۰۳ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۳ دی ۱۴۰۴ - ۲۲:۱۴
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۹۲۵۸
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۹ - ۲۷-۰۸-۱۳۸۶
کد ۲۹۲۵۸
انتشار: ۰۹:۱۹ - ۲۷-۰۸-۱۳۸۶

ورود20 هزار دستگاه خودروي خارجي به کشور

واردات خودرو در 7 ماه اول امسال نسبت به مدت مشابه پارسال از نظر تعداد 60 درصد و از نظر ارزش 3/76 درصد افزايش نشان مي‌دهد.

 

گمرك جمهوري اسلامي ايران اعلام كرد: در هفت ماه اول امسال 20 هزار دستگاه خودرو به ارزش 405 ميليون دلار وارد كشور شده است.
   
به گزارش فارس، گمرك جمهوري اسلامي ايران در هفت ماه نخست امسال 20 هزار و 276 دستگاه خودرو خارجي به ارزش 405 ميليون و 743 هزار و 221 دلار وارد كشور شد.

براساس اين گزارش، واردات خودرو در 7 ماه اول امسال نسبت به مدت مشابه پارسال از نظر تعداد 60 درصد و از نظر ارزش 3/76 درصد افزايش نشان مي‌دهد.

بنابراين گزارش، سال گذشته در هفت ماه اول 12 هزار و 643 دستگاه خودروي سواري به ارزش 229 ميليون دلار وارد كشور شد.

براساس اين گزارش، گمرك در 7 ماه اول امسال 6/6 هزار تن قطعات منفصله جهت توليد خودروهاي سواري با ساخت داخلي 65 درصد و بيشتر به ارزش 7/22 ميليون دلار از كشور ايران صادر شده است.

همچنين براساس آمار گمرك در مدت ياد شده 24 هزار تن انواع وسيله نقليه با موتور پيستوني درون‌سوز تناوبي، جرقه‌اي، احتراقي با حجم سيلندر 1500 تا 2400 سي سي به ارزش 171 ميليون دلار از ايران صادر شده است.

براساس آمار گمرك همچنين در 7 ماهه 6/2 هزار تن وسايل نقليه موتوري براي حمل و نقل 10 نفر و بيشتر به ارزش 6/23 ميليون دلار از كشور صادر شده است.

آمار گمرك حاكي است، در 7 ماه اول امسال 1/3 هزار تن وسايل نقليه با موتور پيستوني درون‌سوز تناوبي جرقه‌اي، احتراقي، حجم سيلندر تا 1000 سي‌سي به ارزش 6/16 ميليون دلار از كشور ايران صادر شده است.

برخي كارشناسان بر اين باورند كه صنعت خودرو در راه پا گذاري به بازار جهاني است و ناگزير از رقابت در بازار از طريق افزايش كيفيت و كاهش قيمت است و گرنه با بازار محدود داخلي تا چند سال آينده مزيت خود را از دست خواهد داد.

در حال حاضر اگر كل توليد خودروي ايران به يك ميليون دستگاه در سال برسد، حد اكثر 9/9 درصد ارزش اين توليد صرف واردات خودروي خارجي شده است. البته از نظر تعداد خودرو كمتر از 3 درصد خودروي مصرفي در كشور از محل واردات خودروي خارجي تامين مي شود.

كار شناسان بر اين باورند كه مصرف كننده داخلي حق دارد از خودروي با كيفيت استفاده كند و نبايد تا ابد هزينه ناكاآمدي برخي خودروسازان داخلي را مصرف كننده بپردازد. حمايت از توليد داخلي با بستن تعرفه هاي بالاي واردات و اختصاص بيش از 90 از بازار داخلي به خريد داخلي خودرو اقدام جالبي در بازار رقابتي به حساب نمي آيد.

 

ارسال به دوستان
۲۵ میلیون در ماه، هزینه توانبخشی یک بیمار اوتیسم/ فروش طلا و خانه برای درمان «زندگی دیگران»؛ وقتی اخلاق، مجوزِ بقا می‌شود صالح حردانی بهترین بازیکن زمین شد؛ درخشش مدافع ملی‌پوش استقلال در شب صعود شوک به اردوگاه آبی‌ها پس از درخشش در منامه؛ ستاره گلزن استقلال مصدوم شد شرکت گاز: مصرف ۶۵۹ میلیون متر مکعب گاز در بخش خانگی اعتراض باشگاه تراکتور به رأی کمیته انضباطی / مظفری‌زاده: این حکم یک‌طرفه و بی‌سابقه است ممانعت اسرائیل از حضور معاون محمود عباس در مراسم میلاد مسیح (ع) در بیت لحم داروین؛ دانشمندی که در علم انقلاب کرد جشن صعود شاگردان ساپینتو در منامه؛ استقلال راهی مرحله حذفی آسیا شد پشیمانی اسکندر از ویرانی تخت جمشید/ علتش مستی بود یا انتقام سیاسی؟ پزشکیان: نقد منصفانه داشته باشیم؛ به‌ویژه در رسانه ملی باز هم صداوسیما بودجه فربه برای مخاطبی نحیف گرفت حضور زین‌الدین زیدان روی سکوهای جام ملت‌ها؛ شب تاریخی «زیزو» و پسرش در لباس الجزایر دیدار و گفت‌وگوی هیات بلندپایه حماس با وزیر خارجه ترکیه اسطوره‌های سرِ میز و میدان‌نشین!