فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۰۲۵۱۹
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۶ - ۱۳-۰۸-۱۳۹۲
کد ۳۰۲۵۱۹
انتشار: ۰۹:۵۶ - ۱۳-۰۸-۱۳۹۲

تبعات تصادفات جاده‌ای 30 سال گذشته 3 برابر شهدای هشت سال دفاع مقدس!

عصر ایران
وی با بیان این‌که طراحی جاده‌ها در کشور مربوط به 30 سال قبل است که حداکثر سرعت ماشین نیز 80 کیلومتر در نظر گرفته شده بود، اظهارکرد: تکنولوژی روز به روز در حال پیشرفت است و باید با آن پیش رفت؛ بنابراین طراحی جاده‌ها نیز باید متناسب با شرایط روز دنیا باشد.

سالانه هزار میلیارد تومان بابت بیمه کشته‌شدگان سوانح جاده‌ای هزینه می‌شود.

حسینعلی بهروزی‌فر - کارشناس حمل و نقل - در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: براساس گزارش‌ها و تحقیقات انجام شده تبعات تصادفات جاده‌ای از نظر آماری طی 30 سال گذشته سه برابر شهدای هشت سال دفاع مقدس است.

نبود جاده‌های استاندارد و طراحی بدون کارشناسی برخی از آنها

وی درباره مهم‌ترین عوامل سوانح جاده‌ای گفت: نبود جاده‌های استاندارد و طراحی بدون کارشناسی برخی جاده‌ها از مهم‌ترین عوامل سوانح جاده‌ای است چون کار کارشناسی و مطالعات لازم برای طراحی جاده‌ها انجام نمی‌شود و در برخی مواقع شاهد اتفاقاتی هستیم که دلیل آن نبود طراحی مناسب و صحیح جاده‌ها است.

بهروزی‌فر افزود: به عنوان مثال در برخی جاده‌ها می‌توان به جای تونل که هزینه زیادی به همراه داشته و معمولا تلفات جانی نیز به همراه دارد، پل احداث کرد و عبور و مرور را برای خودروها راحت‌تر و میزان سوانح را بسیار کاهش داد.

این کارشناس گفت: جمعیت روزبه‌روز در حال افزایش است و به دنبال آن آمار سفر نیز افزایش می‌یابد لذا فرهنگ‌سازی، توجه بیشتر به زیربناها، طراحی استاندارد جاده‌ها و نصب صحیح و به موقع علائم راهنمایی و رانندگی ضروری است.

طراحی جاده‌ها در کشور مربوط به 30 سال قبل است!

وی با بیان این‌که طراحی جاده‌ها در کشور مربوط به 30 سال قبل است که حداکثر سرعت ماشین نیز 80 کیلومتر در نظر گرفته شده بود، اظهارکرد: تکنولوژی روز به روز در حال پیشرفت است و باید با آن پیش رفت؛ بنابراین طراحی جاده‌ها نیز باید متناسب با شرایط روز دنیا باشد.

بهروزی‌فر تاکید کرد: باید اقدامات پیشگیرانه و آمادگی‌های لازم برای تصادفات جاده‌ای صورت گیرد و به موضوع فرهنگ‌سازی رانندگاننیز توجه شود.

این کارشناس با بیان اینکه فرهنگ‌سازی و آموزش به رانندگان موضوعی بسیار مهم است که باید بیش از پیش به آن توجه کرد، اظهار کرد: با ابزار جریمه‌ و کنترل بسیار شدید نمی‌توان در این زمینه آن‌چنان که باید و شاید موفق عمل کرد.

به گزارش ایسنا، از ابتدای سال تاکنون بیش از 14 هزار فقره تصادف در جاده‌های کشور رخ داده که استان‌های گیلان، گلستان و آذربایجان غربی بیشترین میزان وقایع را داشته‌اند.

ارسال به دوستان
گردان «سربازان شترسوار» در استان فارس؛ یک قرن قبل (عکس) تاریخ به روایت تصویر/ سلفی 110 ساله ژاپنی رایگان شدن مترو و اتوبوس؛ خدمت به مردم یا تصمیم انتخاباتی؟/ تشکری هاشمی: مردم بلیت رایگان نمی‌خواهند؛ اتوبوس به‌موقع می‌خواهند رزیدنتی یا شیفت بی‌پایان؟/ ۱۰۰ ساعت کار در هفته و ۱۲ کشیک در ماه پرواززدگی فقط مغز را درگیر نمی‌کند اعتراف هولناک به قتل سه نفر با آبمیوه مسموم و سرقت از آنها راز خروج چربی از بدن را می‌دانید؟ باور نمی‌کنید/ چرا عرق کردن معیار خوبی برای چربی‌سوزی نیست؟ از پروپاگاندا تا هنر ماندگار؛ جذاب ترین پوسترهای هوانوردی و صنایع هوایی شوروی/روسیه شاهکارهای معماری مدرنیسم سوسیالیستی روسیه (تصویری) از شکوه پاریس تا آسمان خراش های نیویورک؛ نبرد دو سبک معماری که جهان را تغییر دادند! (+اینفوگرافیک) معمای کوه اتنا؛ چرا فعال‌ترین آتشفشان اروپا از قوانین زمین‌شناسی پیروی نمی‌کند؟ سوخت پنهان بدن؛ مسیر هدف و اثرگذاری ویتامین ها را در یک اینفوگرافیک ببینید «شاهکار» بهاره افشاری در صداوسیما «کپی» از آب درآمد (+فیلم) تیپ شاد مهتاب ثروتی و شادی ضیایی در پشت صحنه خطرنج (+عکس) راز آلودگی تابستانی تهران؛ چرا شمال و شرق تهران آلوده‌ترند؟