تاریخ:
سرعت آسانسور برج خلیفه را ببینید از طبقه ۱ تا ۱۲۳ 
درس هشتاد و نه
آخرين وضعيت متروي پرديس و پرند
در حال حاضر يكي از بزرگترين دغدغههاي ساكنان آينده اين شهرها رفتو آمد از تهران به پرند و پرديس است. در اين راستا سياستگذاران برنامه ساخت مترو را براي اين شهرهاي جديد در دستور كار خود قرار دادند.
مترو پرديس در مرحله ارزيابي و جذب پيمانكاران با صلاحيت قرار دارد و مترو پرند نيز تا پايان مهرماه آماده ريلگذاري ميشود.
به گزارش ايسنا، شهرهاي پرند و پرديس به عنوان نزديكترين شهرهاي جديد به كلانشهر تهران به حساب ميآيند و متقاضيان آن نيز ساكنان فعلي شهر تهران هستند كه تاكنون زمين، مسكن و وام يارانهدار از دولت دريافت نكردهاند.
در حال حاضر يكي از بزرگترين دغدغههاي ساكنان آينده اين شهرها رفتو آمد از تهران به پرند و پرديس است. در اين راستا سياستگذاران برنامه ساخت مترو را براي اين شهرهاي جديد در دستور كار خود قرار دادند.
در حال حاضر با توجه به افتتاحهاي انجام شده و واحدهايي كه تحويل متقاضيان داده شده است، هرچند جابهجاييها به شكل گسترده انجام نشده ولي پس از تامين زيرساختها موضوع مترو مطرح است.
از اين رو آخرين جزييات مترو پرند و پرديس را از مديران عامل اين دو شهر جديد جويا شديم.
سعيد صابوني، مديرعامل شهر جديد پرند با بيان اين كه طول مترو تهران-پرند از ايستگاه حرم مطهر تا شهر جديد پرند 53 كيلومتر است، اظهار كرد: از اين ميزان ريلگذاري 18 كيلومتر از مترو برعهده شركت عمران پرند و مابقي آن برعهده مترو تهران است.
وي ادامه داد: از اين 18 كيلومتر كه جزو تعهدات شركت عمران پرند است، هشت كيلومتر آماده ريلگذاري و تحويل مترو تهران داده شده است.
مدير عامل شهر جديد پرند گفت: از اين هشت كيلومتر، سه كيلومتر از سمت شهر جديد پرند و پنج كيلومتر از سمت فرودگاه امام(ره) ريلگذاري ميشود.
صابوني با تاكيد بر اين كه تا آخر ماه جاري بحث آمادهسازي ريل گذاري مترو به پايان ميرسد، تصريح كرد: از 10 كيلومتر مانده در مسير اين 10كيومتر دو پل وجود دارد. پل اول در جاده قديم تهران-ساوه كه تا آخر شهريور ماه و پل دوم در اتوبان تهران-ساوه است كه تا پايان مهرماه آماده ريلگذاري ميشود.
مجيد هدايت، مديرعامل شهر جديد پرديس، نيز درباره وضعيت مترو تهران-پرديس اظهار كرد: ما در مرحله جذب پيمانكاران هستيم. در اين مرحله سعي داريم با ارزيابي كافي پيمانكاران با صلاحيت را انتخاب كنيم.
وي ادامه داد: مترو پردیس از ایستگاه سرخه حصار یا همان خط 2 تهران آغاز میشود و در نهایت به جنوب فاز 9 میرسد.
هدايت با بيان اين كه از سال 85 برای ساخت مترو به طول 20 کیلومتر عقد قرارداد شده است، خاطرنشان كرد: هماکنون تمام طرح آماده اجرا است و این خط از ایستگاه سرخه حصار یا همان خط 2 تهران آغاز میشود و در نهایت به جنوب فاز 9 میرسد.
مديرعامل شهر جديد پرديس درباره اعتبار مورد نياز متروي پرديس گفت: اعتبار مورد نیاز متروی پردیس را یک هزار و 700 میلیارد ریال تخمين زدهايم و با ساخت متروی پردیس، مشکل حمل و نقل ساکنان تاحدود زیادی برطرف میشود.
به گزارش ايسنا، شهرهاي پرند و پرديس به عنوان نزديكترين شهرهاي جديد به كلانشهر تهران به حساب ميآيند و متقاضيان آن نيز ساكنان فعلي شهر تهران هستند كه تاكنون زمين، مسكن و وام يارانهدار از دولت دريافت نكردهاند.
