با توجه به شرايط فعلي اجراي سهميهبندي بنزين و نگاه موجود به اين پروژه شايد بنزين سفر (مهر) آخرين سهميه اضافي باشد كه به بازار عرضه شده است.
به گزارش ايسنا، غلامحسين نوذري ـ سرپرست وزارت نفت ـ با بيان اين مطلب اظهار كرد: تعيين قيمت آزاد براي واردات بنزين در حال بررسي است، ولي هنوز لايحهاي به مجلس شوراي اسلامي داده نشده است، بنابراين فعلا بحث قيمت آزاد در سيستم توزيع بنزين كشور نداريم.
وي افزود: با وجود تمام شدن بودجه 2.5 ميليارد دلاري واردات بنزين، مشكلي راجع به تامين بنزين كشور نداريم.
سرپرست وزارت نفت در خصوص اجراي تصميم افزايش 500 هزار بشكهاي توليد اوپك از ابتداي نوامبر توضيح داد: اوپك اين موضوع را محقق كرده است، ولي اگر اين ميزان نفت در بازار قيمتها را كاهش دهد و به سطحي برسد كه براي توليدكننده صرفه اقتصادي نداشته باشد اوپك تصميم جديدي خواهد گرفت.
او درباره مساله هزينه ترانزيت گاز از پاكستان به هند در پروژه خط لوله صلح خاطرنشان كرد: اگرچه در دنيا حق ترانزيت فرمول خاصي دارد ولي طرفين سعي ميكنند منافعشان را در مذاكرات به حداكثر برسانند كه به همين دليل كمي زمانبر خواهد شد.
به گفته او ايران و پاكستان در ادامه مذااكرات توافق دارند و تاكيد كردهاند براي امضاي قرارداد مذاكرات را به جلو ميبرند كه اگر هنديها به پروژه پيوستند به صورت سه جانبه و در غير اين صورت به صورتدو جانبه قرارداد امضا خواهد شد.
مديرعامل شركت ملي نفت، برخي صحبتهاي ساركوزي - رييس جمهور فرانسه - مبني بر ممانعت شركتهاي نفت و گاز فرانسوي در پروژههاي ايران را بيشتر يك بلوف سياسي دانست و گفت: ذخاير ايران و بازار آن آنقدر جذاب است كه فرانسويها نميتوانند از آن چشمپوشي كنند. در اين زمينه نسبت به عقب كشيدن خريداران LNG فاز 11 پارس جنوبي موضوع رسمي اعلام نشده است.