تاریخ:
طرز تهیه کیک مرغ مجلسی؛ خوشمزه و متفاوت 
درس هشتاد
حقایقی تلخ در مورد لاستیک اتوبوسهای بین شهری
با وجود آنکه چند مرکز معاینه فنی برای خودروهای سنگین در تهران وجود دارد، شاهد آن هستیم که بسیاری از اتوبوسها بین شهری معاینه فنی خود را از مراکز شهرستان ها اخذ یا خریداری میکنند و عملا وضعیت ایمنی این خودروها به طور دقیق مورد بررسی قرار نمیگیرد.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در خصوص حادثه اتوبوس مسافربری در جاده تهران - قم و مرگ 44 مسافر اظهار کرد: بسیاری از اتوبوسهای بین شهری وضعیت مشابه این اتوبوس را دارند و باید ضمن تاکید بر اخذ معاینه فنی اتوبوسها از مراکز معتبر و مکانیزه بر کیفیت و وضعیت لاستیک مورد استفاده این خودروها نظارت دقیق صورت گیرد.
به گزارش ایسنا، رضوی با بیان اینکه اتوبوس اسکانیا خودرویی است که استانداردهای بین المللی را اخذ کرده است،گفت: موضوع این است که طی چند سال اخیر قیمت لاستیک اتوبوسها از 500 تا 600 هزار تومان حدود 10 برابر افزایش داشته و به 5 تا 6 میلیون تومان رسیده است، در این میان افراد سودجو به احتکار لاستیکها طی چند سال پرداختهاند و عملا لاستیکهای نو در انبارها فرسوده شدهاند.
وی ادامه داد: همچنین به دلیل بالا بودن قیمت لاستیک، شاهد استفاده از لاستیکهای چینی و کم کیفیت توسط برخی اتوبوسها هستیم.
رضوی تصریح کرد: احتکار لاستیکها در انبارها به مدت 3 تا 4 سال باعث شده که لاستیکها عمر مفیدشان تمام شود و عملا لاستیکهای نو، فرسوده باشند. چنانچه در مورد اتوبوس حادثه دیده نیز با وجود باقی ماندن 60 درصد عاج لاستیک، قطعا لاستیکها عمر مفیدشان به پایان رسیده بوده است.
وی افزود: برای آنکه شاهد تکرار چنین حوادث دلخراشی نباشیم باید مسئولان و دستگاههای ذیربط چارهای اندیشیده و اجازه ندهند که اتوبوسهای بین شهری از لاستیکهایی که سالها در انبارها خاک خوردهاند استفاده کنند.
مدیرعامل ستاد مرکز معاینه فنی خودروهای تهران در ادامه اظهار کرد: از سوی دیگر متاسفانه با وجود آنکه چند مرکز معاینه فنی برای خودروهای سنگین در تهران وجود دارد، شاهد آن هستیم که بسیاری از اتوبوسها بین شهری معاینه فنی خود را از مراکز شهرستان ها اخذ یا خریداری میکنند و عملا وضعیت ایمنی این خودروها به طور دقیق مورد بررسی قرار نمیگیرد.
وی خاطرنشان کرد: به طور مثال امسال در ایام نوروز 4 اتوبوس بین شهری در یکی از مراکز مکانیزه معاینه فنی تهران مورد بررسی قرار گرفتند و با وجود اینکه این اتوبوسها برگه معاینه فنی از مراکز غیرمعتبر را اخذ کرده بودند اما در همان تست اول یعنی تست ترمز رد شدند.
رضوی تاکید کرد: نباید مسئولان اجازه دهند هیچ اتوبوسی بدون آنکه وضعیتش از نظر ایمنی مورد تایید باشد از پایانههای مسافربری خارج شود تا جان و سلامتی مردم به خطر نیافتد.
لینک کوتاه: کپی لینک
غریب آبادی: به زودی توهمات ترامپ را اصلاح میکنیم حداد عادل: اگر برخی فکر میکنند که زن شهروند درجه دوم است، این تفکر اسلامی نیست حمایت نبویان از صداوسیما/ همین دستفرمان خوب است ادعای قطر: بقایای یکی از دو خلبانان ایران را پیدا کردیم نقش خرید آنلاین کالابرگی در تغییر رفتار خرید ماهانه خانوادهها محمد خاتمی: تهاجم خارجی و جنگ همهجانبه ایران را از پا در نمیآورد آغاز مراسم بزرگداشت رهبر شهید و خانواده ایشان در مصلای تهران تناقضی که «بیداد» را تصنعی میکند/ چرا صدای خوانندهاش را نشنید؟ پزشکیان: ارائه هرگونه خدمت در کشور به کد پستی و کد ملی مشروط میشود روایت عراقچی از مذاکرات ایران و آمریکا و نقش پزشکیان در انتخاب قالیباف هرمزگان چهارشنبه تعطیل شد اعلام ۱۰ فیلم بخش مسابقه رسمی جشنواره لندن ۲۰۲۶ واژگونی تریلی حامل سوخت در محور آرینشهر ـ قاین؛ جاده مسدود شد بازگشت اصغر فرهادی به زبان مادری در فیلمنامه جدیدش ترامپ: هیچ مذاکرهای با ایران در جریان نیست