تاریخ:
ماجرای ۲۵ بار سیلی خوردن مهدی قربانی از نوید محمدزاده 
درس چهل و هفتم
معاون امور مترو تهران: ظرفیت شبانهروزی شدن مترو هست اما نمیصرفد
معاون امور ایستگاههای مترو تهران در خصوص فعالیت شبانهروزی مترو تهران با اشاره به وجود این ظرفیت در مترو تهران گفت: سرویسدهی و میزان هزینهها را باید در مقایسه با هم در نظر بگیریم کنیم یعنی باید مقایسه شود قطاری که مسیری را طی میکند چقدر هزینه دارد و در مقابل چقدر رضایتمندی مردم کسب میکنیم.
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
تماشاخانه
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
فرهاد ارجمندی درگذشت پیرانا؛ دوچرخه ای که آن قدر جلوتر از زمانش بود که ممنوع شد (+تصاویر) پایان سال ۱۴۰۴ بدون بدهی جدید در وزارت آموزشوپرورش / پیگیری مجوزهای استخدامی جدید برای رفع چالش کمبود معلم سفیر جدید پاکستان ماموریت خود را با سفر به قم و مشهد آغاز کرد آیا ترامپ به دنبال توافق با ایران است؟ شاید نه رونمایی از قوانین جدید فوتبال در جام جهانی ۲۰۲۶ سخنگوی سپاه: رسانه باید یکی از ارکان اصلی تجهیزات جنگی باشد تأکید وزیر آموزشوپرورش بر تداوم تأثیر قطعی معدل در کنکور / جزئیات برگزاری امتحانات نهایی و آزمونهای سمپاد اعتراض مدیرعامل خانه سینما به سانسور حرفهایش در برنامه شهیدیفر: فریب ظاهر را خوردم تسهیلات ۴۰۰ میلیونی برای احداث نیروگاههای خورشیدی خانگی بنگویر: اکنون زمان «نه» گفتن به دوستمان ترامپ است تجمع دانشآموزان در اعتراض به تاثیر قطعی معدل در کنکور هشدار رئیس کمیسیون امنیت ملی به آمریکا و اسرائیل: روزهای تاریکی در انتظارتان است عصب واگ چیست؟ امروز «شاه کلید سلامتی» را به شما می دهیم علت تاخیر ۸.۵ ساعته پرواز تهران-نجف