تاریخ:
قلعه‌نویی در مراسم وداع با حمید علیدوستی: او تا آخر پای اصولش ایستاد 
درس صد و یازده
قطاری که هرگز در ایستگاهها توقف نمی‌کند
یک طراح چینی به نام «چن جیانجون»، مفهوم انقلابی قطاری را ارائه داده که هرگز در ایستگاهها برای پیاده و سوارکردن مسافران توقف نمی‌کند.
به گزارش ایسنا، در این طرح، به جای انتظار بر روی پلت‌فرم، مسافران در یک پاد(Pod) و بر روی ریل‌ها منتظر قطار می‌مانند.
زمانی که قطار از درون ایستگاه عبور می‌کند، پاد بر روی سقف آن قفل شده و مسافران از راه‌پله آن پایین می‌آیند و به بدنه اصلی قطار وارد می‌شوند.
این کابین سپس به انتهای قطار رفته و در آنجا افرادی که می‌خواهند در ایستگاه بعدی پیاده شوند، از پله‌ها بالا رفته و به پاد موجود در بر بالای سقف وارد می‌شوند.
زمانی که قطار به ایستگاه بعدی وارد می‌شود، این پاد از آن جدا شده و پاد بعدی مسافران را وارد قطار می‌کند.
جیانجون در ویدیویی که از این طرح ارائه داده ، سفری را بین پکن و گوانگژو توضیح می‌دهد که در آن بیش از 30 ایستگاه توقف وجود دارد.
به گفته این طراح، چنانچه در هر ایستگاه برای پیاده و سوارکردن مسافر پنج دقیقه زمان لازم باشد، در مجموع، دو ساعت و 30 دقیقه به زمان کامل سفر اضافه می‌شود.
وی همچنین بر این باور است که این مفهوم بدون توقف و حرکت‌کردن قطار در هر ایستگاه، در انرژی و سوخت صرفه‌جویی می‌کند.
با این حال، در فیلم ارائه‌شده در خصوص این موضوع که افراد معلول یا اشخاصی که قادر به استفاده از راه پله نیستند، چگونه می‌توانند از سیستم جدید استفاده کنند، توضیحی داده نشده و همچنین هیچ طرحی برای عملی‌کردن این ایده ارائه نشده است.
به گزارش ایسنا، در این طرح، به جای انتظار بر روی پلت‌فرم، مسافران در یک پاد(Pod) و بر روی ریل‌ها منتظر قطار می‌مانند.
زمانی که قطار از درون ایستگاه عبور می‌کند، پاد بر روی سقف آن قفل شده و مسافران از راه‌پله آن پایین می‌آیند و به بدنه اصلی قطار وارد می‌شوند.
این کابین سپس به انتهای قطار رفته و در آنجا افرادی که می‌خواهند در ایستگاه بعدی پیاده شوند، از پله‌ها بالا رفته و به پاد موجود در بر بالای سقف وارد می‌شوند.
زمانی که قطار به ایستگاه بعدی وارد می‌شود، این پاد از آن جدا شده و پاد بعدی مسافران را وارد قطار می‌کند.
جیانجون در ویدیویی که از این طرح ارائه داده ، سفری را بین پکن و گوانگژو توضیح می‌دهد که در آن بیش از 30 ایستگاه توقف وجود دارد.
به گفته این طراح، چنانچه در هر ایستگاه برای پیاده و سوارکردن مسافر پنج دقیقه زمان لازم باشد، در مجموع، دو ساعت و 30 دقیقه به زمان کامل سفر اضافه می‌شود.
وی همچنین بر این باور است که این مفهوم بدون توقف و حرکت‌کردن قطار در هر ایستگاه، در انرژی و سوخت صرفه‌جویی می‌کند.
با این حال، در فیلم ارائه‌شده در خصوص این موضوع که افراد معلول یا اشخاصی که قادر به استفاده از راه پله نیستند، چگونه می‌توانند از سیستم جدید استفاده کنند، توضیحی داده نشده و همچنین هیچ طرحی برای عملی‌کردن این ایده ارائه نشده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
محمود موسوی‌نژاد درگذشت چراغ سبز جانی دپ برای بازگشت به نقش جک اسپارو 17 ماده غذایی مفید برای کنترل قند خون حضور چهره‌های سرشناس فوتبال و سینما در بدرقه حمید علیدوستی به خانه ابدی (+عکس) سه بحران اثرگذار بر یک معادلۀ سیاسی؛ خاورمیانه در آستانۀ دور تازۀ رویارویی سخنگوی قوه قضاییه: هشدار به مدعیان نفوذ و پیگیری پرونده سکوی طلا/ دستورالعمل ساماندهی کافه‌ها تدوین می‌شود/ شبنم نعمت‌زاده زندان است کمبود تستوسترون در مردان؛ علائم، علت ها و روش تشخیص عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس: طولانی شدن خرید سوخو 35 به دلیل خیانت تصمیم گیران است/ شماره حساب بدهید مردم پولش را تامین می کنند (+فیلم) درباره هشدار تاکر کارلسون به احتمال حمله هسته ای آمریکا به ایران بانک‌های مرکزی با سریع‌ترین روند از ۲۰۲۴ طلا می‌خرند بازارِ تاریکِ «مادران اجاره‌ای»؛ دو سوی یک معامله پررنج سپرده‌های بانکی افزایش یافت 10 علت افزایش ضربان قلب؛ از استرس تا اختلالات قلبی چه عواملی منیزیم بدن را کاهش می دهند؟ دستگیری زورگیر مسلح در تهرانپارس