تاریخ:
ویدئوی فراگیر شده از جشن تولد رهبر جدید انقلاب 
درس نود
معاون امور مترو تهران: ظرفیت شبانهروزی شدن مترو هست اما نمیصرفد
معاون امور ایستگاههای مترو تهران در خصوص فعالیت شبانهروزی مترو تهران با اشاره به وجود این ظرفیت در مترو تهران گفت: سرویسدهی و میزان هزینهها را باید در مقایسه با هم در نظر بگیریم کنیم یعنی باید مقایسه شود قطاری که مسیری را طی میکند چقدر هزینه دارد و در مقابل چقدر رضایتمندی مردم کسب میکنیم.
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
آیا پیشروی انصارالله به سود ایران تمام میشود؟ آئودی SQ5 با تیونینگ ABT؛ شاسی بلندی برای لذت بیشتر (+عکس) قمار پنهانی برای نجات صندلیها؟ کولپوپترا؛ حشره کوچک چشمقرمز با ظاهر متفاوت در جنگلهای اکوادور (+عکس) بروکسل و آشتی با معماری بروتالیستی (+عکس) بنیاد رئیسی و یک ادعا؛ شکایت چرا؟ تکذیب کنید انهدام یک تیم تروریستی در سراوان سیستان و بلوچستان آیا تلویزیونهای الجی مکالمات خصوصی شما را گوش میدهند؟ از کجا بفهمیم به مولتیویتامین نیاز داریم؟ یک اتفاق عجیب در سازمان ملل: رأی هند علیه خودش درباره «کشمیر»! دیدنی های امروز؛ از بیست و پنجمین سالگرد 11 سپتامبر تا تندیس خدایان هندو عراق مرزهای شلمچه و چذابه را تا اطلاع ثانوی بست اگر زردچوبه را هر روز مصرف کنید، چه اتفاقی برای بدن میافتد؟ روز سینما؛ به احترام آنان که سینما را نفروختند دختر موتور سوار: در تعویض پلاک بخاطر نداشتن گواهینامه موتورم توقیف شد/ برخورد مردم و پلیس خیلی خوب است