تاریخ:
انتقام عجیب ربات انساننما از مشتری در روسیه 
درس هشتاد و هفت
قطع ارتباط همه خطوط کشتیرانی دنیا با بندر شهید رجایی
معاون امور کانتینر و لجستیک تایدواتر خاورمیانه از قطع همکاری تمامی خطوط معتبر کشتیرانی دنیا و عدم ارایه سرویس مستقیم به بندرشهید رجایی خبر داد.
به گزارش ایسنا، علیرضا چشمجهان ضمن اعلام این خبر افزود: با قطع تردد هر ۳۰ خطوط کشتیرانی و عدم همکاری آنها با بندرشهید رجایی، حمل محمولهها و کالاهای این بندر از طریق شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و والفجر صورت میگیرد.
چشمجهان با بیان اینکه قطع همکاری چهار خطوط کشتیرانی باقیمانده زودهنگام بوده است، افزود: از قبل اعلام شده بود که تمامی خطوط از تاریخ اول جولای ۲۰۱۳ یعنی ۱۰ تیرماه امسال همکاری خود را با این بندر قطع خواهند کرد و این امر به منظور افزایش تحریمها بر علیه کشورمان بوده است.
وی با تایید این که تمامی ۳۰ خط معتبر کشتیرانی جهان ارتباط خود را با بندرعباس قطع کردهاند، بیان کرد: از خطوط معتبر کشتیرانی که با بندر شهید رجایی همکاری داشتند، ۲۶ خط قطع ارتباط کرده بودند که طی روزهای اخیر و قبل از موعد مقرر چهار خط دیگر هم تصمیم به قطع این همکاری گرفتند.
معاون امور کانتینر و لجستیک شرکت تایدواتر عدم تعامل خطوط بینالمللی با بندر شهیدرجایی را در جهت ایجاد تحریمهای بیشتر بر علیه کشور دانست و عنوان کرد: این که بگویند علت عدم همکاری آنها اپراتور اول بندر شهید رجایی بوده که به صورت یکجانبه تحریم شده و در فهرست سیاه قرار گرفته صحت ندارد، زیرا هر نام دیگری نیز در بندر شهید رجایی وجود داشت باز هم این اتفاق صورت می گرفت.
وی با بیان اینکه اینگونه تصمیمات که منجر به قطع روابط شده، ارتباطی با مدیریت مدیران مجموعه بنادر کشور ندارند افزود: این تحریمها در پی تحقق خواستهی آنان که همان تبادل نفت به ازای غذا و دارو میباشد صورت گرفته و با این شیوه کار خود را دنبال میکنند.
چشمجهان خاطرنشان کرد: هرچند متولیان امر میتوانستند با تصمیمات متدبرانه از سرعت ترک خطوط بینالمللی از بندرعباس نقش به سزایی داشته باشند، اما این تدبیراندیشی از سوی آنان مشاهده نشد.
به گزارش ایسنا، تردد خطوط کشتیرانی خارجی به بندر شهید رجایی بطور کامل قطع شد و به دنبال تحریمهای ظالمانه غرب تنها ۴ خط کشتیرانی خارجی باقیمانده بود که به بندر شهید رجایی بعنوان بزرگترین بندر تجاری ایران تردد داشتند و از ابتدای هفته جاری با تغییر مسیر از حضور در این بندر خودداری کردند.
پیش از این نیز ۲۶ خط کشتیرانی خارجی در این بندر تردد داشتند که به این ترتیب همکاری و تردد هر ۳۰ خط کشتیرانی خارجی با ایران قطع شده است. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ایسنا، علیرضا چشمجهان ضمن اعلام این خبر افزود: با قطع تردد هر ۳۰ خطوط کشتیرانی و عدم همکاری آنها با بندرشهید رجایی، حمل محمولهها و کالاهای این بندر از طریق شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و والفجر صورت میگیرد.
چشمجهان با بیان اینکه قطع همکاری چهار خطوط کشتیرانی باقیمانده زودهنگام بوده است، افزود: از قبل اعلام شده بود که تمامی خطوط از تاریخ اول جولای ۲۰۱۳ یعنی ۱۰ تیرماه امسال همکاری خود را با این بندر قطع خواهند کرد و این امر به منظور افزایش تحریمها بر علیه کشورمان بوده است.
