تاریخ:
حمله مسلحانه به مکه و تسخیر مسجدالحرام / وقتی منارههای کعبه به توپ بسته شد 
درس نود و پنج
گرانترین و ارزانترین خطوط مترو دنیا (+جدول)
با تصویب شورای شهر، بلیت های مدت دار یک سال به سامانه حمل و نقل عمومی تهران برمیگردند. این بار اما به چند شرط و شروط.
به
گزارش مجله مهر، تا تیرماه امسال، صدور بلیت های یکساله و شش ماهه برای
مترو و اتوبوس بدون هیچ مشکلی ادامه داشت. اما از 6ماه قبل، شرکت
اتوبوسرانی و مترو اعلام کردند صدور این بلیت ها برای همیشه متوقف شده است.
تصمیمی که حالا اعضای کمیسیون عمران شورای شهر آن را برگردانده اند و با
چند شرط، به صدور مجدد آنها رای داده اند.
ابوالفضل قناعتی، مخبر کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران در حاشیه جلسه امروز شورای شهر شروط صدور این بلیت ها را محدودیت در دفعات و شیوه استفاده عنوان کرد و گفت: بر اساس مصوبه کمیسیون عمران و حملونقل شورا بلیتهای یکساله برای اتوبوسهای شرکت واحد به مبلغ 65 هزار تومان صار می شود و برای مترو، به قیمت 45هزار تومان. با این شرط که بلیت های اتوبوس در طول روز بیش از شش تراکنش نمیتوانند داشته باشند اما استفاده از این بلیت ها برای حمل و نقل زیر زمینی محدودیتی نخواهد داشت.
او دلیل این محدودیت را جلوگیری از سوء استفادههایی که قبلا وجود داشت، اعلام کرده و به ایسنا گفته است: کارتی هم به صورت متمرکز در نظر گرفته شده که امکان استفاده از خطوط اتوبوسرانی و مترو را باهم فراهم کند که با تخفیف 10 هزار تومانی به مبلغ 100 هزار تومان در اختیار شهروندان قرار میگیرد.
این در حالی است که پیش از این، کارت بلیت های یک ساله مترو امکان استفاده در خطوط اتوبوسرانی را هم داشتند و برای این استفاده محدودیت دفعات تعریف نشده بود. قیمت این بلیت ها در سال گذشته 45هزارتومان برای بلیت 6ماهه و 55هزار تومان برای بلیت یک ساله تعیین شده بود.
ارزانترین بلیت مترو دنیا در تهران
قیمت بلیت تک سفره مترو در حال حاضر 450 تومان و قیمت بلیت دو سفره 650 تومان است. این رقم برای دارندگان کارت بلیتهای اعتباری بر حسب مسافت طی شده از 150 تومان تا 250 تومان متغیر است. رقمی که قائم مقام شركت بهره برداري متروي تهران معتقد است تهران را صاحب ارزان ترين متروي جهان کرده است. عباباف میگوید: سيستم مترو طوری سياست گذاري شده كه افراد در صورت استفاده از بليت هاي اعتباري هزينه كمتري را هم بپردازند. محاسبه قیمت بلیت مترو براساس کیلومتر است و به 6 زون قسمت شده که کمترین سفر در ده کیلومتر زون اول 122 هزینه باید پرداخت شود
خارجیها چقدر هزینه میکنند؟
در میان خطوط متروی دنیا اما لندن با بلیت 4.41 دلاری، یعنی رقمی حدود 13 هزار تومان گرانترین هزینه حمل و نقل را برای مسافران دارد. بعد از لندن قیمت بلیت استکهلم و سانفرانسیسکو با 3.96 و 3.18 دلار یعنی نزدیک به 12 هزارتومان گرانترینها متروهای دنیا هستند. واشنگتن، برلین، تورنتو، شیکاگو و پاریس هم در ردههای بعدی قرار دارند.
جالب این که متروی مسکو، سئول و پکن در فهرست 15 ردهای بلیتهای مترو جزو ارزانترین خدمات حمل و نقل زیرزمینی قرار گرفته اند. مسکو با بلیتهای 0.69 دلاری، سئول با 0.55دلاری و پکن با 0.29 دلار.
ابوالفضل قناعتی، مخبر کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران در حاشیه جلسه امروز شورای شهر شروط صدور این بلیت ها را محدودیت در دفعات و شیوه استفاده عنوان کرد و گفت: بر اساس مصوبه کمیسیون عمران و حملونقل شورا بلیتهای یکساله برای اتوبوسهای شرکت واحد به مبلغ 65 هزار تومان صار می شود و برای مترو، به قیمت 45هزار تومان. با این شرط که بلیت های اتوبوس در طول روز بیش از شش تراکنش نمیتوانند داشته باشند اما استفاده از این بلیت ها برای حمل و نقل زیر زمینی محدودیتی نخواهد داشت.
