هواپیمایی "ماهان" و توصیه مرحوم زواره ای به مرعشی

سید حسین مرعشی در وبسایت خود نوشت: پس از آنکه به لطف و عنايت الهي هواپيمائي ماهان راه اندازي شد و اولين پروازهاي خود در مسير کرمان- تهران را برقرارکرد ، عليرغم اينکه مصوبات دولت و شوراي عالي هواپيمائي کشوري را داشتيم ، سازمان ثبت اسناد و املاک کشور که ریاست کل آن با آقاي زواره اي بود ، با ثبت شرکت مخالفت مي کرد . استدلال مرحوم  زواره اي که خداوند او را غرق رحمت خود کند ، اين بود که با توجه به صدر اصل چهل و چهارم قانون اساسي ، هواپيمائي بايد دولتي باشد .

با توجه به عضويت ايشان در شوراي نگهبان و اينکه تفسير قانون اساسي هم بر عهده ان شورا بود ، به هيچ وجه نتوانسته بوديم ايشان را قانع کنيم و ادامه کار هم بدون ثبت شرکت با مشکلات حقوقي جدّي مواجه بود ، از جمله اينکه روزانه صدها مسافر بدون پوشش بيمه پرواز مي کردند و مسئوليت سنگيني متوجه مسئولان ماهان بود .در سفري که آقاي زواره اي به کرمان داشتند ، با ايشان مفصل صحبت کردم و در نهايت موافقت ايشان را گرفتم و کار به لطف خداوند تمام شد .

در پايان بحث و گفتگو ، آقاي زواره اي به من گفتند : اگر من جاي تو بودم دو کار را انجام نمي دادم ، يکي کرمان خودرو و يکي هواپيمائي ماهان را تاسيس نمي کردم .من که کاملا" از اين توصيه تعجب کرده بودم ، سوال کردم چرا ؟
در پاسخ شنيدم :  خود و خانواده آقاي هاشمي را زير سوال بردي ،چون نمي تواني از ذهن مردم ايران ، اين مطلب را خارج کني که سهام اين شرکت ها متعلق به شما نيست .

من به ايشان مجددا"  توضيح دادم که سهام اين دو شرکت متعلق به يک موسسه غير انتفاعي است وهیچ شخص حقیقی و یا حقوقی در آن سهمی ندارد و انتفاعی نمی برد و در آينده هم سهام آنها در قالب يک شرکت سهامي عام به مردم عرضه مي شود .

ايشان در پاسخ گفت : من به عنوان مسئول ثبت اين را مي دانم و تاييد مي کنم ، مقصودم افکار عمومي  است .

من در آن زمان بحث را خيلي جدي نگرفتم ولي بعدا" براي من هم ثابت شد که توصيه ايشان خيلي هم بيجا نبوده است زیرا با آنکه بارها  طی اطلاعیه های رسمی توضیحات لازم را منتشر کرده ایم ولی هنوز این شایعات در گوشه و کنار شنیده می شود.
البته من تا زنده هستم ، چه مسئوليت رسمي داشسته و یا نداشته باشم ، اگر خدواند لطف کند و من را در معرض تصميم گيري براي تشکيل چنين موسساتي قرار دهد ، لحظه اي در انجام آن ترديد نخواهم کرد ، زيرا توسعه کشور و حل مشکلات جامعه منوط به تصميم گيري و مسئوليت پذيري است و آبروي من  و امثال من در مقابل کمکي هر چند ناچيز به توسعه کشور، چه ارزشي دارد ؟
نکته اي که قابل توجه است اين است که همه افراد ، ممکن است چنين خطري را نپذيرند و اينجاست که تهمت زدن هاي بي روا ، ضربه خود را به جريان توسعه کشور وارد مي کند .

هر چند  اين از خصلت هاي جهان سوم است ، در تعريف جهان سوم گفته اند ، جهان سوم جايي است که اگر بخواهي کشور خود را آباد کني ، خانه ات خراب مي شود و اگر بخواهي خانه ات آباد شود، بايد کشورت را خراب کني .
و الّا در کشورهاي صنعتي و پيشرفته ، اگر کسي هواپيمائي تاسيس کرد ولو اينکه همه سهام آن هم متعلق به خودش باشد ، نه تنها زير سوال نمي رود بلکه جامعه به او احترام می گذارد و او به داشتن ثروت افتخار می کند .
من معتقدم يک نسل از مديران  توسعه گراي ايران ، بايد خود را فدا کنند تا ايران را از مرحله بلوغ تکاملي خود عبور کند . این افراد  بايد بدون طمع و چشم داشت مادي از آبروي خود نيز مايه بگذارند .
روزي که کشور وارد مرحله توسعه يافتگي شده و از رنج جانکاه فقر و عدم تعادل هاي اجتماعي رها گردد ، تنگ نظري ها و حسادت ها هم کاهش خواهد يافت ، به اميد آن روز .

۴ نقطه‌ضعف موتورهای توربوشارژ که قبل از خرید خودرو باید بدانید

تماشاخانه

چیتگر؛ رد یک جنایت عجیب میان درختان / درخت‌ها قبل از مرگ زخمی شده بودند

حریق مرموز در قلب گرگان؛ از سیم‌کشی فرسوده تا شایعات داغ / ببینید گرگان چه چیزی را از دست داد؟

فیلم های دیگر