایت ارقام (+اینفوگرافیک) چرا بریکس به صراحت حمله آمریکا و اسرائیل به ایران را محکوم نکرد؟ شناسایی محلی مناسب برای انتقال مخازن نفت پایتخت حواله دلار 163 هزار و 903 تومان شد شکاف ۵۰ میلیونی؛ وقتی دستمزد کارگر تنها ۳۰ درصد از خط فقر را پوشش می‌دهد دستور جدید دولت برای واریز 1 میلیونی به کیف پول کارمندان کانون کامیون‌داران: سهمیه سوخت کامیون‌داران کم شد آب معدنی لوکس واقعا از آب معمولی بهتر است؟ بیشتر زنانی که مرتب اکستنشن مژه انجام می‌دهند، ممکن است به کنه پوستی مبتلا شوند کوشنر: اوکراین برای پایان جنگ باید شرط عقب‌نشینی روسیه را بپذیرد فرش قرمز «بلقیس» اسفراین خراسان شمالی زیرپای سرمایه‌گذاران
نظرسنجی
پیش بینی شما از تقابل ایران و آمریکا از 3 ماه آینده؟