تاریخ:
ماجرای جالب یک پفک نمکی دزدی و عاقبت آن 
درس چهل و هفتم
معاون امور مترو تهران: ظرفیت شبانهروزی شدن مترو هست اما نمیصرفد
معاون امور ایستگاههای مترو تهران در خصوص فعالیت شبانهروزی مترو تهران با اشاره به وجود این ظرفیت در مترو تهران گفت: سرویسدهی و میزان هزینهها را باید در مقایسه با هم در نظر بگیریم کنیم یعنی باید مقایسه شود قطاری که مسیری را طی میکند چقدر هزینه دارد و در مقابل چقدر رضایتمندی مردم کسب میکنیم.
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
تکمیل کاروان تیم ملی والیبال ایران در برزیل کاهش ۱۲ هزار فقرهای پروندههای دادگاههای تجدیدنظر تهران / تلاش دادگستری تهران برای تسریع در رسیدگی به پروندههای مهم مادربزرگ ۸۱ ساله با بازی ماینکرفت به جنگ سرطان رفت موافقت کمیسیون کنست با طرح انحلال پارلمان اسرائیل روسیه: تهران و واشنگتن از هرگونه رویارویی نظامی مجدد پرهیز کنند اعلام زمان احتمالی امتحانات نهایی پایههای یازدهم و دوازدهم ترکیدگی خط انتقال آب در مشهد و فرونشست ۵۰ متری زمین (+عکس) انفجار نفتکش در نزدیکی عراق تکذیب انحصار در صدور بیمهنامههای باربری توسط بیمه مرکزی نجات ۶۰ شهروند از میان شعلههای آتش در اصفهان پرداخت نیمی از مطالبات گندمکاران تا 6 روز آینده حزبالله: اسرائیل قلعه الشقیف را اشغال نکرده است؛ تصاویر منتشرشده یک عملیات تبلیغاتی بود شرکت نفت ونزوئلا: پول نفت را به حساب آمریکا بریزید/ ترامپ فرمول عراق را برای ونزوئلا هم برقرار کرد برخورد قاطع با برقهای غیرمجاز/ ابطال دائمی انشعاب در دستور کار وعده فراموششده جوانگرایی در لیست نهایی امیر قلعهنویی