فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۱۸۰۰
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۵ - ۲۷-۰۴-۱۳۸۶
کد ۲۱۸۰۰
انتشار: ۱۱:۵۵ - ۲۷-۰۴-۱۳۸۶

چمران: مسئولان به گلايه‌هاي مردم توجه كنند

رئيس شوراي شهر تهران گفت: مسئولان سهميه‌بندي بنزين در حين اجراي اين كار سخت و پيچيده به گلايه‌هاي مردم توجه ‌و براي حل و رفع اين گلايه‌ها اقدام كنند. 

مهدي چمران در گفت‌و‌گو با فارس ‌‌افزود: سهميه‌بندي بنزين تجربه جديدي در كشور است و يك محدوديت محسوب مي‌شود و مردم بايد بتوانند خودشان با تدبير اين محدوديت را مديريت كنند با اين وجود مسئولان و متخصصان سهميه‌بندي بنزين كه مسئوليت اين كار سخت و پيچيده را به عهده گرفته‌اند بايد گلايه‌هاي مردم را بشنوند و مشكلات اجراي اين طرح را حل كنند.

وي گفت: هر پديده و كار جديدي مقداري تخلفات هم دارد نبايد به خاطر آن تخلفات و استثنائات كل طرح را زير سوال ببريم بلكه بايد سعي كنيم تخلفات آن را كم كنيم.

رئيس شوراي شهر تهران اضافه كرد:‌ روزهاي اول كه طرح سهميه‌بندي بنزين اجرا شد، مردم سعي كردند كم‌تر بنزين مصرف كنند و به نظر مي‌رسيد ترافيك سبك‌تر شده است اما بعد كه مردم متوجه شدند فعلاً 600 ليتر بنزين دارند، مديريت سوخت را شل گرفتند و راحت‌تر استفاده كردند به همين علت ممكن است در پايان دوره 6 ماهه دچار مشكل شوند.

چمران گفت: مردم بايد مديريت سوخت و بنزين خودروشان را خودشان انجام دهند و جوري تنظيم كنند كه موقع‌ نياز از خودروي شخصي استفاده كنند تا در پايان 6 ماه دچار مشكل نشوند.

وي افزود: قاعدتاً در وضع موجود نسبت به زماني كه هر چقدر مي‌خواستند بنزين مصرف مي‌‌كردند محدوديت ايجاد شده است‌ اما هنوز خيلي سريع نمي‌شود عملكرد اين طرح را ارزيابي كرد، مردم بايد به تدريج خود را با اين وضع تطبيق دهند، محدوديت سوخت محدوديت تردد را هم همراه خواهد داشت.

رئيس شوراي شهر تهران اضافه كرد: براي جلوگيري از بروز مشكل در تردد مردم در مهر ‌بايد تلاش كنيم، وسايل حمل و نقل عمومي بيش‌تر شود و در اين زمينه آماده‌تر شويم، در شهر تهران خط مترو فقط در يك خط و نيم فعال است و ممكن است تا اول مهر تعدادي واگن به اين مجموعه اضافه شود اما همچنان بار اصلي حمل و نقل عمومي مردم را ناوگان اتوبوس جواب مي‌دهد.

وي گفت: اتوبوس شبكه گسترده شهري دارد و بايد هم از نظر تعداد و هم كيفيت تقويت شود تا وضع سهل‌تري را از نظر ترافيك پيدا كنيم،‌ در زمان حاضر حدود 7 هزار اتوبوس در ناوگان اتوبوسراني تهران فعال است اما مهم‌تر از افزايش اتوبوس،‌ افزايش سرعت حركت اتوبوس‌هاست كه باعث مي‌شود همين تعداد اتوبوس هم در طول روز تعداد بيش‌تري مسافر جا‌به‌جا كنند و به نحو مطلوب‌تري به مردم خدمت‌رساني كنند.

 

ارسال به دوستان
رونالدو صعود کرد و مودریچ به خانه رفت/ لاروخا و پرتغال به هم رسیدند وقتی محدودکننده سرعت خودرو به حداکثر می‌رسد چه می‌شود؟ نگاهی به مکانیزم عمل این فناوری پوشش جالب زنان ارمنی در اصفهان در دوران قاجار(عکس) قهوه را هوشمندانه بنوشید؛ این ساعت طلایی انرژی شما را چند برابر می‌کند ژن‌ها غذاهای مورد علاقه و خطر ابتلا به بیماری‌ها را پیش‌بینی می‌کنند؟ خاص‌ترین خودرو بوگاتی با رنگ عجیب‌و‌غریب رونمایی شد(+عکس) آسمان خونین پس از زلزله؛ چرا آسمان «کاراکاس» قرمز شد؟ این لبخند بوی سکته می‌دهد نمایی از «خانه حکیم باشی فرانسوی» ناصرالدین شاه؛ سال 1269 چرا مدفوع تقریباً تمام جانوران دنیا مارپیچی است؟ فیزیکدان ایرانی پاسخ می‌دهد آیا می‌توان غذاهای ناسالم خورد و بعد با ورزش جبرانشان کرد؟ ۷ کشور برتر جهان در امنیت سایبری تماس تلفنی گوترش با عراقچی و ابراز مجدد تسلیت درپی شهادت رهبر شهید انقلاب تظاهرات علیه کابینه نتانیاهو  برد بسکتبال ایران مقابل اردن در انتخابی جام جهانی