او دلیل این محدودیت را جلوگیری از سوء استفادههایی که قبلا وجود داشت، اعلام کرده و به ایسنا گفته است: کارتی هم به صورت متمرکز در نظر گرفته شده که امکان استفاده از خطوط اتوبوسرانی و مترو را باهم فراهم کند که با تخفیف 10 هزار تومانی به مبلغ 100 هزار تومان در اختیار شهروندان قرار میگیرد.
این در حالی است که پیش از این، کارت بلیت های یک ساله مترو امکان استفاده در خطوط اتوبوسرانی را هم داشتند و برای این استفاده محدودیت دفعات تعریف نشده بود. قیمت این بلیت ها در سال گذشته 45هزارتومان برای بلیت 6ماهه و 55هزار تومان برای بلیت یک ساله تعیین شده بود.
ارزانترین بلیت مترو دنیا در تهران
قیمت بلیت تک سفره مترو در حال حاضر 450 تومان و قیمت بلیت دو سفره 650 تومان است. این رقم برای دارندگان کارت بلیتهای اعتباری بر حسب مسافت طی شده از 150 تومان تا 250 تومان متغیر است. رقمی که قائم مقام شركت بهره برداري متروي تهران معتقد است تهران را صاحب ارزان ترين متروي جهان کرده است. عباباف میگوید: سيستم مترو طوری سياست گذاري شده كه افراد در صورت استفاده از بليت هاي اعتباري هزينه كمتري را هم بپردازند. محاسبه قیمت بلیت مترو براساس کیلومتر است و به 6 زون قسمت شده که کمترین سفر در ده کیلومتر زون اول 122 هزینه باید پرداخت شود
| ناحیه سفر | مسافت طی شده در مترو | مبلغ کسر شده از بلیت اعتباری هنگام خروج از هر ناحیه |
| 1 | 0 تا 10 کیلومتر | 1545ریال |
| 2 | 10 تا 20 کیلومتر | 1652ریال |
| 3 | 20 تا 30 کیلومتر | 1908ریال |
| 4 | 30 تا 40 کیلومتر | 2069ریال |
| 5 | 40 تا 50 کیلومتر | 2459ریال |
| 6 | بیش از 50 کیلومتر | 2495ریال |
قیمت بلیت متروی تهران برای دارندگان کارت بلیت های اعتباری
خارجیها چقدر هزینه میکنند؟
در میان خطوط متروی دنیا اما لندن با بلیت 4.41 دلاری، یعنی رقمی حدود 13 هزار تومان گرانترین هزینه حمل و نقل را برای مسافران دارد. بعد از لندن قیمت بلیت استکهلم و سانفرانسیسکو با 3.96 و 3.18 دلار یعنی نزدیک به 12 هزارتومان گرانترینها متروهای دنیا هستند. واشنگتن، برلین، تورنتو، شیکاگو و پاریس هم در ردههای بعدی قرار دارند.
جالب این که متروی مسکو، سئول و پکن در فهرست 15 ردهای بلیتهای مترو جزو ارزانترین خدمات حمل و نقل زیرزمینی قرار گرفته اند. مسکو با بلیتهای 0.69 دلاری، سئول با 0.55دلاری و پکن با 0.29 دلار.
نرخ بلیت مترو در کشورهای دنیا
لینک کوتاه: کپی لینک
دستور وزیر ورزش برای معافیت سربازی قهرمانان ایفوتبال ایران کنایه رسانههای چینی به ایران پس از صدرنشینی و حذف تیم امید مناقشه بر سر آیندۀ هوش مصنوعی/ از اصل ماجرا غافلایم! روبیو: توافق با ایران به کار سخت در یک بازه زمانی نیاز دارد کنایه خداداد عزیزی به فدراسیون پس از حذف تیم امید؛ «چه بیانیهای میدهید؟» مهدی ترابی جراحی شد؛ غیبت ستاره ایران در جام ملتهای آسیا قطعی شد بسکتبال سهنفره ایران در آستانه دو بازی حساس برای رسیدن به مدال ناگویا محاکمه اشرف حکیمی در فرانسه بر سر اتهام تجاوز تأیید شد محسن رضایی: قرار شد آقای عراقچی شروط ایران را به واسطهها ابلاغ کنند واژگونی وانت مزدا در محور هفتباغ کرمان؛ ۲ فوتی و ۲۱ مصدوم وزیر نفت از افزایش سقف حقوق کارکنان عملیاتی صنعت نفت خبر داد تصادف زنجیرهای در محور بجنورد ـ سملقان یک کشته و پنج مصدوم داشت پزشکیان در مجمع عمومی سازمان ملل: نمیتوانیم بگذاریم همه از تنگۀ هرمز بهره ببرند اما ایران از آن محروم باشد بانک ملی برای تسویه بدهیهای معوق، بخشودگی جرایم در نظر گرفت آنچه استاد شجریان نخواند، از آنچه خواند مهمتر بود