تاریخ:
روایت سخنگوی آتش نشانی از ماجرای پیدا شدن پیکر نوه ۱۴ ماهه رهبر شهید 
درس سی و ششم
ضرورت کاهش تصدیگری دولت در بخش حمل و نقل
مدیرعامل گروه حمل و نقل توسعه ترابر ایرانیان تاکید کرد: در کشور ما در
بخش حمل و نقل جادهای بیش از 90 درصد بار توسط کامیونهای خود مالک جابجا
میشود که این یک ضعف است.
دلاور نجفی در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه در بخش حمل بار جادهای یکی از مشکلات اساسی این است که این کار معمولا توسط کامیونهای خود مالک در کشور انجام میشود، اظهار کرد: این در حالی است که در سایر کشورها مجموعهها و شرکتهایی این کار را به عهده دارند.
وی با بیان اینکه سعی کردیم حمل بار در کشور به نحوی از طریق شرکتهای بزرگ انجام شود، افزود: علاوه بر ناوگان ملکی با 250 کامیون که این فعالیت را در اختیار دارد نسبت به جذب رانندگان خود مالک اقدام شده است.
نجفی اظهار کرد: کامیونها معمولا برای حرکت از مبدأ به مقصد، بار حمل میکنند اما برای برگشت از مقصد به مبدأ خالی برمیگردند که این موضوع از دیگر مشکلات مهمی است که در این حوزه با آن مواجه هستیم.
توسعه ناکافی زیرساختهای ریلی در کشور
مدیر عامل گروه حمل ونقل توسعه ترابر ایرانیان با بیان اینکه در حوزه ریلی مشکلات متعددی وجود دارد چراکه زیرساختهای ریلی به طور شایسته توسعه نیافتهاند، گفت: علیرغم این که در کریدور حمل بار قرار داریم ارتباط با کشورهای همسایه آنچنان که باید و شاید شکل نگرفته و حمل و نقل چند وجهی را نتوانستیم به نحو مناسبی انجام دهیم.
وی کمبود ناوگان ریلی در بخش مسافری را از دیگر مشکلات عنوان و اظهار کرد: تصدی گری دولت در بسیاری از حوزهها از جمله شبکه و لوکوموتیو مشکل ساز است که باید کاهش یابد. شرایط سرمایهگذاری بخش خصوصی تسهیل شود
نجفی مباحث بینالمللی را در بخش هوایی از جمله تامین هواپیما، قطعات آن و موضوع آموزش و محدودیتهایی که در این زمینه وجود دارد را از جمله معضلات این حوزه برشمرد و گفت: توان مجموعه ما به نحوی بوده که تا به امروز کار متوقف نشده و با همت دوستان و دلسوزان فعالیتها ادامه پیدا کرده است.
این کارشناس با اشاره به حوزه دریایی گفت: محدودیتهای بینالمللی و کاهش میزان واردات بار به بنادر کشور مشکلاتی را ایجاد کرد که باز مجموعه ما را چندان متاثر نکرد.
وی خطاب به دولت روحانی تاکید کرد: نگاه دولت جدید به حوزه حمل و نقل باید متفاوت از گذشته باشد و درخواست میشود تصدی گری دولت در این حوزه کاهش یابد و شرایط سرمایهگذاری بخش خصوصی تسهیل شود.
لزوم تامین منابع مالی برای مجموعه حمل و نقل
نجفی ادامه داد: تامین منابع مالی باید در دستور کار دولت باشد چون بخش حمل و نقل به تنهایی جاذبهای برای بخش خصوصی نداشته و با توجه به نسبت سود به سرمایه شاید برای بسیاری از سرمایهگذاران چندان جذابیت نداشته باشد ولی با کمک و حمایتهای دولت برای بخش خصوصی رغبت ایجاد می شود.
مدیر عامل گروه حمل ونقل توسعه ترابر ایرانیان ادامه داد: با توجه به برنامههای مدیران جدید این حوزه بخصوص بخش ریلی وزارت راه و شهرسازی به نظر میرسد وضعیت بهتر از گذشته خواهد شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
اعلام برندگان جایزه پولیتزر ۲۰۲۶ در بخش روزنامهنگاری سرمهندس زن نرمافزار آپولو در کنار انبوه کدهای دستنوشتهاش (عکس) مهمترین بخش های توافق احتمالی ایران - آمریکا آیا ایران دلفینهای انتحاری دارد؟ واردات کوله بری یخچالفریزر، ماشین لباسشویی و ماشین ظرفشویی ممنوع شد پژمان جمشیدی: به روح مادرم قسم تجاوزی در کار نیست/ شاکی: به من تجاوز کرد/ وکلای پژمان: ادله ارائه دادیم موکل بیگناه است زودپز خواص مواد غذایی را از بین میبرد یا نه؟ گزارش فروش سینماها در هفته گذشته ؛ کمدی پژمان جمشیدی صدر جدول تزریق 300 میلیون دلار به پروژه افزایش تولید نفت «اوپن ایآی» باید جلوی کمک «چت جیپیتی» به قاتلان را بگیرد! حداقل بار مالی افزایش کالابرگ، 21 همت است محمد موفق درگذشت بودجه ۷ میلیارد دلاری استرالیا برای مقابله با کمبود سوخت ترکیه نمیخواهد هدف بعدی اسرائیل باشد / ناو هواپیمابر «موجم»؛ پاسخ آنکارا به ایده «ترکیه، ایرانِ بعدی است» راهنمای جامع خرید انواع اشتراک و اکانت های پرمیوم هوش مصنوعی