۱۹ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۹ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۸:۴۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۵۹۱۹۱
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۶ - ۰۵-۱۲-۱۳۹۱
کد ۲۵۹۱۹۱
انتشار: ۰۹:۲۶ - ۰۵-۱۲-۱۳۹۱

چه کسانی قیمت خودرو را افزایش دادند؟

قیمت خودروهای داخلی در یک سال اخیر رشد بیش از 100 درصدی را تجربه کرده است. این موضوع خوشایند مصرف‌کنندگان نیست و آنها قیمت محصولات تولیدی را با کیفیت آنها متناسب نمی‌دانند.
چه کسانی موجب افزایش قیمت خودرو شده‌اند؟ آیا افزایش 100 درصدی قیمت خودرو منطقی است یا اینکه قیمت‌ها باید کاهش یابد؟

به گزارش ایسنا، قیمت خودروهای داخلی در یک سال اخیر رشد بیش از 100 درصدی را تجربه کرده است. این موضوع خوشایند مصرف‌کنندگان نیست و آنها قیمت محصولات تولیدی را با کیفیت آنها متناسب نمی‌دانند.

اما واقعا چه کسانی قیمت خودروها را تا این حد افزایش داده‌اند؟ این سوالی است که خودروسازان، کارشناسان و برخی نمایندگان مجلس پاسخ‌های کم و بیش متفاوتی برای آن دارند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در پاسخ به این سوال می‌گوید: رشد قیمت خودرو ناشی از افزایش شدید قیمت مواد اولیه، نرخ ارز و همچنین عدم ارائه تسهیلات بانکی به خودروسازان است.

احمد نعمت‌بخش اظهار می‌کند: خودرو مگر غیر از ترکیب فولاد، مس، آلومینیوم و دیگر مواد اولیه است که با یکدیگر مونتاژ می‌شوند؟ وقتی قیمت برخی از این مواد اولیه بیش از 300 درصد رشد داشته و نرخ ارز نیز چند برابر شده است آیا راهی جز افزایش قیمت خودرو به عنوان محصول نهایی برای سرپا نگاه داشتن واحدهای خودروسازی وجود دارد؟

در برابر این اظهارات اما یک عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی نظر دیگری دارد. علی خاکساری درباره دلایل گرانی خودرو می‌گوید: خودرو گران شد چون عرضه آن از سوی خودروساز متوقف شد.

وی مشکل اصلی خودروسازان را نه افزایش قیمت مواد اولیه و دیگر هزینه‌های تولید بلکه سوءمدیریت در راس این واحدها می‌داند. وی معتقد است که خودروسازان آن قدر قدرت دارند که در نهایت حرف خود را به کرسی نشانده و توانستند مجوز آزادسازی قیمت خودرو را دریافت کنند.

در این میان از نظر برخی از نمایندگان مجلس نیز خودروسازان متهم اصلی افزایش قیمت‌ها هستند. یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس سپردن اختیار قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان را موجب افزایش قیمت این محصول می‌داند.

موید حسینی صدر می‌گوید: افزایش شدید قیمت خودرو رانت‌های چند هزار میلیارد تومانی نصیب شبکه‌های رانتی خودروسازان کرده است. من مطمئنم که شبکه سودجویی و رانت که به صورت غیر مستقیم در صنعت خودرو با قدرت مشغول کسب منافع خود هستند مانع از اجرایی شدن راهکارهای کاهش قیمت خودرو خواهد شد. وی البته بر کاهش قیمت‌های فعلی خودروها از طریق راهکارهایی چون کاهش تعرفه‌ تاکید می‌کند.

در این میان فارغ از منطقی یا غیرمنطقی بودن دلایل افزایش قیمت خودرو، این مصرف‌کنندگان هستند که به دلیل بالا بودن تعرفه واردات این محصول به خودروهای روز دنیا به قیمت مناسب دسترسی ندارند.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
رییس دفتر نخست‌وزیر انگلیس استعفا کرد پهلوان: ادعای مهران احمدی کذب است/ قرار بود استوری بذارد تکذیب کند اما این کار را نکرد!/ از خدا می خواهم به همه ما انصاف بدهد چرا این فورد مرکوری کوگار 75 هزار دلار قیمت دارد؟ (+عکس) یک مقام مسئول: ۲۰ میلیون نفر از جمعیت شهری کشور در بافت‌های ناکارآمد سکونت دارند دبیر جشنواره فیلم فجر: جای رخشان بنی اعتماد و مسعود کیمیایی در سینما خالی است شکست پرسپولیس در بندرانزلی؛ فرصت‌سوزی شاگردان اوسمار برای صدرنشینی کامبک درخشان فولاد مقابل گل‌گهر/ شاگردان مطهری مانع صدرنشینی سیرجانی‌ها شدند علم الهدی: مسئله امروز ما با آمریکا چیزی جز اسلام نیست/ پیروزی انقلاب اسلامی با امداد غیبی رقم خورد ابتکار ۱۰۰ هزار توپی فیفا در آستانه جام جهانی ۲۰۲۶؛ توزیع گسترده در شهرهای آمریکا ریزش عجیب و غریب 80 متر از یک جاده در آلمان صعود محمد حسینوند به فینال رنکینگ جهانی کرواسی/ سه فرنگی‌کار ایران در دیدار رده‌بندی انهدام باند ۴ نفره کلاهبرداری اینترنتی در لرستان صعود پارس جنوبی به رده چهارم جدول/ ثبت اولین پیروزی فصل داماشیان گیلان حزب‌الله: ایران در مذاکرات با آمریکا به اهداف خود دست می‌یابد پایان کار ایران در دوومیدانی داخل سالن آسیا با کسب ۴ مدال/ جایگاه نهم برای کاروان ۸ نفره