فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۱۳۴۴۲
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۳ - ۲۰-۰۲-۱۳۹۱
کد ۲۱۳۴۴۲
انتشار: ۱۰:۱۳ - ۲۰-۰۲-۱۳۹۱

مدیرعامل سایپا: ايمني خودرو بايد در مرحله طراحي ديده شود

عصر ایران
وي تاكيد كرد: نبايد تنها به قوانين راهنمايي و رانندگي به عنوان راه و علاج مشكلات نگريست بلكه بايد تلاش كنيم با اصلاح ديدگاه ها و نگرش ها مسير درست را شناسايي كرده و در آن قدم بگذاريم و در همه زمينه ها از جمله راه ها، راننده خودرو و امكانات امدادي بازنگري كنيم.

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا از عزم جدي اين گروه براي گسترش همكاري ها با راهنمايي و رانندگي با هدف ارتقا كيفيت خودروهاي توليدي خبر داد و گفت: اقدامات صورت گرفته براي تبديل خودروي پرايد به محصولات ايكس 100 اولين گام هاي سايپا در مسير ارتقاي كيفيت و جلب رضايت مشتريان است و سايپا در اين زمينه برنامه گسترده اي دارد.

به گزارش سايپانيوز مهندس نعمت الله پوستين دوز در سومين همايش ملي ايمني و ترافيك كه با حضور سردار اسماعيل احمدي مقدم فرمانده نيروي انتظامي و سردار اسكندر مومني فرمانده پليس راهور ناجا و مسئولان نيروي انتظامي و كارشناسان ايمني برگزار شد با اشاره به اينكه مي بايست در مورد ايمني چهار مولفه راننده، جاده، خودرو و امكانات امدادي و درماني در نظر گرفته شود گفت: براي ارتقاي كيفيت و ايمني خودرو بايد از همان مراحل ابتداي طراحي اقدام لازم صورت گيرد.

وي افزود: در دنياي امروز خودرو نه تنها يك كالاي صنعتي نيست بلكه علاوه بر ابعاد كيفيتي، ايمني و اقتصادي يك مونس، يك همدم و يك همراه است كه بايد مورد اطمينان باشد و در حال حاضر در دنيا به خدمات رفت و آمد توجه مي كنند و خودرو هم يكي از اين مقوله هاست كه استاندارد خاص خود را دارد.

مهندس پوستين دوز با اشاره به زحمات كشيده شده در مرحله مونتاژ و نمونه برداري از خودروهاي بين المللي در كشور گفت: ميراث خوبي در دهه هشتاد تحويل ما شده و آن چيزي كه در دهه نود بايد به آن بپردازيم طراحي يك سيستم جامع در خودرو و انتقال آن به زنجيره تامين، توليد و نهايتاً خدمات پس از فروش است.

وي تاكيد كرد: نبايد تنها به قوانين راهنمايي و رانندگي به عنوان راه و علاج مشكلات نگريست بلكه بايد تلاش كنيم با اصلاح ديدگاه ها و نگرش ها مسير درست را شناسايي كرده و در آن قدم بگذاريم و در همه زمينه ها از جمله راه ها، راننده خودرو و امكانات امدادي بازنگري كنيم.

وي بيان كرد: اينجا انگشت اشاره به سمت بنگاه يا سازمان خاصي نيست و همه بايد به سهم خود هركدام شروع كرده و با برنامه ريزي براي سرمايه گذاري و حركت در يك مسير مشخص گام برداريم.

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در خاتمه ذكر كرد: سايپا با رعايت استانداردهاي 55 گانه و تغييراتي كه در خودروهاي خود به وجود آورده توانسته تاييدات را دريافت كند ولي اين موضوع مقاوم سازي خصوصاً در پرايد كه تغيير يافته و ايكس 100 شده اول راه است و ادامه اين مسير را بخوبي با كمك راهنمايي سازمان ها و نهادها خصوصاً راهنمايي و رانندگي انجام خواهيم داد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
بن‌گویر از ترس بازداشت سفرش به نیویورک را لغو کرد راز ناگفته لامبورگینی کانتاش توئین توربو؛ فقط 2 دستگاه در جهان (+عکس) پیشنهاد آرسن ونگر دربارۀ قانون آفساید چیست؟ میستوبیشی لنسر اوو V؛ تصاویری ویژه مخصوص ژاپنی بازها! ارتش مالی: وقوع حملات مسلحانه علیه پایگاه‌های نظامی و یکی از زندان‌ها/ کشته شدن بیش از ۲۶ فرد مسلح نگاهی به تغییرات آئودی A6 آلرود ۲۰۲۷ در برابر ۲۰۲۶ (+تصاویر) نمونه ای زیبا از شهرسازی براساس سیستم هیپودامیک یا شبکه شطرنجی (+تصاویر) نمایش فانتوم F-4E در نمایشگاه هوایی بلژیک ۲۰۲۶ (عکس) هشدار هواشناسی؛ سیلاب در کمین سه استان شمال غربی گرونوالد؛ شاهکار بروتالیست در لهستان (+عکس) آیت‌الله جوادی آملی بر پیکر رهبر شهید نماز می‌خواند این ساختمان عجیب، یک قلعه واقعی در دوران مدرن است (+عکس) تلفیق هوش مصنوعی و طبیعت؛ الگوهای زنده حشرات (+عکس) اعلام تعطیلی رسمی سراسری در روز یکشنبه ۱۴ تیر ماه ساختمان میامی؛ نماد معماری آرت دکو و خطوط زیبای استریم لاین مدرن (+عکس)