تاریخ:
سقوط مرگبار هواپیمای سبک در برزیل؛ دو نفر جان باختند 
درس نود و سه
آخرين وضعيت متروي پرديس و پرند
در حال حاضر يكي از بزرگترين دغدغههاي ساكنان آينده اين شهرها رفتو آمد از تهران به پرند و پرديس است. در اين راستا سياستگذاران برنامه ساخت مترو را براي اين شهرهاي جديد در دستور كار خود قرار دادند.
مترو پرديس در مرحله ارزيابي و جذب پيمانكاران با صلاحيت قرار دارد و مترو پرند نيز تا پايان مهرماه آماده ريلگذاري ميشود.
به گزارش ايسنا، شهرهاي پرند و پرديس به عنوان نزديكترين شهرهاي جديد به كلانشهر تهران به حساب ميآيند و متقاضيان آن نيز ساكنان فعلي شهر تهران هستند كه تاكنون زمين، مسكن و وام يارانهدار از دولت دريافت نكردهاند.
در حال حاضر يكي از بزرگترين دغدغههاي ساكنان آينده اين شهرها رفتو آمد از تهران به پرند و پرديس است. در اين راستا سياستگذاران برنامه ساخت مترو را براي اين شهرهاي جديد در دستور كار خود قرار دادند.
در حال حاضر با توجه به افتتاحهاي انجام شده و واحدهايي كه تحويل متقاضيان داده شده است، هرچند جابهجاييها به شكل گسترده انجام نشده ولي پس از تامين زيرساختها موضوع مترو مطرح است.
از اين رو آخرين جزييات مترو پرند و پرديس را از مديران عامل اين دو شهر جديد جويا شديم.
سعيد صابوني، مديرعامل شهر جديد پرند با بيان اين كه طول مترو تهران-پرند از ايستگاه حرم مطهر تا شهر جديد پرند 53 كيلومتر است، اظهار كرد: از اين ميزان ريلگذاري 18 كيلومتر از مترو برعهده شركت عمران پرند و مابقي آن برعهده مترو تهران است.
وي ادامه داد: از اين 18 كيلومتر كه جزو تعهدات شركت عمران پرند است، هشت كيلومتر آماده ريلگذاري و تحويل مترو تهران داده شده است.
مدير عامل شهر جديد پرند گفت: از اين هشت كيلومتر، سه كيلومتر از سمت شهر جديد پرند و پنج كيلومتر از سمت فرودگاه امام(ره) ريلگذاري ميشود.
صابوني با تاكيد بر اين كه تا آخر ماه جاري بحث آمادهسازي ريل گذاري مترو به پايان ميرسد، تصريح كرد: از 10 كيلومتر مانده در مسير اين 10كيومتر دو پل وجود دارد. پل اول در جاده قديم تهران-ساوه كه تا آخر شهريور ماه و پل دوم در اتوبان تهران-ساوه است كه تا پايان مهرماه آماده ريلگذاري ميشود.
مجيد هدايت، مديرعامل شهر جديد پرديس، نيز درباره وضعيت مترو تهران-پرديس اظهار كرد: ما در مرحله جذب پيمانكاران هستيم. در اين مرحله سعي داريم با ارزيابي كافي پيمانكاران با صلاحيت را انتخاب كنيم.
وي ادامه داد: مترو پردیس از ایستگاه سرخه حصار یا همان خط 2 تهران آغاز میشود و در نهایت به جنوب فاز 9 میرسد.
هدايت با بيان اين كه از سال 85 برای ساخت مترو به طول 20 کیلومتر عقد قرارداد شده است، خاطرنشان كرد: هماکنون تمام طرح آماده اجرا است و این خط از ایستگاه سرخه حصار یا همان خط 2 تهران آغاز میشود و در نهایت به جنوب فاز 9 میرسد.
مديرعامل شهر جديد پرديس درباره اعتبار مورد نياز متروي پرديس گفت: اعتبار مورد نیاز متروی پردیس را یک هزار و 700 میلیارد ریال تخمين زدهايم و با ساخت متروی پردیس، مشکل حمل و نقل ساکنان تاحدود زیادی برطرف میشود.
به گزارش ايسنا، شهرهاي پرند و پرديس به عنوان نزديكترين شهرهاي جديد به كلانشهر تهران به حساب ميآيند و متقاضيان آن نيز ساكنان فعلي شهر تهران هستند كه تاكنون زمين، مسكن و وام يارانهدار از دولت دريافت نكردهاند.
