کد خبر ۲۴۶۳۲۶
تاریخ انتشار: ۱۸:۰۲ - ۲۶ آذر ۱۳۹۱ - 16 December 2012
مجتبی شفیعیˈ افزود: با احتساب انجام شده هزینه ای که در این سالها بابت کل خطوط مترو صرف شده است، برابر با پنج هزار میلیارد تومان است که هم اینک بابت ساخت پروژه صدر - نیایش صرف می شود. این اعتبار، پول کلانی است که برای احداث این پروژه صرف می شود درحالی که ضرورت اجرای آن بر هیچ کس مشخص نیست و با توجه به آلودگی هوا، نیاز اول شهر تهران ˈتوسعه حمل و نقل عمومیˈ است نه احداث پل و تونل.
دبیر شورای عالی ترافیک کشور گفت: هزینه پنج هزار میلیارد تومانی پل صدر برابر با هزینه ساخت کل خطوط مترو در پایتخت است.

به گزارش ایرنا، ˈمجتبی شفیعیˈ افزود: با احتساب انجام شده هزینه ای که در این سالها بابت کل خطوط مترو صرف شده است، برابر با پنج هزار میلیارد تومان است که هم اینک بابت ساخت پروژه صدر - نیایش صرف می شود.

وی اظهار داشت: این اعتبار، پول کلانی است که برای احداث این پروژه صرف می شود درحالی که ضرورت اجرای آن بر هیچ کس مشخص نیست و با توجه به آلودگی هوا، نیاز اول شهر تهران ˈتوسعه حمل و نقل عمومیˈ است نه احداث پل و تونل.

دبیر شورای عالی ترافیک کشور همچنین گفت: معلوم نیست چرا در شرایطی که پایتخت از کمبود حمل و نقل عمومی رنج می برد و مجبوریم بدلیل افزایش آلودگی هوا، پایتخت را چند روز تعطیل کنیم؛ چطور شهرداری تهران اولویت کاری اش را بر تونل سازی و احداث پل صدر گذاشته و این در حالی است که بطور مرتب از نبود اعتبار و نداشن پول هم گلایه دارد.

وی افزود: با شبیه سازی های انجام شده از نظر فنی این پل همچون دیگر پل های شهری بزودی از خودرو اشباع خواهد شد و حلال مشکل ترافیک نخواهد بود.

این مقام مسئول در وزارت کشور، سهم هر شهروند بابت ساخت پل صدر را 800 هزار تومان اعلام کرد و گفت: شهروندان بدون اطلاع این پول را برای احداث این پروژه پرداخت می کنند.

دبیر شورای عالی ترافیک گفت: شهرداری ادعا می کند، مشکل ترافیک بدلیل حجم و تولید بی رویه خودرو در کشور است در حالی که سرانه مالکیت خودرو در کشور زیاد نیست و تنها یک سوم اروپا است.

دبیر شورای عالی ترافیک گفت: دستگاههای نظارتی باید بر صرف پول بیت المال ورود کنند تا پول بیت المال صرف اجرای پروژه های غیر ضروری شهر نشود.
ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
پربازدید ها
تورهای لحظه آخری
علم و فناوری