وی با تایید این که تمامی ۳۰ خط معتبر کشتیرانی جهان ارتباط خود را با بندرعباس قطع کردهاند، بیان کرد: از خطوط معتبر کشتیرانی که با بندر شهید رجایی همکاری داشتند، ۲۶ خط قطع ارتباط کرده بودند که طی روزهای اخیر و قبل از موعد مقرر چهار خط دیگر هم تصمیم به قطع این همکاری گرفتند.
معاون امور کانتینر و لجستیک شرکت تایدواتر عدم تعامل خطوط بینالمللی با بندر شهیدرجایی را در جهت ایجاد تحریمهای بیشتر بر علیه کشور دانست و عنوان کرد: این که بگویند علت عدم همکاری آنها اپراتور اول بندر شهید رجایی بوده که به صورت یکجانبه تحریم شده و در فهرست سیاه قرار گرفته صحت ندارد، زیرا هر نام دیگری نیز در بندر شهید رجایی وجود داشت باز هم این اتفاق صورت می گرفت.
وی با بیان اینکه اینگونه تصمیمات که منجر به قطع روابط شده، ارتباطی با مدیریت مدیران مجموعه بنادر کشور ندارند افزود: این تحریمها در پی تحقق خواستهی آنان که همان تبادل نفت به ازای غذا و دارو میباشد صورت گرفته و با این شیوه کار خود را دنبال میکنند.
چشمجهان خاطرنشان کرد: هرچند متولیان امر میتوانستند با تصمیمات متدبرانه از سرعت ترک خطوط بینالمللی از بندرعباس نقش به سزایی داشته باشند، اما این تدبیراندیشی از سوی آنان مشاهده نشد.
به گزارش ایسنا، تردد خطوط کشتیرانی خارجی به بندر شهید رجایی بطور کامل قطع شد و به دنبال تحریمهای ظالمانه غرب تنها ۴ خط کشتیرانی خارجی باقیمانده بود که به بندر شهید رجایی بعنوان بزرگترین بندر تجاری ایران تردد داشتند و از ابتدای هفته جاری با تغییر مسیر از حضور در این بندر خودداری کردند.
پیش از این نیز ۲۶ خط کشتیرانی خارجی در این بندر تردد داشتند که به این ترتیب همکاری و تردد هر ۳۰ خط کشتیرانی خارجی با ایران قطع شده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
سلامت باتری یا تعداد چرخه شارژ؛ کدامیک معیار مهمتری برای عمر باتری است؟ تعادل سطح تستوسترون، کلید پیشگیری از «آریتمیهای خطرناک مردان» کدام مناطق ایران در برابر انتشار CO₂ و تغییرات اقلیمی آسیبپذیرترند؟ نعیمه نظام دوست: به من گفت بشکه ۲۲۰ کیلویی سفر یک روزه به آمازون ایران؛ تنگه دار نوشهر کجاست؟ / تنگه دار نوشهر چقدر پیاده روی دارد؟(+عکس) روغن گیربکس GL-5 چیست و برای کدام خودروها مناسب است؟ ویتامین B12 ارتباطی پیچیده با سرطان دارد؛ نتیجه یافتههای چندین پژوهش تعداد جنگندههای نسل پنجم کشورهای مختلف جهان در مقایسه با روسیه؛ از نروژ تا چین یک ثانیه فاجعهبار برای جهان دیجیتال کودکان تهرانی در یکی از کوچههای محله «زرگنده» در دوران قاجار (عکس) چرا «فرودگاههای شناور» هنوز معادلات قدرت را تغییر میدهند؟ نعیمه نظام دوست: یک آبانی وحشی هستم کشورهایی که بیشترین ثروت خانوار را در سال ۲۰۲۵ ثبت کردهاند (+ اینفوگرافیک) پریناز ایزدیار: می روم خسته و افسرده ناباروری در ایران؛ آمار نگرانکننده و لزوم بازنگری در سیاست جمعیتی