تاریخ:
نماینده چین در شورای امنیت: تلاش برای بازگرداندن تحریمهای ایران، تفرقهافکنانه و غیرقانونی است 
درس هشتاد و نه
چراغ جلوی مازراتی گران تر است یا پراید؟! (+جدول)
پرشین خودرو: پول خرید ماشین یك بحث است و هزینه خدمات و لوازم یدكی و نوبتهای طولانی تعمیرات، بحثی دیگر. هرچه ماشینی پیشرفتهتر، لوازم یدكی و هزینههای تعمیرات و سرویساش نجومیتر و خدمات آن نیز كمیابتر.
به گزارش «پرشین خودرو»، تصور كنید رانندهای با خودروی فراری دو میلیاردی خود به نقطهای دور دست از كشور سفر كرده و آنجا اختلالی در رایانه خودروی او به وجود آمده است. چه باید بكند؟
آیا چارهای جز این دارد كه همانجا بماند تا جرثقیلی بیاید و ماشین او را به تهران حمل كند؟ تازه آنجا هم اگر به لوازم یدكی نیاز باشد اما موجود نباشد (كه لوازم یدكی این نوع خودرو در كشورمان موجود نیست) باید یكماه آن خودروی میلیاردی بخوابد تا قطعه مورد نیاز از كشور دیگری وارد شود! این در صورتی است كه بحث پول و اقتصاد را كنار بگذاریم.
نگاهی به قیمت سرویس و لوازم یدكی خودروهای میلیاردی موجود در كشور نشان میدهد گاه با پول یك قطعه از این ماشینها میتوان یك خودروی نو داخلی خرید. مقایسهای كه خیلیها را به تعجب وا میدارد، اما پدیدهای است كه در بازار ایران وجود دارد.
غلامرضا بخشیزاده، رئیس اتحادیه لوازم یدكی در تائید این موضوع میگوید: با اینكه اكنون انواع و اقسام خودروهای لوكس به كشور وارد میشود؛ ولی هنوز برخی لوازم یدكی مورد نیاز این خودروها در كشور وجود ندارد.
برای مثال اگر از یك نوع خودرو ۵۰ دستگاه وارد كشور میشود برای این خودروها لوازم یدكی جداگانه وارد نمیشود و در صورتیكه خودرویی برای اولین بار به كشور وارد شود و بر اثر تصادف چراغ خودرو آسیب ببیند، نمیتوان آن را در داخل خرید. در این صورت افراد مجبور هستند این چراغ یا لوازم مورد نیاز را از كشورهای همسایه وارد كنند و اكنون نیز به همین دلیل تجارت چمدانی رایج است.
به گزارش «پرشین خودرو»، تصور كنید رانندهای با خودروی فراری دو میلیاردی خود به نقطهای دور دست از كشور سفر كرده و آنجا اختلالی در رایانه خودروی او به وجود آمده است. چه باید بكند؟
آیا چارهای جز این دارد كه همانجا بماند تا جرثقیلی بیاید و ماشین او را به تهران حمل كند؟ تازه آنجا هم اگر به لوازم یدكی نیاز باشد اما موجود نباشد (كه لوازم یدكی این نوع خودرو در كشورمان موجود نیست) باید یكماه آن خودروی میلیاردی بخوابد تا قطعه مورد نیاز از كشور دیگری وارد شود! این در صورتی است كه بحث پول و اقتصاد را كنار بگذاریم.
نگاهی به قیمت سرویس و لوازم یدكی خودروهای میلیاردی موجود در كشور نشان میدهد گاه با پول یك قطعه از این ماشینها میتوان یك خودروی نو داخلی خرید. مقایسهای كه خیلیها را به تعجب وا میدارد، اما پدیدهای است كه در بازار ایران وجود دارد.
غلامرضا بخشیزاده، رئیس اتحادیه لوازم یدكی در تائید این موضوع میگوید: با اینكه اكنون انواع و اقسام خودروهای لوكس به كشور وارد میشود؛ ولی هنوز برخی لوازم یدكی مورد نیاز این خودروها در كشور وجود ندارد.
برای مثال اگر از یك نوع خودرو ۵۰ دستگاه وارد كشور میشود برای این خودروها لوازم یدكی جداگانه وارد نمیشود و در صورتیكه خودرویی برای اولین بار به كشور وارد شود و بر اثر تصادف چراغ خودرو آسیب ببیند، نمیتوان آن را در داخل خرید. در این صورت افراد مجبور هستند این چراغ یا لوازم مورد نیاز را از كشورهای همسایه وارد كنند و اكنون نیز به همین دلیل تجارت چمدانی رایج است.
لینک کوتاه: کپی لینک
مریم مومن: کشمش هم دم دارد بهاره رهنما: پلیس به من گفت تو که شوهر کردی چرا تند می روی ادعای نتانیاهو: زیرساختهای زیر زمینی حزبالله در علیالطاهر در جنوب لبنان را منهدم کردیم ترامپ: شخصاً دوست دارم مدال افتخار کنگره را دریافت کنم الناز حبیبی: احساسم را اشتباه خرج کردم پیام توقیف برنامه «شفرونی» ؛ مجوز داشتن هم امنیت نمیآورد مهدی متقیراد، بازیگر «شیشماهه» درگذشت کانادا و اوکراین توافق همکاری ۱۰۰ ساله امضا کردند حمله موشکی نیروهای مسلح یمن به جنوب عربستان نمایندگی ایران در سازمان ملل: مکانیسم اسنپبک فاقد هرگونه مبنای قانونی است رئیس هیات مدیره بیمه ملت خبر داد: طراحی محصولات جدید بیمهای و سرمایهگذاری قالیباف جمله رهبر شهید انقلاب درمورد پیروزی قطعی مردم یمن را بازنشر کرد اسرائیل مدعی منفجرسازی ارتفاعات راهبردی علی الطاهر در جنوب لبنان شد تحریمهای جدید آمریکا علیه ایران پزشکیان فردا جمعه به هند میرود