پتانسيل صنعت ايران را چين بهتر شناخته است!

 
نمايشگاه قطعات خودرو تهران فرصت خوبي براي حضور قطعه سازان و سازندگان قطعات خودروهاي داخلي و خارجي بود. اما نكته بارز نمايشگاه تهران حضور پررنگ قطعه سازان چيني بود بطوريكه اين ميهمانان چشم بادامي در همه جاي نمايشگاه ديده مي شدند.

به گزارش ميهن صنعت، حضور قطعه سازان چين، كره و آلماني در هفتمين نمايشگاه بين المللي خودرو و قطعات خودروئي اگرچه نشان از ارتقاء سطح تكنولوژي و دانش صنعت خودرو كشور مي دهد اما بايد پرسيد كه چه چيزي باعث شده اين كشورها حضور گسترده اي در اين نمايشگاه داشته باشند؟

در حاشيه اين نمايشگاه خبرنگار ميهن صنعت با چند غرفه دار چيني صحبت كرد و دليل حضورشان در ايران را جويا شد و تقريبا همه، پتانسيل بالاي بازار و صنعت خودرو را مهمترين دلايل حضورشان در تهران مي دانند.

نكته جالب توجه اينجاست كه چيني ها در مقابل اين سوال كه در مقابل تفكر منفي جامعه ايراني از قطعات چيني چه خواهند كرد شديداً واكنش نشان داده و محصولات خود را بسيار با كيفيت دانسته و به هيچ عنوان زير بار اين مساله كه قطعات توليدي آنها به بي كيفيتي معروف شده نمي روند!

سالني كه چيني ها در آن حضور داشتند دقيقاً روبري سالن قطعه سازان ايراني بودو محوطه بين اين دو سالن را مي توان مرز بين واردات و صادرات دانست و مطمئناً اهميت صادارت بدليل ورود ارز در چرخه اقتصادي بسيار مهمتر از واردات از كشورهاي ديگر است و شايد چيني ها هم بواسطه همين صادارت خود به يك قطب صنعتي تبديل شدند.

اما از سوي ديگر در سالن روبروي چين، بسياري از قطعه سازان داخلي اولين و آخرين حرفشان اين بود كه تاكنون با سيلي صورت خود را سرخ نگه داشتند و اگر اين روال ادامه پيدا كند سال ديگر توان حضور در اين نمايشگاه را نداشته و چه بسا كه سال آتي اين نمايشگاه صرفاً براي معرفي محصولات چيني داير شود.

به نظر مي رسد در حال حاضر قطعه سازان خودرو كشور، تنها نقطه اميد خود را حمايت دولت از آنها در مباحث مختلف مي بينند و اين انتظار در مقابل هدف هاي كلان اين صنعت درخواست دور از انتظاري نيست و حضور دولت مطمئناً ثمره خوبي در بازگشت روند گذشته در اين صنعت خواهد شد.

دولت و مسئولين مطمئناً از اهميت وجود صنعت خودرو بيش از هر كشور و هر صنعت خارجي آگاه هستند و همچنين از موانع توليد در بخش هاي مختلف صنعتي اطلاعات كافي را دارند و با اين وجود اين مساله را مورد توجه قرار دهد كه بسياري از كشورها منتظر به گل نشستن صنايع مهم كشور هستند تا واردات به ايران را شروع كنند.

در حال حاضر علاوه بر تحريمهاي يك جانبه غربي بايد با مديريت موانع و مشكلات و با رويكرد حمايت از توليد ملي از شرايط كنوني شناخت بهتري داشت و تهديدهاي خاموش اينچنيني را هم در كنار درگير مسائل در نظر گرفت و اين مساله را در نظر داشت كه صنايع خارجي در كمين صنايع ملي ايران هستد.

مي توان اينگونه نتيجه گرفت كه در صورت عدم حمايت هاي موثر از قطعه سازان و صنعت خودرو سال ديگر در صورت برگزاري نمايشگاه قطعه سازي خودرو چين در مقابل چين قرار مي گيرد و در آن صورت خسارت جبران ناپذير به توليدات ملي و نزول شاخص توسعه و كاهش توليد ناخالص ملي در ايران بوجود خواهد آمد و مسئولان جهت عدم بروز اين اتفاق باتوجه به كبيسه بودن سال ۹۱ فقط ۳۶۶ روز براي پيشرفت و خروج اين صنعت از بحران فرصت دارند.