۱۷ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۷ آذر ۱۴۰۴ - ۰۶:۳۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۱۱۲۱۳
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۹ - ۰۴-۱۰-۱۳۹۲
کد ۳۱۱۲۱۳
انتشار: ۱۲:۵۹ - ۰۴-۱۰-۱۳۹۲

مدیرعامل کیفیت هوا: تهران و کلانشهرها اصلا روز سالم ندارند/ دود دیزل سرطانزاست

حسینی با بیان اینکه طبق اعلام سازمان بهداشت جهانی دود دیزل جزو مواد سرطان‌زا محسوب می‌شود، افزود: تا به حال چنین حرفی به این محکمی در خصوص اینکه دود دیزل در گروه یک مواد سرطان زا قرار می‌گیرد زده نشده است.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا گفت: در تهران و سایر کلانشهرها اصلا روز سالم نداریم.

به گزارش ایسنا، دکتر وحید حسینی در دومین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا اضافه کرد: از سال 81 تا 91 در برخی سال‌ها در کیفیت هوای شهر تهران روند صعودی داشته‌ایم که نشان می‌دهد اقدامات انجام شده اثربخش است اما یک روند نزولی نیز در این زمینه داریم که به دلیل اندازه‌گیری آلاینده‌های جدید است.

حسینی با بیان اینکه باید روی استانداردهای محیطی و به روز رسانی آنها کار کنیم افزود: هر سال تعریف جدیدی از استانداردهای زیست‌محیطی ارائه می‌شود که باید مطابق با آن حرکت کنیم.

وی با بیان اینکه 25 درصد از منابع ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بر اثر منشا طبیعی است افزود: 75 درصد از آن نیز مربوط به منابع مصنوعی شامل دود دیزل و فعالیت‌های انسانی است.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در خصوص نسبت آلاینده‌های 2.5 میکرون به 10 میکرون اظهار کرد: زمانی که با پدیده گرد و غبار سر و کار داریم میزان ذرات معلق کمتر از 10 میکرون افزایش پیدا می‌کند و زمانی که وارونگی هوا داریم ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بیشتر می‌شود که نشان می‌دهد برای منابع متحرک که حامل ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون هستند باید برنامه‌ای جدی داشته باشیم.

حسینی با بیان اینکه طبق اعلام سازمان بهداشت جهانی دود دیزل جزو مواد سرطان‌زا محسوب می‌شود، افزود: تا به حال چنین حرفی به این محکمی در خصوص اینکه دود دیزل در گروه یک مواد سرطان زا قرار می‌گیرد زده نشده است.

وی با بیان اینکه استانداردهای محیطی آلودگی هوا باید بومی سازی و به روز رسانی شوند افزود: استانداردهای آلایندگی خودرویی نیز باید متناسب با وضعیت تکنولوژی موجود کشور ارتقا پیدا کنند. به عنوان مثال ارتقای استاندارد خودروهای دیزلی به یورو4 کار بسیار سختی است که شاید در توان تکنولوژی‌های داخلی نباشد و اصلا شاید میزان آلاینده ناکس در اندازه‌ای نباشد که بخواهیم خودروهای دیزلی را به این استاندارد برسانیم اما قطعا می‌توان با نصب یک فیلتر دوده تا حد بسیار زیادی از آلایندگی این خودروها کاست.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه در ایران مطالعات منشایابی درستی در مورد آلودگی هوا وجود ندارد، افزود: همچنین باید فهرست انتشار روزآمد منابع ساکن و متحرک توسعه پیدا کند. علاوه بر آن مدل‌های کالیبره و روز آمد پراکنش آلودگی هوا فراهم شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
از شگفتی‌های آسمانی ماه دسامبر غافل نشوید! ۳۰ کشور برتر جهان در عرصه صادرات دیجیتال در سال ۲۰۲۴ (+ اینفوگرافیک) ۹۰ سال پیش محوطه تئاتر شهر این شکلی بود! (عکس‌) شلگیر ماشین چیست؟ / بررسی قطعه‌ای پنهان با اهمیت بالا محمدرضا پهلوی در حال تماشای آلبوم عکس؛ سال 1337(عکس) تمدن گمشده عصر برنز؛ آیا ترکیه امروزی زمانی میزبان ابرقدرتی فراموش‌شده بود؟ عکس‌های دیده نشده از علی پروین و ناصر حجازی در آزمایشگاه! کشورهایی که آب شیرشان از آب معدنی هم سالم‌تر است راز شمس‌العماره؛ اولین آسمان‌خراش تهران چگونه قدرت شاه را نمایش می‌داد؟(+عکس) چرا نباید هیچوقت خودروی آبی‌رنگ بخریم؟ /رسانه امریکایی پاسخ داد صدراعظم آلمان: آلمان در آینده‌ نزدیک فلسطین را به‌رسمیت نمی‌شناسد مردم خارج از شبکه رسمی دارو تهیه نکنند ادعای نتانیاهو: خلع سلاح حماس و غزه از راه آسان یا سخت انجام خواهد شد مجسمه 3.3 متری پلیس آهنی (+عکس) سرنوشت شتری که به حرم امام رضا(ع) پناه برد/ چرا صاحبش آن را نفروخت؟(+عکس)
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