تاریخ:
طلای کاراته ایران در ناگویا؛ مدال محمود نعمتی اهدا شد 
درس نود و پنج
توقف متروی اهواز در ایستگاه دلار!
مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز میزان اعتبار لازم برای راهاندازی 6 ایستگاه مترو در این شهرستان را 180 میلیون دلار عنوان کرد.
به گزارش ایسنا، عباس هلاکویی در حاشیه بازدید مدیرکل پدافند غیرعامل از پروژه قطار شهری اهواز، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: متروی اهواز 24 ایستگاه دارد که از این تعداد 14 ایستگاه تقریبا آماده شده و با بررسیهایی که انجام شد، در صورت تامین اعتبار لازم 6 ایستگاه فرودگاه، زیتون، چهارشیر، نفت، دروازه و فرهنگیان بهطور کامل در مرحله اول راهاندازی میشود.
وی تخصیص اعتبار لازم برای این پروژه را کمی دشوار دانست و افزود: این اعتبار از 2 روش فاینانس یا اعتبارات صندوق توسعه قابل تامین است. موفق نشدیم در طول سال این اعتبار را جذب کنیم ولی مشکل مالی باعث نشده تا کار متوقف شود بلکه با اعتبارات ریالی که در اختیار داریم، برخی اقدامات در حال انجام است. عدم راهاندازی متروی اهواز، بهدلیل اعتبارات ریالی نیست بلکه با محدودیت اعتبارات ارزی مواجه هستیم.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز گفت: بهعنوان یک دستگاه اجرایی نمیتوانیم از دلار آزاد برای تکمیل کار پروژه استفاده کنیم. سهم متروی اهواز از صندوق توسعه 150 میلیون دلار است. همچنین 380 میلیون دلار هم مجوز فاینانس به این پروژه دادهشدهاست. از یک طرف صندوق توسعه به شهرداری به عنوان یک دستگاه اجرایی تسهیلات به عنوان دلار نمیدهد. چراکه اگر از صندوق وام بهصورت دلار گرفته شود، باید بهصورت دلار بازگرداندهشود و تا کنون هیچیک از پروژههای قطار شهری در کشور یک دلار از صندوق توسعه تسهیلات دریافت نکردهاست.
هلاکویی خاطرنشان کرد: مجموعه نمایندگان مجلس باید به این واقعیت برسند که شهرداری تشکیلاتی نیست که برای مترو بتواند تسهیلات دریافتی را بهصورت دلار بازگرداند.
به گزارش ایسنا، عباس هلاکویی در حاشیه بازدید مدیرکل پدافند غیرعامل از پروژه قطار شهری اهواز، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: متروی اهواز 24 ایستگاه دارد که از این تعداد 14 ایستگاه تقریبا آماده شده و با بررسیهایی که انجام شد، در صورت تامین اعتبار لازم 6 ایستگاه فرودگاه، زیتون، چهارشیر، نفت، دروازه و فرهنگیان بهطور کامل در مرحله اول راهاندازی میشود.
وی تخصیص اعتبار لازم برای این پروژه را کمی دشوار دانست و افزود: این اعتبار از 2 روش فاینانس یا اعتبارات صندوق توسعه قابل تامین است. موفق نشدیم در طول سال این اعتبار را جذب کنیم ولی مشکل مالی باعث نشده تا کار متوقف شود بلکه با اعتبارات ریالی که در اختیار داریم، برخی اقدامات در حال انجام است. عدم راهاندازی متروی اهواز، بهدلیل اعتبارات ریالی نیست بلکه با محدودیت اعتبارات ارزی مواجه هستیم.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز گفت: بهعنوان یک دستگاه اجرایی نمیتوانیم از دلار آزاد برای تکمیل کار پروژه استفاده کنیم. سهم متروی اهواز از صندوق توسعه 150 میلیون دلار است. همچنین 380 میلیون دلار هم مجوز فاینانس به این پروژه دادهشدهاست. از یک طرف صندوق توسعه به شهرداری به عنوان یک دستگاه اجرایی تسهیلات به عنوان دلار نمیدهد. چراکه اگر از صندوق وام بهصورت دلار گرفته شود، باید بهصورت دلار بازگرداندهشود و تا کنون هیچیک از پروژههای قطار شهری در کشور یک دلار از صندوق توسعه تسهیلات دریافت نکردهاست.
هلاکویی خاطرنشان کرد: مجموعه نمایندگان مجلس باید به این واقعیت برسند که شهرداری تشکیلاتی نیست که برای مترو بتواند تسهیلات دریافتی را بهصورت دلار بازگرداند.
لینک کوتاه: کپی لینک
دستور وزیر ورزش برای معافیت سربازی قهرمانان ایفوتبال ایران کنایه رسانههای چینی به ایران پس از صدرنشینی و حذف تیم امید مناقشه بر سر آیندۀ هوش مصنوعی/ از اصل ماجرا غافلایم! روبیو: توافق با ایران به کار سخت در یک بازه زمانی نیاز دارد کنایه خداداد عزیزی به فدراسیون پس از حذف تیم امید؛ «چه بیانیهای میدهید؟» مهدی ترابی جراحی شد؛ غیبت ستاره ایران در جام ملتهای آسیا قطعی شد بسکتبال سهنفره ایران در آستانه دو بازی حساس برای رسیدن به مدال ناگویا محاکمه اشرف حکیمی در فرانسه بر سر اتهام تجاوز تأیید شد محسن رضایی: قرار شد آقای عراقچی شروط ایران را به واسطهها ابلاغ کنند واژگونی وانت مزدا در محور هفتباغ کرمان؛ ۲ فوتی و ۲۱ مصدوم وزیر نفت از افزایش سقف حقوق کارکنان عملیاتی صنعت نفت خبر داد تصادف زنجیرهای در محور بجنورد ـ سملقان یک کشته و پنج مصدوم داشت پزشکیان در مجمع عمومی سازمان ملل: نمیتوانیم بگذاریم همه از تنگۀ هرمز بهره ببرند اما ایران از آن محروم باشد بانک ملی برای تسویه بدهیهای معوق، بخشودگی جرایم در نظر گرفت آنچه استاد شجریان نخواند، از آنچه خواند مهمتر بود