۳۰ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۳۰ آذر ۱۴۰۴ - ۲۲:۴۷
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۱۴۶۳
تاریخ انتشار: ۱۷:۲۲ - ۲۳-۰۴-۱۳۸۶
کد ۲۱۴۶۳
انتشار: ۱۷:۲۲ - ۲۳-۰۴-۱۳۸۶

بحران كمبود بنزين پروژه هاي ملی نفت و گاز را تهدید می کند

مهمترين مشكلي كه مجري و مجموعه پيمانكاران را به نحوي كلافه كرده بود، كمبود بنزين و عدم توانايي ايشان در انتقال پرسنل به سرچاه ها و ايستگاه هاي بين راهي انتقال گاز تا پالايشگاه بود.


حتماً ماجرای " كوزه گر از كوزه شكسته آب می خورد" را شنیده اید. اين مثل مصداق امروز شركت ملي نفت ايران و مديران پروژه هاي در حال انجام اين شركت است .

براي بازديد از منطقه عملياتي تنگ بيجار و تهيه گزارش در خصوص چگونگي پيشرفت پروژه و همچنين پيش بيني زمان راه اندازي طرح توسعه تنگ بيجار به استان ايلام و منطقه مذكور اعزام شدم.

پس از ورود به سايت مركز جمع آوري و تفكيك گاز تنگ بيجار(TCF) در 80 كيلومتري شمال غربي شهرستان ايلام وهمچنين 265 كيلومتري شهرستان كرمانشاه (واقع شده در نقطه صفر مرزي بين ايران و عراق) و بررسي اوليه اوضاع طرح، مهمترين مشكلي كه مجري و مجموعه پيمانكاران را به نحوي كلافه كرده بود، كمبود بنزين و عدم توانايي ايشان در انتقال پرسنل به سرچاه ها و ايستگاه هاي بين راهي انتقال گاز تا پالايشگاه بود.

از اين موضوع بسيار متعجب شدم چراكه در سفر هاي قبلي عمده مشكلاتي كه از عزیزان مجري و پيمانكار شنيده بودم مسايلي چون تنگناهاي مالي، تحريم ها و كمبود نيروي انساني ماهر در پروژه ها بود. و به هر حال به يكباره روند پيشرفت و تكميل يك طرح چند صد ميليون دلاري تحت تاثير كمبود بنزين واقع شده بود.

البته مانند ديگر پروژه ها، مديران تداركات و خدمات طرح ، سياست هاي صرفه جويي و استفاده بهينه از بنزين موجود را در پيش گرفته بودند ولي به هرحال با هر مدلي كه صرفه جويي اعمال شود با توجه به لزوم تردد مرتب ناظرين و پيمانكاران در منطقه براي پيگيري روند تكميل تاسيسات سرچاهي (با پراكندگي 5 تا 20 كيلومتري) و همچنين شيرآلات بين راهي و تاسيسات پالايشگاهي، به دهها برابر سهميه بنزين تخصيصي نياز است.

متاسفانه كمبود بنزين باعث شده بود تا بيش از 60 درصد از خودرو هاي در خدمت طرح از مدار سرويس خارج شوند . در برخي از تاسيسات از ميني بوس هاي گازوئيل سوز استفاده كرده بودند كه بدليل شرايط سخت جغرافيايي منطقه و همچنين وجود غبار زياد آسيب زيادي به اين خودروها وارد شده بود. به گواه فعالان طرح در صورت حل نشدن مساله سوخت خودروها و تمام شدن سوخت باقي مانده كه احتمالا از سهميه دهها خودروي ديگر نيزاستفاده كرده اند، ادامه كار تقريبا غير ممكن خواهد بود.

بدليل عدم لحاظ پروژه ها در طرح سهميه بندي بنزين و ايجاد محدوديت هاي قانوني و عدم تفويض اختيارات لازم به مديران استانها ، تقريبا هيچ راه حلي براي حل مشكل كمبود بنزين جز تخصيص ويژه بنزين به طرح هاي ملي وجود ندارد.جالب آنكه در مراجعه مديران پروژه ها به استانداري ها و مديران شهري براي دريافت سهميه بيشتر، با اين پاسخ  مواجه مي شوند كه " خودتان سهميه بندي كرده ايد! " .

لازم است مسولين امر ضمن در نظر گرفتن نياز كشور به راه اندازي طرح هاي ملي مانند طرح هاي توسعه ايي نفت و گاز كشور و لزوم تسريع در انجام آنها بطور خاص و ويژه مشكل سوخت ايشان را بر اساس هر مكانيزم كنترلي كه مد نظر است حل نمايند تا در فصل سرما با مشكل تاخير در راه اندازي مواجه نشويم .

منبع: پایگاه خبری و تحلیلی نفت ایران و جهان

 

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
سناتور آمریکایی: احتمال کمی برای خلع سلاح حماس وجود دارد مانور قدرت مراکش در افتتاحیه جام ملت‌های آفریقا؛ رباط آماده میزبانی از جام جهانی شد (+عکس) سقوط شیاطین سرخ در قلعه ویلاپارک؛ استون‌ویلا مچ منچستریونایتد را خواباند بایرن مونیخ دست‌بردار صدر نیست؛ پیروزی ۴ گله شاگردان کمپانی در هفته پانزدهم بوندس‌لیگا برخی مدارس اراک فردا دوشنبه غیرحضوری شد رئیس اتحادیه طلا: بانک مرکزی حسابم را مسدود کرد سرلشکر موسوی: ترور یهودیان عملیات فریب رژیم صهیونی برای القای یهودی ستیزی است سفر ایلان ماسک به دبی و دیدار با ولیعهد (عکس) میدری: افزایش حقوق کارگران خواست همه ماست اما با محدودیت مالی روبرو هستیم کشف دستگاه جاسوسی رژیم صهیونیستی توسط ارتش لبنان واکنش نویدکیا به شگفتی در نقش‌جهان؛ عذرخواهی محرم از هواداران بابت حذف از جام حذفی حمله عربستان به مناطق مرزی یمن عراقچی: احتمال حمله‌ای جدید را رد نمی‌کنیم/ برای هرگونه حمله احتمالی کاملا آماده هستیم نماینده حزب‌الله: در قاموس ما جایی برای تسلیم شدن نیست تداوم صدرنشینی مقتدرانه بارسلونا در ال‌مادریگال؛ پیروزی شیرین کاتالان‌ها مقابل ویارئال ۱۰ نفره
نظرسنجی
طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