.png "عصر ایران")
۰۵ ارديبهشت ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۵ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۲۱:۴۷
فرآیند تولید دیگ و ماهیتابه با قوطی فلزی نوشابه توسط کارگران پاکستانی (فیلم) تصادفات دومین علت مرگ و میر ایرانی ها
رییس اداره مهندسی ترافیکی راهور تهران بزرگ گفت: در سال 91 در حوزه سرزمینی تهران بزرگ ، 819نفر در اثر حوادث رانندگی و ترافیکی کشته و بیش از 25 هزار نفر دیگر نیز مجروح و مصدوم شدند.
به گزارش ایرنا، سرهنگ «مراد مرادی» روز پنجشنبه در نخستین همایش اورژانس هوایی با هدف امداد رسانی به مجروحان حوادث جاده ای و ترافیکی گفت : حوادث جاده ای و ترافیکی در ایران دومین علت مرگ و میر است.
وی گفت: سالانه بیش از 20 هزار ایرانی در جریان وقوع حوادث رانندگی و ترافیکی در جاده ها و مسیر های مواصلاتی سراسر کشور کشته می شوند که نیاز به امداد رسانی و انتقال سریع مصدومان این گونه حوادث بیش از پیش احساس می شود .
مرادی اضافه کرد : در طول یکسال، حداقل حدود 28 هزار میلیارد تومان زیان ناشی از تصادفات رانندگی و ترافیکی به کشور تحمیل می شود .
رییس اداره مهندسی ترافیکی راهور تهران بزرگ گفت : در سال 91 به ازای هر صد هزار نفر جمعیت در کشور 6 / 26 نفر در کشور در اثر وقوع تصادف رانندگی و ترافیکی کشته شده اند.
وی گفت: همچنین در سال 91 به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه 9 نفر کشته شدند.
این مقام مسوول در راهور تهران بزرگ افزود: تعداد کشته شدگان تصادفات در کلان شهر تهران در مقایسه با شاخص استاندارد جهانی به ازای 10 هزار خودرو 45 / 1 در سال 90 و 24 / 1 نفر در سال 91 ارزیابی و گزارش شده است.
مرادی افزود : در سال 91، 6 / 49 درصد عابرین پیاده ، 9 / 27 درصد موتور سیکلت سواران و 5 / 22 درصد رانندگان و سرنشینان خودروها سهم کشته شدگان تصادفات در تهران را به خود اختصاص داده اند.
وی اظهارد اشت : آمار متوفیان در تصادفات فوتی شهر تهران بزرگ ، بر اساس اعلام پزشکی قانونی 906 نفر در سال 90 و در سال 91 نیز 819 نفر گزارش شده است که این تعداد نسبت به سال قبل 87 نفر کاهش داشته است.
مرادی گفت : بین 50 تا 60 درصد کشته شدگان حوادث رانندگی و ترافیکی در حین انتقال به مراکز درمانی و یا در بیمارستان فوت کرده اند .
وی افزود: در دنیا زمان طلایی برای رسیدن به صحنه تصادفات رانندگی و ترافیکی برابر استانداردهای جهانی کمتر از 10 دقیقه است که این زمان در ایران در زمان خلوت بودن خیابان ها و نبود ترافیک تا 15 دقیقه طول می کشد که این امر موجب جانباختن مصدومان این گونه حوادث می شود .
رییس اداره مهندسی ترافیکی راهور تهران بزرگ پیشنهاد کرد : ایجاد تعامل و هماهنگی بین پلیس و مراکز درمانی ، ایجاد سیستم یکپارچه مدیریت امداد در حوداث رانندگی تحت نظارت و مدیریت پلیس وا یجاد سیستم یکپارچه مدیریت خدمات پزشکی به مصدومان ترافیکی درا ورژانس با توجه به فاصله ، نوع معبر و نوع تصادفات می تواند در کاهش تلفات اینگونه سوانح نقش موثری داشته باشد.
وی افزود : همچنین استفاده از فناوری ها و تجهیزات هوشمند مدرن در عملیات امداد هوایی امداد و نجات و استفاده از بالگرد هایی با ابعاد مناسب و کوچک که توانایی انجام مانورهای امداد رسانی را داشته باشند می توانند در انتقال سریع مصدومان این گونه حوادث نقش آفرینی کنند.
به گزارش ایرنا، سرهنگ «مراد مرادی» روز پنجشنبه در نخستین همایش اورژانس هوایی با هدف امداد رسانی به مجروحان حوادث جاده ای و ترافیکی گفت : حوادث جاده ای و ترافیکی در ایران دومین علت مرگ و میر است.
