.png "عصر ایران")
۱۸ اسفند ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۸ اسفند ۱۴۰۴ - ۱۳:۲۷
بقائی: جنایات دشمنان درباره حمله به زیرساختهای ایران، جنایت نسلکشی است 
درس بیست و سوم
افزايش قابل توجه قيمتكيتهايگاز پرايد
وي با بيان اينكه پرايد دوگانهسوز انژكتوري در حال گذراندن تستهاي نهايي خود در مراكز معتبر بينالمللي است» افزود: «تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامهريزي شده است.»
ايسنا- قيمت كيتهاي گاز نسل سوم و چهارم حدود 300 تا 400 هزار تومان با نسل اول و دوم آن تفاوت دارد و براي مصرفكنندگان پرايد اين افزايش قيمت بسيار مهم است.
مجيد فهيمه اميري، مدير پروژه CNG شركت سايپا با بيان اين مطلب افزود: «استفاده از كيت پيشرفته مهم است ولي بايد استفاده بهينه آن را نيز در نظر گرفت و اينكه با چه هزينه و قيمتي استفاده شود.»
وي با بيان اينكه پرايد دوگانهسوز انژكتوري در حال گذراندن تستهاي نهايي خود در مراكز معتبر بينالمللي است» افزود: «تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامهريزي شده است.»
او فاز اول و دوم توليد را در راستاي موتور پايه گازسوز با سيستم ECU باي فيول دانست و خاطرنشان كرد: «اين سيستم شامل يك سري تغييرات نرم و سختافزاري است و براي اينكه بتوانيم اين خودروها را هرچه سريعتر به بازار عرضه كنيم، فاز اول با تغييرات نرمافزاري و فاز دوم نيز طي زمان كوتاهي معادل چند ماه وارد ميشود و در هر دو فاز به لحاظ مصرف سوخت اختلافي وجود ندارد.»
وي توضيح داد: «واحد كنترل الكترونيكي (ECU) كه در پرايد دوگانه سوز انژكتوري استفاده ميشود، با ارزيابي رفتار موتور، فرمانهاي لازم را براي احتراق به موتور ميدهد. البته مهمترين تغييرات در اينجا استفاده از يك ECU باي فيول است در حالي كه تمام خودروهاي دوگانهسوز داراي دو ECU هستند.» پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
مجيد فهيمه اميري، مدير پروژه CNG شركت سايپا با بيان اين مطلب افزود: «استفاده از كيت پيشرفته مهم است ولي بايد استفاده بهينه آن را نيز در نظر گرفت و اينكه با چه هزينه و قيمتي استفاده شود.»
وي با بيان اينكه پرايد دوگانهسوز انژكتوري در حال گذراندن تستهاي نهايي خود در مراكز معتبر بينالمللي است» افزود: «تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامهريزي شده است.»
او فاز اول و دوم توليد را در راستاي موتور پايه گازسوز با سيستم ECU باي فيول دانست و خاطرنشان كرد: «اين سيستم شامل يك سري تغييرات نرم و سختافزاري است و براي اينكه بتوانيم اين خودروها را هرچه سريعتر به بازار عرضه كنيم، فاز اول با تغييرات نرمافزاري و فاز دوم نيز طي زمان كوتاهي معادل چند ماه وارد ميشود و در هر دو فاز به لحاظ مصرف سوخت اختلافي وجود ندارد.»
وي توضيح داد: «واحد كنترل الكترونيكي (ECU) كه در پرايد دوگانه سوز انژكتوري استفاده ميشود، با ارزيابي رفتار موتور، فرمانهاي لازم را براي احتراق به موتور ميدهد. البته مهمترين تغييرات در اينجا استفاده از يك ECU باي فيول است در حالي كه تمام خودروهاي دوگانهسوز داراي دو ECU هستند.»
لینک کوتاه: کپی لینک
«سپر آبی» از جنگ نجاتمان میدهد؟ پیام آیتالله جوادی آملی در پی انتخاب رهبر انقلاب توصیههایی برای کاهش اضطراب کودکان در ایام جنگ واکنش عمار حکیم به انتخاب آیتالله سید مجتبی خامنهای به عنوان رهبر انقلاب اعلام جزئیات عرضههای این هفته بورس کالا معاون پزشکیان: ساختار سیاسی جمهوری اسلامی بنبست ندارد واگذاری سهام تعدادی از شرکتهای متعلق به دولت تلاش ایرلاینهای خاورمیانه برای ازسرگیری محدود پروازها توئیت میلیونی یک کاربر شبکه ایکس درباره حمله ترامپ به ایران پیام تبریک نماینده رئیسجمهور و دبیرکل ستاد مبارزه با موادمخدر به مناسبت انتصاب آیتالله سید مجتبی خامنهای (حفظه الله) به عنوان سومین رهبر جمهوری اسلامی ایران تجمع بزرگ بیعت با حضرت آیت الله سید مجتبی خامنهای رهبر معظم انقلاب اسلامی در میدان انقلاب بهترین غذاها برای مقابله با آلودگی هوا دلار رسمی چند؟ ترامپ قادر به تأمین موشکهای پاتریوت برای اوکراین نیست عراق هم تولید نفت خود را کاهش داد