تاریخ:
حال و هوای اربعینی حرم مطهر امیرالمؤمنین 
درس هفتاد و یک
معاون امور مترو تهران: ظرفیت شبانهروزی شدن مترو هست اما نمیصرفد
معاون امور ایستگاههای مترو تهران در خصوص فعالیت شبانهروزی مترو تهران با اشاره به وجود این ظرفیت در مترو تهران گفت: سرویسدهی و میزان هزینهها را باید در مقایسه با هم در نظر بگیریم کنیم یعنی باید مقایسه شود قطاری که مسیری را طی میکند چقدر هزینه دارد و در مقابل چقدر رضایتمندی مردم کسب میکنیم.
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
خیبرشکن در برابر PrSM و ATACMS؛ موشکهای زمینپایه ایران و آمریکا در جنگ چه کردند؟ گزارش حادثه امنیتی در دریای سرخ توسط سازمان تجارت دریایی انگلیس دیدار زلنسکی و ترامپ در کاخ سفید با محوریت تقویت پدافند هوایی اوکراین هشدار آژانس بینالمللی انرژی درباره تبعات بحران خاورمیانه بر سرمایهگذاری انرژی حمله موشکی نیروهای یمن به نفتکشهای سعودی و ادعای انهدام پهپادها در الشرقيه تاکید وزرای خارجه اردن و پاکستان بر تضمین پایبندی به توافق آتشبس ایران و آمریکا اقدام وزیر جنگ اسرائیل در افشای اطلاعات محرمانه پرواز هواپیماهای آمریکا علیه ایران ادعای نتانیاهو: با ترامپ درباره ایران اتفاق نظر داریم تقابل حساس پرسپولیس با آلانیا اسپور در دومین دیدار تدارکاتی ترکیه انفجار در اربیل عراق ادعای سنتکام درباره تداوم محاصره دریایی ایران شاید باور نکنید! وقتی سازنده خودرو، زیردریایی و سازنده دوربین، کرم پوست می سازد تعطیلی ۳۰۰ رستوران در مشهد و بیکاری موجی از کارگران زیر بار هزینههای سنگین تماس تلفنی عراقچی با وزیر خارجه ژاپن نه قاطع رئال مادرید به آرسنال و تصمیم نهایی درباره تمدید با وینیسیوس