تاریخ:
کاهش ولع غذایی با استفاده از سکنجبین 
درس صد و یازده
مسیر نیمه‌کاره سوسنگرد - حمیدیه همچنان جان مسافران را می‌گیرد
مسیر سوسنگرد حمیدیه یک سال پیش برای انجام عملیات تعریض به پیمانکار سپرده شد ولی متاسفانه پس از برداشتن شانه راه، کار تعریض جاده متوقف شد.
رییس پلیس راه خوزستان گفت: فقدان شانه راه در محور سوسنگرد - حمیدیه موجب کشته شدن هفت نفر و تصادفات جرحی و خسارتی بسیاری در مدت اخیر شده است.
به گزارش ایسنا، قاسم قدرتی اظهار کرد: مسیر سوسنگرد حمیدیه یک سال پیش برای انجام عملیات تعریض به پیمانکار سپرده شد ولی متاسفانه پس از برداشتن شانه راه، کار تعریض جاده متوقف شد.
وی افزود: با برداشتن شانه راه، رانندگان در زمان خطر فضایی برای فرار ندارند و با توجه به اختلاف سطح 50 سانتی‌متری سطح جاده، مجبور می‌شوند به مسیر چپ وارد شوند که موجب تصادف شاخ به شاخ می‌شود.
قدرتی گفت: این مسیر هر چه سریع‌تر باید تعریض شود یا در صورت نبود امکانات مالی و نداشتن توان اجرایی برای تعریض، شانه راه بازسازی شود. تا آن زمان، مدیریت لازم برای کنترل تصادفات نیز اعمال خواهد شد و تابلوهای سرعت نیز نصب می‌شود. همچنین شیارهای لغزاننده باید در جاده نصب شود تا میزان تصادفات به حداقل برسد.
رییس پلیس راه خوزستان ادامه داد: البته نصب تابلوها و شیارهای لغزاننده تنها بخشی از اقدامات لازم برای کاهش تصادفات در این مسیر است و بخش دیگر آن به احتیاط رانندگان مربوط است. رانندگان باید در طول 10 کیلومتری که این جاده فاقد شانه راه است، با سرعت مجاز و رعایت سبقت مجاز رانندگی کنند و از انجام حرکات خطرناک بپرهیزند.
وی با بیان این‌که بیش از 300 خودرو در این مسیر در مدت اخیر توقیف شده است، افزود: در این مسیر یک ایستگاه پلیس راه مستقر است، ولی این ایستگاه باید همه مسیرهای مرزی را پوشش دهد و حجم کار آن بالا است.
به گزارش ایسنا، قاسم قدرتی اظهار کرد: مسیر سوسنگرد حمیدیه یک سال پیش برای انجام عملیات تعریض به پیمانکار سپرده شد ولی متاسفانه پس از برداشتن شانه راه، کار تعریض جاده متوقف شد.
وی افزود: با برداشتن شانه راه، رانندگان در زمان خطر فضایی برای فرار ندارند و با توجه به اختلاف سطح 50 سانتی‌متری سطح جاده، مجبور می‌شوند به مسیر چپ وارد شوند که موجب تصادف شاخ به شاخ می‌شود.
قدرتی گفت: این مسیر هر چه سریع‌تر باید تعریض شود یا در صورت نبود امکانات مالی و نداشتن توان اجرایی برای تعریض، شانه راه بازسازی شود. تا آن زمان، مدیریت لازم برای کنترل تصادفات نیز اعمال خواهد شد و تابلوهای سرعت نیز نصب می‌شود. همچنین شیارهای لغزاننده باید در جاده نصب شود تا میزان تصادفات به حداقل برسد.
رییس پلیس راه خوزستان ادامه داد: البته نصب تابلوها و شیارهای لغزاننده تنها بخشی از اقدامات لازم برای کاهش تصادفات در این مسیر است و بخش دیگر آن به احتیاط رانندگان مربوط است. رانندگان باید در طول 10 کیلومتری که این جاده فاقد شانه راه است، با سرعت مجاز و رعایت سبقت مجاز رانندگی کنند و از انجام حرکات خطرناک بپرهیزند.
وی با بیان این‌که بیش از 300 خودرو در این مسیر در مدت اخیر توقیف شده است، افزود: در این مسیر یک ایستگاه پلیس راه مستقر است، ولی این ایستگاه باید همه مسیرهای مرزی را پوشش دهد و حجم کار آن بالا است.
لینک کوتاه: کپی لینک
نقص در تجهیزات پدافندی شهر؛ از آژیرهای خاموش تا پناهگاه‌های ناتمام چرا کامپیوترهای قدیمی متن سبز رنگ داشتند؟ تصاویر شیوا خسرومهر، بازیگر «بچه مهندس» با پوششی کلاسیک و سنتی تصویری از «ساحل بندر بوشهر» در آخرین سال حکومت قاجار «پاندان»؛ رقیب تازه ماچا چه خواصی دارد؟ تحقیق جدید: فرضیه دانشمندان درباره آغاز حیات روی زمین شاید کاملاً اشتباه باشد اشتباه صبحگاهی رایجی که خواب شبانه را مختل می‌کند «کاپیتان پیکارد» چگونه الهام‌بخش رهبران علمی امروز شد؟ موهس سافاریکار؛ خودرویی عجیب با بدنه ای پوشیده از وینیل (+تصاویر) نمای نزدیک از یک گربه جهنمی «مایع زمانی» / فیزیکدانان می‌گویند شکل چهارمی از ماده وجود دارد تصویری از «بازار شهر بوشهر» در آخرین سال حکومت قاجار وقتی آب کافی نبود؛ انسان‌های اولیه وجود سنگ را نیز ملاک انتخاب سکونتگاه می‌دانستند گیربکس دستی قابل‌اعتمادتر است یا اتوماتیک؟ مقایسه دوام و هزینه تعمیر تبلیغاتی که با یک ایده ساده، نگاه ها را می دزدند! (تصویری)