سهم تحقیق و توسعه از درآمد خودروسازان در حد صفر است

دبیر شورای هماهنگی انجمن های تخصصی صنایع همگن تولیدکنندگان قطعات خودرو، گفت: در سال 2013 خودروسازان بزرگ جهانی حدود چهار تا پنج درصد درآمد خود را معادل 100 میلیارد دلار، صرف تحقیق و توسعه کردند که این رقم برای خودروسازان داخلی تقریبا در حد صفر است.
 
 آرش محبی نژاد در نشست "رویکردهای نوین مدیریت تحقیق و توسعه در خودرو و صنایع وابسته" که امروز در ساختمان شهید نادری وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شد، اظهار داشت: خودروسازان داخلی مراکز تحقیق و توسعه دارند منتهی بودجه ای که در این مراکز صرف می شود به نسبت بودجه ای که در جهان به این امر اختصاص می یابد، قابل قیاس نیست و به چشم نمی آید.
 
وی با بیان آنکه در حال حاضر خودروهای تکراری و قدیمی با کمی تغییرات جزیی که نظر مشتریان را جلب نمی کند، تولید و عرضه می شود، اظهار داشت: متاسفانه موضوع تحقیق و توسعه در صنایع کشور بویژه در صنعت خودرو، به نظر می رسد به ورطه فراموشی سپرده شده است.
 
این فعال حوزه خودروی کشور با بیان آنکه تولید متنوع خودرو و جلب نظر مشتریان تنها با کلید تحقیق و توسعه باز می شود، گفت: 25 درصد هزینه تحقیق و توسعه جهان توسط 20 شرکت انجام گرفته که در میان این شرکت ها چهار خودروساز بنام جهانی از جمله فولکس واگن، تویوتا، دایملر و جنرال موتورز قرار دارند که نشان می دهد جایگاه تحقیق و توسعه در جهان بسیار ویژه است و می تواند اقتصاد یک کشور را متحول کند.
 
محبی نژاد با بیان اینکه تنها طی سال 2013 در ایالات متحده آمریکا حدود 18 میلیارد دلار صرف تحقیق و توسعه در صنعت خودرو شده است، افزود: این کشور در حمایت از صنعت خودروی خود، بودجه های کلانی را به تصویب می رساند.
 
وی در عین حال تصریح کرد: در کشور ما بخاطر مشکلات عدیده ای که وجود دارد و عدم پرداخت نظامند به سیاست های توسعه، متاسفانه مقوله تحقیق و توسعه دچار کم توجهی شده است.
 

تولد پردازنده‌هایی که نفس می‌کشند؛ آیا کامپیوترها صاحب مغز انسانی شده‌اند؟

تماشاخانه

عروس‌های سیاه‌پوش؛ دخترانی که خودشان را سیاه‌بخت کردند

حمله به میراث جهانی ؛ موج انفجار با کاخ گلستان چه کرد؟ وقتی پرتابه‌‌ها بر سر کاخ قاجاری فرود آمدند

فیلم های دیگر