وی گفت: سالانه بیش از 20 هزار ایرانی در جریان وقوع حوادث رانندگی و ترافیکی در جاده ها و مسیر های مواصلاتی سراسر کشور کشته می شوند که نیاز به امداد رسانی و انتقال سریع مصدومان این گونه حوادث بیش از پیش احساس می شود .
مرادی اضافه کرد : در طول یکسال، حداقل حدود 28 هزار میلیارد تومان زیان ناشی از تصادفات رانندگی و ترافیکی به کشور تحمیل می شود .
رییس اداره مهندسی ترافیکی راهور تهران بزرگ گفت : در سال 91 به ازای هر صد هزار نفر جمعیت در کشور 6 / 26 نفر در کشور در اثر وقوع تصادف رانندگی و ترافیکی کشته شده اند.
وی گفت: همچنین در سال 91 به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه 9 نفر کشته شدند.
این مقام مسوول در راهور تهران بزرگ افزود: تعداد کشته شدگان تصادفات در کلان شهر تهران در مقایسه با شاخص استاندارد جهانی به ازای 10 هزار خودرو 45 / 1 در سال 90 و 24 / 1 نفر در سال 91 ارزیابی و گزارش شده است.
مرادی افزود : در سال 91، 6 / 49 درصد عابرین پیاده ، 9 / 27 درصد موتور سیکلت سواران و 5 / 22 درصد رانندگان و سرنشینان خودروها سهم کشته شدگان تصادفات در تهران را به خود اختصاص داده اند.
وی اظهارد اشت : آمار متوفیان در تصادفات فوتی شهر تهران بزرگ ، بر اساس اعلام پزشکی قانونی 906 نفر در سال 90 و در سال 91 نیز 819 نفر گزارش شده است که این تعداد نسبت به سال قبل 87 نفر کاهش داشته است.
مرادی گفت : بین 50 تا 60 درصد کشته شدگان حوادث رانندگی و ترافیکی در حین انتقال به مراکز درمانی و یا در بیمارستان فوت کرده اند .
وی افزود: در دنیا زمان طلایی برای رسیدن به صحنه تصادفات رانندگی و ترافیکی برابر استانداردهای جهانی کمتر از 10 دقیقه است که این زمان در ایران در زمان خلوت بودن خیابان ها و نبود ترافیک تا 15 دقیقه طول می کشد که این امر موجب جانباختن مصدومان این گونه حوادث می شود .
رییس اداره مهندسی ترافیکی راهور تهران بزرگ پیشنهاد کرد : ایجاد تعامل و هماهنگی بین پلیس و مراکز درمانی ، ایجاد سیستم یکپارچه مدیریت امداد در حوداث رانندگی تحت نظارت و مدیریت پلیس وا یجاد سیستم یکپارچه مدیریت خدمات پزشکی به مصدومان ترافیکی درا ورژانس با توجه به فاصله ، نوع معبر و نوع تصادفات می تواند در کاهش تلفات اینگونه سوانح نقش موثری داشته باشد.
وی افزود : همچنین استفاده از فناوری ها و تجهیزات هوشمند مدرن در عملیات امداد هوایی امداد و نجات و استفاده از بالگرد هایی با ابعاد مناسب و کوچک که توانایی انجام مانورهای امداد رسانی را داشته باشند می توانند در انتقال سریع مصدومان این گونه حوادث نقش آفرینی کنند.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
ابهام درباره حضور ۲ پرسپولیسی مصدوم رای مثبت سنای آمریکا به ممنوعیت تیک تاک شرایط عجیب در پورتو؛ سرنوشت سرمربی طارمی وابسته به یک انتخابات! پولیتیکو : آمریکا ماه گذشته موشک های دوربرد به اوکراین ارسال کرده گزینه قضاوت دربی تهران در تورنمنت دختران کافا قضاوت کرد هشدار محققان گوگل: کاربران ممکن است به دستیار‌های هوش مصنوعی وابستگی عاطفی پیدا کنند تمدید مهلت انتخاب رشته آزمون دکتری ۱۴۰۳ تا هشتم اردیبهشت رئیس فراکسیون کارگری: عدم افزایش حق مسکن و پایه سنوات کارگران هیچ توجیهی ندارد فرانسه خواستار تحریم روسیه به اتهام انتشار اخبار جعلی شد دستگیری دو بازیکن 19 ساله لیگ برتر انگلیس به اتهام تجاوز جنسی اولین واکنش همسر مهدی قایدی به شایعات (عکس) واکنش ایران به بیانیه کویت و اردن در خصوص میدان آرش سید احمد خاتمی، خطیب این هفته نماز جمعه تهران تیم ملی فوتسال ازبکستان حریف ایران در نیمه نهایی شد صد و نهمین سالگرد واقعه نسل‌کشی ارامنه (عکس)
وبگردی