ساخت 38 درصد از بزرگترين بزرگراه تهران

معاون فني عمران شهرداري تهران پيشرفت فيزيكي كار در بزرگراه آسيا در غرب تهران را طي 14 ماه گذشته، 38 درصد عنوان كرد و گفت: اين پروژه يكي از بزرگترين بزرگراه‌هاي درون شهري است كه براساس آخرين استانداردهاي جهاني در حال ساخت است.

احمد دنيا مالي در گفت‌وگو با فارس با اشاره به ساخت تونل هوشمند توحيد از باقرخان تا سر آذربايجان به صورت رفت و برگشت گفت: با توجه به مشكلات موجود در محدوده ساخت تونل و تلاقي اين پروژه با خطوط مترو در تلاش هستيم بر اساس برنامه زمان بندي شده اين پروژه را ساخته و در موعد مقرر آن را افتتاح و آماده بهره‌برداري كنيم.
دنيا مالي از نصب تلويزيون شهري در كنار تونل خبر داد و گفت: با نصب اين تلويزيون شهروندان روزانه پيشرفت پروژه‌ را خواهند ديد.
معاون فني عمران شهرداري تهران با اشاره به احداث بزرگراه شمالي - جنوبي شهيد باكري (آسياي سابق) در غرب تهران به طول 7 كيلومتر از منتهي‌اليه شهران تا بزرگراه تهران - كرج به اضافه تقاطع‌هاي غير همسطح و دسترسي‌هاي محلي ،گفت: عمليات اجرايي اين پروژه از مرداد ماه سال گذشته آغاز شده است.
وي پيشرفت فيزيكي كار را در حال حاضر 38 درصد عنوان كرد و افزود: اين پروژه يكي از بزرگترين بزرگراه‌هاي درون شهري است كه براساس آخرين استانداردهاي جهاني در حال ساخت است.
معاون فني عمران شهرداري تهران خاطرنشان كرد:هم اكنون دو كيلومتر از بزرگراه شهيد باكري تقريبا آماده بهره‌برداري است و تا پايان امسال سه تقاطع غير همسطح اين بزرگراه به همراه حوضچه‌ها و بخشي از كانال‌هاي هدايت آبهاي سطحي افتتاح آماده بهره برداري خواهد شد.
وي در خصوص آسفالت معابر و بزرگراه‌هاي شهر تهران ادامه داد: از ابتداي سال‌جاري تاكنون بيش از 5/2 ميليون تن آسفالت در قالب عمليات برنامه‌اي و طرح جهادي 137 در معابر مورد استفاده قرار گرفته است كه اين مقدار معادل كل عمليات آسفالت انجام شده در سال 85 است.
به گفته دنيا مالي، در كنار اين عمليات مطالعات لازم جهت تغيير مشخصات فني و نوع مصالح مورد مصرف در توليد آسفالت در راستاي افزايش كيفيت و دوام آسفالت صورت گرفته و نتايج و دستاوردهاي خوبي نيز در اين زمينه بدست آمده كه نمونه اينگونه آسفالت‌ها، آسفالت پليمري، ميكرو سرفيسينگ و نانو فليرهاست كه در آسفالت معابر مورد استفاده قرار گرفته است.
معاون فني عمران شهرداري تهران با اشاره به مشكلات اعتباري شهرداري اظهار داشت: با اتخاذ تدابير لازم بسياري از مراحل و تشريفات اداري انجام پروژه در اواخر سال گذشته اجرايي شد، بطوريكه در سال جاري بسياري از رديف‌هاي پيش بيني شده در بودجه مصوب جذب و شهرداري به دنبال ارائه متمم بودجه واخذ مجوزهاي لازم از شوراي اسلامي شهر تهران به منظور تداوم فعاليت‌ها و پيشبرد اهداف خود در بخش عمران شهري است.
دنيا مالي با تاكيد بر اينكه اطلاع داشتن شهروندان از فعاليت‌هاي عمراني شهرداري كه از محل پرداخت عوارض آنها انجام مي‌شود حق مسلم آنهاست، گفت: هم اكنون 53 پروژه‌ بزرگ در شهر تهران در حال اجراست كه بسياري از آنها تا نيمه اول سال آينده آماده بهره برداري خواهد شد.
معاون فني عمران شهرداري تهران در ادامه به اهميت برنامه ريزي و هدايت و مديريت صحيح در اجراي پروژه‌هاي عمراني با توجه به جغرافياي آنها و مسائل و مشكلات خاص شهر اشاره كرد و گفت: شهرداري تهران در حال حاضر توان اجرايي بالايي دارد ولي به دليل برخي از مشكلات همانند عدم واگذاري اراضي در اختيار دستگاه‌هاي دولتي بر خلاف قوانين موضوعه و جاري كشور، تامين هزينه‌هاي گزاف تملك املاك و مستغلات معارض، جابجايي تاسيسات شهري معارض و عدم همكاري ارگانهاي خدماتي در اين زمينه نمي‌توانيم از تمام تواناي‌ها و ظرفيتهاي خود به طور كامل استفاده كنيم.
دنيا مالي همچنين در پايان خاطرنشان كرد: در حالي‌كه بخش قابل توجهي از فعاليت‌هاي عمراني شهرداري تهران همانند تونل‌ها و كانال‌هاي جمع آوري و هدايت آب‌هاي سطحي جهت رهائي شهر از مشكلات آب گرفتگي در فصول بارندگي به دليل اجرا در زير زمين از ديد و نظر شهروندان دور است، شهرداري تهران براي هر يك از اين پروژه‌ها در جهت رعايت صرفه جويي كاهش هزينه هاي تمام شده پروژه و خسارات عدم النفع، برنامه زمانبندي با لحاظ منابع اعتباري و استفاده حداكثر از توان اجرائي و فرصت‌ها و فصل مساعد عمليات عمراني علي‌رغم كمبودهايي كه از نظر تامين مصالح با آن مواجه است، تدوين و اجراي آنها را فشرده نموده و سعي دارد كه پروژه‌ها قبل از موعد و يا حداكثر در زمان مقرر آماده بهره برداري شود.