کد خبر ۲۹۸۰۲۵
تاریخ انتشار: ۱۳:۱۴ - ۰۸ مهر ۱۳۹۲ - 30 September 2013
مديرعامل گروه خودروسازي ساپيا گفت: به موازات بهبود روابط سياسي و شرايط بين المللي، اين گروه خودروسازي افزايش ميزان صادرات را در دستور كار خود قرار داده است.
 مديرعامل گروه خودروسازي ساپيا گفت: به موازات بهبود روابط سياسي و شرايط بين المللي، اين گروه خودروسازي افزايش ميزان صادرات را در دستور كار خود قرار داده است.

به گزارش روابط عمومی سایپا، سعيد مدني نهادينه سازي سياست هاي صادرات محور را در صنعت خودروسازي كشور به ويژه گروه سايپا راهكار اصلي رسيدن به جايگاه هاي برتر جهاني عنوان كرد و افزود: توجه به توليد و صادرات خودرو با هدف ورود به بازارهاي جهاني زمينه ساز افزايش كيفيت و تنوع خواهد شد كه براي دستيابي به صادرات ۲۰ درصدي محصولات در سال ۹۴، بايد در فرايند افزايش كيفيت و تنوع شتاب ايجاد كرد.

وي همكاري با توليدكنندگان برتر جهاني و استفاده از دانش و تجربيات آنها را براي رونق صنعت خودروسازي كشور ضروري دانست و تاكيد كرد: بايد با الگوبرداري از مسير برندهاي مطرح جهاني و ايجاد بسترهمكاري هاي مشترك با كشورهاي صاحب صنعت، مسير رشد خودروسازي ايران را هموار سازيم.

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در ادامه تصريح كرد: در موضوع خودروي ملي آن چه اهميت دارد، داشتن طرح و برند بومي است و به طور طبيعي مانند تمامي خودروسازان صاحب سبك در جهان، توليد خودرو با استفاده از دانش فني و قطعات توليد شده از چندين مجموعه بين المللي صورت مي گيرد.

مدني همچنين با انتقاد از وجود كارشكني هاي داخلي در صنعت خودرو تصريح كرد: اظهار نظرهاي غيركارشناسانه همواره آسيب هاي فراواني به صنعت خودروسازي كشور وارد كرده و موجب بروز خسارت به توليدكنندگان داخلي شده است.

وي در ادامه فرهنگ سازي و تلاش جهت ايجاد انگيزه و تعهد كاري در ميان كاركنان را به عنوان يكي از راه هاي توليد محصولات با كيفيت بر شمرد و گفت: ترويج اين رويكرد كه توليد محصول با كيفيت مي تواند منجر به ارتقا جايگاه افراد و كشور شود از جمله وظايف اصلي مديران حوزه توليد محسوب شده و در سايپا نيز براي نهادينه كردن اين ديدگاه بايد تلاش كرد.

وي همچنين حمايت از صنعت خودرو را در شرايط فعلي ضروري دانست و يادآور شد: خودروسازي به عنوان دومين صنعت اصلي كشور نيازمند همكاري و حمايت بخش هاي مختلف كشور بوده و براي رشد و توسعه آن وجود عزم و اراده براي حمايت در نهادهاي مربوطه حياتي است.

مدني با اشاره به تحريم هاي بين المللي صنعت خودرو در ايران اظهار داشت: تحريم هاي اخير فشار زيادي به خودروسازي ها وارد كرده و آنها نيازمند حمايت هاي دولتي هستند، ضمن اين كه تلاش مي كنيم با اتخاذ تمهيداتي شدت آثار اين محدوديت ها را كاهش دهيم.

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا سپس در مورد اولويت هاي اصلي صنعت خودرو در همكاري با نهادها و بخش هاي مختلف قانون گذاري و رسمي كشور افزود: سياست زدايي از صنعت خودرو، تعيين وضعيت قيمت گذاري و تعيين تكليف آن در حاشيه بازار، تعامل سازمان ها با خودروسازان از طريق وزارت صنعت و سازمان گسترش و همكاري در زمينه صادرات از طريق ارائه تسهيلات بانكي و مبادلات ارزي از جمله اصلي ترين نيازهاي امروز صنعت خودروسازي است.

وي، اختصاص نقدينگي حاصل از فروش به توليد را به عنوان سياست كلان سايپا برشمرد و تصريح كرد: امروز درآمد ناشي از فروش در سايپا صرف پرداخت هاي قطعه سازان، مواد اوليه و دستمزد كارگران شده و سياست فروش اموال غير ضروري نيز با جديت پيگيري مي شود.

مدني با اشاره به برنامه توليد ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو براي سال جاري در گروه سايپا خاطرنشان كرد: ميانگين توليد اين گروه صنعتي با وجود افت و خيزهاي فراوان و افزايش هزينه هاي توليد تا ۴۰ درصد، در سطح مناسبي قرار داشته و تلاش مي شود تا در صورت فراهم شدن زمينه هاي لازم و برطرف شدن برخي موانع، توليد ۲ هزار دستگاه در روز در دستور كار قرار گيرد.

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در خاتمه از اعزام كارشناسان اين شركت به مراكز معتبر جهاني براي يادگيري طراحي پلتفرم خودرو خبر داد و گفت: بر اساس قراردادهاي منعقده با شركت هاي بين المللي بزودي متخصصين سايپا براي يادگيري طراحي پلتفرم هاي مختلف خودرو به خارج از كشور اعزام خواهند شد.
ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
پربازدید ها
علم و فناوری