.png "عصر ایران")
۱۷ اسفند ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۷ اسفند ۱۴۰۴ - ۱۴:۵۰
صحبتهای پاکبان باغیرت ایرانی که تا آخر جان پای ایران ایستاده است 
درس بیست و سوم
افزايش قابل توجه قيمتكيتهايگاز پرايد
وي با بيان اينكه پرايد دوگانهسوز انژكتوري در حال گذراندن تستهاي نهايي خود در مراكز معتبر بينالمللي است» افزود: «تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامهريزي شده است.»
ايسنا- قيمت كيتهاي گاز نسل سوم و چهارم حدود 300 تا 400 هزار تومان با نسل اول و دوم آن تفاوت دارد و براي مصرفكنندگان پرايد اين افزايش قيمت بسيار مهم است.
مجيد فهيمه اميري، مدير پروژه CNG شركت سايپا با بيان اين مطلب افزود: «استفاده از كيت پيشرفته مهم است ولي بايد استفاده بهينه آن را نيز در نظر گرفت و اينكه با چه هزينه و قيمتي استفاده شود.»
وي با بيان اينكه پرايد دوگانهسوز انژكتوري در حال گذراندن تستهاي نهايي خود در مراكز معتبر بينالمللي است» افزود: «تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامهريزي شده است.»
او فاز اول و دوم توليد را در راستاي موتور پايه گازسوز با سيستم ECU باي فيول دانست و خاطرنشان كرد: «اين سيستم شامل يك سري تغييرات نرم و سختافزاري است و براي اينكه بتوانيم اين خودروها را هرچه سريعتر به بازار عرضه كنيم، فاز اول با تغييرات نرمافزاري و فاز دوم نيز طي زمان كوتاهي معادل چند ماه وارد ميشود و در هر دو فاز به لحاظ مصرف سوخت اختلافي وجود ندارد.»
وي توضيح داد: «واحد كنترل الكترونيكي (ECU) كه در پرايد دوگانه سوز انژكتوري استفاده ميشود، با ارزيابي رفتار موتور، فرمانهاي لازم را براي احتراق به موتور ميدهد. البته مهمترين تغييرات در اينجا استفاده از يك ECU باي فيول است در حالي كه تمام خودروهاي دوگانهسوز داراي دو ECU هستند.» پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
مجيد فهيمه اميري، مدير پروژه CNG شركت سايپا با بيان اين مطلب افزود: «استفاده از كيت پيشرفته مهم است ولي بايد استفاده بهينه آن را نيز در نظر گرفت و اينكه با چه هزينه و قيمتي استفاده شود.»
وي با بيان اينكه پرايد دوگانهسوز انژكتوري در حال گذراندن تستهاي نهايي خود در مراكز معتبر بينالمللي است» افزود: «تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامهريزي شده است.»
او فاز اول و دوم توليد را در راستاي موتور پايه گازسوز با سيستم ECU باي فيول دانست و خاطرنشان كرد: «اين سيستم شامل يك سري تغييرات نرم و سختافزاري است و براي اينكه بتوانيم اين خودروها را هرچه سريعتر به بازار عرضه كنيم، فاز اول با تغييرات نرمافزاري و فاز دوم نيز طي زمان كوتاهي معادل چند ماه وارد ميشود و در هر دو فاز به لحاظ مصرف سوخت اختلافي وجود ندارد.»
وي توضيح داد: «واحد كنترل الكترونيكي (ECU) كه در پرايد دوگانه سوز انژكتوري استفاده ميشود، با ارزيابي رفتار موتور، فرمانهاي لازم را براي احتراق به موتور ميدهد. البته مهمترين تغييرات در اينجا استفاده از يك ECU باي فيول است در حالي كه تمام خودروهاي دوگانهسوز داراي دو ECU هستند.»
لینک کوتاه: کپی لینک
کاهش نسبی دمای تهران/ افزایش محسوس آلودگی هوا توزیع میوه شب عید در تهران آغاز میشود آموزش مجازی دانشآموزان تا کی ادامه دارد؟ 232هزار تن کالای اساسی در 2 روز ترخیص شد ماندگاری دود و باران در تهران طی امروز/ از تردد غیرضروری خودداری کنید توصیه های طب ایرانی برای تقویت تابآوری جسمی و روانی در بحران قیمت سکه و قیمت طلا امروز یکشنبه ۱۷ اسفند ۱۴۰۴ در شرایط جنگی به گروه خونی O منفی نیاز بیشتری داریم چگونگی مدیریت تشنج در کودکان در شرایط اضطراری و نبود دسترسی فوری به پزشک در شرایط جنگ، شبها قبل از خواب این کار را حتما انجام دهید کاهش قیمت تتر در صرافیهای بزرگ شروع پخش سریالی جدید از شبکه یک ۹ راه محافظت در برابر مواد ناشی از انفجار مخازن سوخت (اینفوگرافیک) آخرین نرخ ارز در مرکز مبادله و بازار آزاد اطلاعیه شماره ۱۸ ارتش: پهپادهای ارتش اهداف آمریکایی صهیونی را مورد اصابت قرار دادند