تاریخ:
تمریناتی ساده برای کاهش گودی کمر و بهبود فرم بدن 
درس سی و نهم
بدهی شرکت های هواپیمایی از 573 میلیارد تومان گذشت
وی بزرگترین بدهکاران به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران را شرکت های هواپیمایی اعلام کرد و از شرکت های هواپیمایی آسمان، ماهان و هما به عنوان بدهکاران عمده نام برد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از افزایش 43 میلیارد تومانی بدهی شرکت های هواپیمایی (ایرلاینز) به این شرکت بابت خرید سوخت خبر داد و مجموع بدهی را 573 میلیارد تومان اعلام کرد.
مصطفی کشکولی در گفت وگو با ایرنا، افزود: پیش از این شرکت های هواپیمایی 530 میلیارد تومان بابت خرید سوخت به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران بدهکار بودند که این مبلغ هم اکنون به 573 میلیارد تومان رسیده است.
به گفته ی وی، در راستای حل مشکل میان شرکت ملی پخش و شرکت های هواپیمایی ،نشست هایی برگزار و توافق هایی توسط دو وزارتخانه نفت و راه و شهرسازی صورت گرفته است که بر مبنای آن شرکت های هواپیمایی موظف شدند ابتدا قراردادهای جدید را منعقد کرده و سپس وجه سوخت دریافتی را به صورت روزانه پرداخت کنند.
کشکولی همچنین خاطرنشان کرد که بر اساس این توافق ها، مقرر شده است که بدهی شرکت های هواپیمایی به شرکت پخش به صورت اقساطی پرداخت شود.
وی بزرگترین بدهکاران به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران را شرکت های هواپیمایی اعلام کرد و از شرکت های هواپیمایی آسمان، ماهان و هما به عنوان بدهکاران عمده نام برد.
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، گفت: شرکت هواپیمایی آسمان با حدود 130 میلیارد تومان بدهی، بزرگ ترین بدهکار سوخت است و نمایندگان این شرکت نه تنها مقید به پرداخت بدهی های خود نیستند، بلکه از حضور در جلسات نیز خودداری می کنند.
کشکولی در پاسخ به این سوال که مدیران شرکت آسمان مدعی هستند که از دولت طلبکارند، گفت: اینکه گفته می شود شرکت آسمان از دولت طلبکار است یا خیر، به پرداخت وجه سوخت خریداری شده، ارتباطی ندارد و پول سوخت را باید پرداخت کنند.
وی گفت: بیشتر شرکت ها قرارداد جدید را امضا کرده اند و تنها یکی دو شرکت نظیر آسمان ، باقی مانده اند.
در این ارتباط،ˈعلیرضا ضیغمیˈ مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی و معاون وزیر نفت پیش از این گفته بود: بدهی شرکت های هواپیمایی که علاقه ای به پرداخت هزینه سوخت دریافتی ندارند، از طریق مراجع ذیصلاح پیگیری می شود.
وی تاکید کرده بود که شرکت هواپیمایی آسمان، یکی از بدقول ترین شرکت های هواپیمایی بوده که حتی علاقه ای به پرداخت هزینه سوخت دریافتی نشان نمی دهد.در صورتی که این بدهی ها مشمول مرور زمان شود، شرکت های هواپیمایی ملزم به بازپرداخت بدهی به اضافه سود آن هستند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
مصطفی کشکولی در گفت وگو با ایرنا، افزود: پیش از این شرکت های هواپیمایی 530 میلیارد تومان بابت خرید سوخت به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران بدهکار بودند که این مبلغ هم اکنون به 573 میلیارد تومان رسیده است.
به گفته ی وی، در راستای حل مشکل میان شرکت ملی پخش و شرکت های هواپیمایی ،نشست هایی برگزار و توافق هایی توسط دو وزارتخانه نفت و راه و شهرسازی صورت گرفته است که بر مبنای آن شرکت های هواپیمایی موظف شدند ابتدا قراردادهای جدید را منعقد کرده و سپس وجه سوخت دریافتی را به صورت روزانه پرداخت کنند.
کشکولی همچنین خاطرنشان کرد که بر اساس این توافق ها، مقرر شده است که بدهی شرکت های هواپیمایی به شرکت پخش به صورت اقساطی پرداخت شود.
وی بزرگترین بدهکاران به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران را شرکت های هواپیمایی اعلام کرد و از شرکت های هواپیمایی آسمان، ماهان و هما به عنوان بدهکاران عمده نام برد.
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، گفت: شرکت هواپیمایی آسمان با حدود 130 میلیارد تومان بدهی، بزرگ ترین بدهکار سوخت است و نمایندگان این شرکت نه تنها مقید به پرداخت بدهی های خود نیستند، بلکه از حضور در جلسات نیز خودداری می کنند.
کشکولی در پاسخ به این سوال که مدیران شرکت آسمان مدعی هستند که از دولت طلبکارند، گفت: اینکه گفته می شود شرکت آسمان از دولت طلبکار است یا خیر، به پرداخت وجه سوخت خریداری شده، ارتباطی ندارد و پول سوخت را باید پرداخت کنند.
وی گفت: بیشتر شرکت ها قرارداد جدید را امضا کرده اند و تنها یکی دو شرکت نظیر آسمان ، باقی مانده اند.
در این ارتباط،ˈعلیرضا ضیغمیˈ مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی و معاون وزیر نفت پیش از این گفته بود: بدهی شرکت های هواپیمایی که علاقه ای به پرداخت هزینه سوخت دریافتی ندارند، از طریق مراجع ذیصلاح پیگیری می شود.
وی تاکید کرده بود که شرکت هواپیمایی آسمان، یکی از بدقول ترین شرکت های هواپیمایی بوده که حتی علاقه ای به پرداخت هزینه سوخت دریافتی نشان نمی دهد.در صورتی که این بدهی ها مشمول مرور زمان شود، شرکت های هواپیمایی ملزم به بازپرداخت بدهی به اضافه سود آن هستند.
لینک کوتاه: کپی لینک
عکس رنگیشده از بازار رشت در دوران قاجار جنگ کولاها و تولد «تب عدد» ؛ داستان اشتباه مرگباری که 800 هزار میلیونر کاذب ساخت! پنتاگون سفارش ساخت ۱۰ هزار موشک داد حسین شریعتمداری: بحرین خاک ماست و باید به ایران بازگردانده شود خودروساز آلمانی و شرکت اسرائیلی در حال توافق برای ساخت تجهیزات گنبد آهنین پایان ایدئولوژی یا بازگشت ایدئولوژی؟ ۱۰ کشور با بیشترین سرانه مصرف برق جهان در سال ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) مدیریت بحران : نگران نباشید، زلزله های کمتر از 5.5 ریشتر خطر ندارند انتقاد روزنامه اطلاعات از سعید لیلاز: حرفایتان هیچ ربطی به علم اقتصاد ندارد فرمانده اسبق سپاه اعلام کرد: ۵ پیش شرط برای مذاکره با آمریکا بازنگری در سرنوشت کیهان؛ پایان جهان نزدیکتر از چیزی است که فکر میکردیم امارات ادعای سفر نتانیاهو به این کشور را تکذیب کرد علایق غذایی نوزاد از درون رحم آغاز میشود امروز با سعدی: دوست دارم که کست دوست ندارد جز من چرا برخی از ورزش نتیجه نمیگیرند