در حال حاضر يكي از بزرگترين دغدغههاي ساكنان آينده اين شهرها رفتو آمد از تهران به پرند و پرديس است. در اين راستا سياستگذاران برنامه ساخت مترو را براي اين شهرهاي جديد در دستور كار خود قرار دادند.
در حال حاضر با توجه به افتتاحهاي انجام شده و واحدهايي كه تحويل متقاضيان داده شده است، هرچند جابهجاييها به شكل گسترده انجام نشده ولي پس از تامين زيرساختها موضوع مترو مطرح است.
از اين رو آخرين جزييات مترو پرند و پرديس را از مديران عامل اين دو شهر جديد جويا شديم.
سعيد صابوني، مديرعامل شهر جديد پرند با بيان اين كه طول مترو تهران-پرند از ايستگاه حرم مطهر تا شهر جديد پرند 53 كيلومتر است، اظهار كرد: از اين ميزان ريلگذاري 18 كيلومتر از مترو برعهده شركت عمران پرند و مابقي آن برعهده مترو تهران است.
وي ادامه داد: از اين 18 كيلومتر كه جزو تعهدات شركت عمران پرند است، هشت كيلومتر آماده ريلگذاري و تحويل مترو تهران داده شده است.
مدير عامل شهر جديد پرند گفت: از اين هشت كيلومتر، سه كيلومتر از سمت شهر جديد پرند و پنج كيلومتر از سمت فرودگاه امام(ره) ريلگذاري ميشود.
صابوني با تاكيد بر اين كه تا آخر ماه جاري بحث آمادهسازي ريل گذاري مترو به پايان ميرسد، تصريح كرد: از 10 كيلومتر مانده در مسير اين 10كيومتر دو پل وجود دارد. پل اول در جاده قديم تهران-ساوه كه تا آخر شهريور ماه و پل دوم در اتوبان تهران-ساوه است كه تا پايان مهرماه آماده ريلگذاري ميشود.
مجيد هدايت، مديرعامل شهر جديد پرديس، نيز درباره وضعيت مترو تهران-پرديس اظهار كرد: ما در مرحله جذب پيمانكاران هستيم. در اين مرحله سعي داريم با ارزيابي كافي پيمانكاران با صلاحيت را انتخاب كنيم.
وي ادامه داد: مترو پردیس از ایستگاه سرخه حصار یا همان خط 2 تهران آغاز میشود و در نهایت به جنوب فاز 9 میرسد.
هدايت با بيان اين كه از سال 85 برای ساخت مترو به طول 20 کیلومتر عقد قرارداد شده است، خاطرنشان كرد: هماکنون تمام طرح آماده اجرا است و این خط از ایستگاه سرخه حصار یا همان خط 2 تهران آغاز میشود و در نهایت به جنوب فاز 9 میرسد.
مديرعامل شهر جديد پرديس درباره اعتبار مورد نياز متروي پرديس گفت: اعتبار مورد نیاز متروی پردیس را یک هزار و 700 میلیارد ریال تخمين زدهايم و با ساخت متروی پردیس، مشکل حمل و نقل ساکنان تاحدود زیادی برطرف میشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
۱۶ شهریور؛ از جرقه خلق تلویزیون تا تولد اچپی گرانترین برنامه تسلیحاتی تاریخ/ جنگندهای که ۱.۷ تریلیون دلار خرج روی دست آمریکا گذاشت هر کشور چه کالایی را بیشتر به دنیا میفروشد؟ بهاره رهنما: وارد که شدم همه مرا دیدند تاکید روسیه بر نقش موثر مشارکت ایران در تضمین ثبات منطقهای بازیگر زن مشهور ترکیه ای ادای مهران مدیری را در آورد ترامپ فروش هواپیمای بومباردیه کانادا را در آمریکا ممنوع کرد چرا پکن به ایران نزدیک نمی شود؟ مقام آمریکایی: اسرائیل به تعهدات خود در غزه عمل نمیکند تغییر در مدیریت نفت ستاره خلیج فارس؛ قانعیفرد دوباره مدیرعامل شد فولاد در آخرین دقایق فجرسپاسی را شکست داد و به رده ششم رسید کوبا مذاکره با آمریکا را تکذیب کرد نیروگاه هستهای زاپوریژیا به وضعیت عملیاتی بازگشت قطر: برای جلوگیری از تشدید تنشها، سقوط موشکها در مناطق مسکونی و حملات به ایران تلاش میکنیم تارتار: در روزی که خوب بازی نکردیم، پرسپولیس پیروز شد / کیفیت چمن شهر قدس افت کرده است