تاریخ:
سیدجواد هاشمی: از این که تنگه هرمز دست خودمان است خیلی کیف کردم 
درس چهل و هشت
معاون امور مترو تهران: ظرفیت شبانهروزی شدن مترو هست اما نمیصرفد
معاون امور ایستگاههای مترو تهران در خصوص فعالیت شبانهروزی مترو تهران با اشاره به وجود این ظرفیت در مترو تهران گفت: سرویسدهی و میزان هزینهها را باید در مقایسه با هم در نظر بگیریم کنیم یعنی باید مقایسه شود قطاری که مسیری را طی میکند چقدر هزینه دارد و در مقابل چقدر رضایتمندی مردم کسب میکنیم.
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
گروسی: حمله به براکه خطرناکتر از حمله به تاسیسات هستهای روسیه بود بازدید مدیرعامل بیمه ملت از شعبه تبریز برای بررسی برنامههای توسعهای ادعای کویت: در حمله بامداد امروز ۱۳ موشک بالستیک و ۱۷ پهپاد را شناسایی کردیم بازدید مدیرعامل بیمه ملت از شعبه ارومیه با هدف ارتقای خدمات گسترش همکاریهای راهبردی بانک صادرات ایران و انجمن قطعهسازان انتشار تصاویر آرشیوی از نخستین سالگرد ارتحال امام خمینی (ره) نامه ۸۵ نماینده به رهبر انقلاب؛ برد موشکها باید به دفتر کار قاتلان رهبر شهید برسد (+اسامی امضا کنندگان) رایزنی سفرای چین و پاکستان در تهران لیموزین مشهور ساخت روسیه (عکس) گلمحمدی به جمع مربیان لژیونر فوتبال ایران پیوست رفع محدودیت ثبتنام مدارس برای والدین شاغل روسیه: ممکن است از سلاح هستهای استفاده کنیم دبیرکل ناتو به کییف رفت تغییر ساعات فعالیت میادین میوه و ترهبار تهران در تعطیلات پیش رو خطر اخراج مرسدس بنز از بازار خودروی آمریکا