در حال حاضر يكي از بزرگترين دغدغههاي ساكنان آينده اين شهرها رفتو آمد از تهران به پرند و پرديس است. در اين راستا سياستگذاران برنامه ساخت مترو را براي اين شهرهاي جديد در دستور كار خود قرار دادند.
در حال حاضر با توجه به افتتاحهاي انجام شده و واحدهايي كه تحويل متقاضيان داده شده است، هرچند جابهجاييها به شكل گسترده انجام نشده ولي پس از تامين زيرساختها موضوع مترو مطرح است.
از اين رو آخرين جزييات مترو پرند و پرديس را از مديران عامل اين دو شهر جديد جويا شديم.
سعيد صابوني، مديرعامل شهر جديد پرند با بيان اين كه طول مترو تهران-پرند از ايستگاه حرم مطهر تا شهر جديد پرند 53 كيلومتر است، اظهار كرد: از اين ميزان ريلگذاري 18 كيلومتر از مترو برعهده شركت عمران پرند و مابقي آن برعهده مترو تهران است.
وي ادامه داد: از اين 18 كيلومتر كه جزو تعهدات شركت عمران پرند است، هشت كيلومتر آماده ريلگذاري و تحويل مترو تهران داده شده است.
مدير عامل شهر جديد پرند گفت: از اين هشت كيلومتر، سه كيلومتر از سمت شهر جديد پرند و پنج كيلومتر از سمت فرودگاه امام(ره) ريلگذاري ميشود.
صابوني با تاكيد بر اين كه تا آخر ماه جاري بحث آمادهسازي ريل گذاري مترو به پايان ميرسد، تصريح كرد: از 10 كيلومتر مانده در مسير اين 10كيومتر دو پل وجود دارد. پل اول در جاده قديم تهران-ساوه كه تا آخر شهريور ماه و پل دوم در اتوبان تهران-ساوه است كه تا پايان مهرماه آماده ريلگذاري ميشود.
مجيد هدايت، مديرعامل شهر جديد پرديس، نيز درباره وضعيت مترو تهران-پرديس اظهار كرد: ما در مرحله جذب پيمانكاران هستيم. در اين مرحله سعي داريم با ارزيابي كافي پيمانكاران با صلاحيت را انتخاب كنيم.
وي ادامه داد: مترو پردیس از ایستگاه سرخه حصار یا همان خط 2 تهران آغاز میشود و در نهایت به جنوب فاز 9 میرسد.
هدايت با بيان اين كه از سال 85 برای ساخت مترو به طول 20 کیلومتر عقد قرارداد شده است، خاطرنشان كرد: هماکنون تمام طرح آماده اجرا است و این خط از ایستگاه سرخه حصار یا همان خط 2 تهران آغاز میشود و در نهایت به جنوب فاز 9 میرسد.
مديرعامل شهر جديد پرديس درباره اعتبار مورد نياز متروي پرديس گفت: اعتبار مورد نیاز متروی پردیس را یک هزار و 700 میلیارد ریال تخمين زدهايم و با ساخت متروی پردیس، مشکل حمل و نقل ساکنان تاحدود زیادی برطرف میشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
بیشترین درآمد خالص کارکنان در میان کشورهای سازمان همکاری و توسعه اقتصادی منظره دیده نشده از داخل «سفارت آلمان» در قلهک تهران و در عصر قاجار آمریکا؛ بنزین 4.5 و گازوئیل 6.5 دلار شد از استیو جابز تا ساتیا نادلا؛ مدیران چگونه به سرمایه شرکتها تبدیل میشوند؟ موارد ممنوعه داخل کابین هواپیما را بشناسید! آلو خشک را صبح بخوریم یا شب؟؛ بهترین زمان برای رفع یبوست و بهبود گوارش آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/سرمایه به صندوقهای بیتکوین بازگشت چگونه مدیران ایرانی بدون گرفتاری در حاشیه، اعتبار حرفهای بسازند؟ حکم قصاص نامادری حلما ۱۱ ساله تأیید شد؛ شمارش معکوس برای اجرای حکم در رویداد «متا کانکت ۲۰۲۶» منتظر چه فناوریهایی باشیم؟ وقتی قالیباف به زبان آمریکاییها توییت میزند استقرار ۲۰۰ برج در پهنه گسلهای فعال تهران هاکوپیان، سفیر عراق در آمریکا شد ریزش ۱۵۰ هزار واحدی بورس امروز ۲۹ شهریور / شاخص هموزن سقوط کرد هشدار وزارت بهداشت در آستانه بازگشایی مدارس: انتظار موج آنفلوآنزا را داریم