تاریخ:
خلاصه بازی منچسترسیتی ۳ - کریستال پالاس ۰ 
درس سی و نهم
سوئیچهای احتراق معیوب جنرال موتورز چینی از آب در آمد
مشکل سوئیچ مشابه ایرادی است که تاکنون منجر به فراخوان 2.6 میلیون دستگاه مدل شورولت کبالتس، ساتورن آیون و خودروهای دیگری شده که 35 میلیون دلار جریمه برای جنرال موتورز به دنبال داشته و این شرکت را با تحقیقات ایالتی و فدرال متعددی در آمریکا روبرو کرده است.
جنرال موتورز اعلام کرد که سوئیچهای احتراق مرتبط با فراخوان 3.4 میلیون خودروی این شرکت، ساخت چین بودهاند.
به گزارش ایسنا، بزرگترین خودروساز آمریکا در اظهارنامهای به رگولاتورهای ایمنی این کشور اعلام کرد سوئیچ احتراق به کار رفته در خودروهای شورولت ایمپالا و مونت کارلو، بوئیک لاکروس و لوسرن و کادیلاک دوویل و دی تی اس که 16 ژوئن مشمول فراخوان شدند، ساخت شرکت چینی دالیان آلپس الکترونیکس بودهاند.
دالیان آلپس که 90 درصد آن متعلق به شرکت ژاپنی آلپس الکتریک است، اذعان کرده که سوئیچهای احتراق را برای جنرال موتورز تامین کرده اما این شرکت آمریکایی در مورد مشکل مذکور با این شرکت هیچ تماس نگرفته است.
مشکل سوئیچ مشابه ایرادی است که تاکنون منجر به فراخوان 2.6 میلیون دستگاه مدل شورولت کبالتس، ساتورن آیون و خودروهای دیگری شده که 35 میلیون دلار جریمه برای جنرال موتورز به دنبال داشته و این شرکت را با تحقیقات ایالتی و فدرال متعددی در آمریکا روبرو کرده است.
جنرال موتورز اوایل ماه جاری با فراخوان برای خودروهای ایمپالا و مدلهای دیگر به دلیل مشکل سوئیچ احتراق اعلام کرد که از هشت مورد تصادف و شش مورد صدمه دیدگی مرتبط با این مشکل آگاه بوده ولی تاکنون تلفات جانی است.
جنرال موتورز در اظهارنامهای به سازمان ملی ایمنی حمل و نقل بزرگراه آمریکا اعلام کرد که اطلاعات بیشتری را در مورد این فراخوانها فراهم خواهد کرد. برخلاف فراخوان قبلی که تاکنون 13 مورد مرگ در ارتباط با آن تایید شده است، جنرال موتورز اعلام کرد که سوئیچهای احتراق مربوط به این فراخوان در بیشتر موارد نیاز به تعویض ندارند.
آلپس اعلام کرده سوئیچهای احتراقی که برای جنرال موتورز فراهم کرده بر مبنای طراحیهای خود این شرکت آمریکایی بوده است.
با این همه خودروساز انگلیسی آستون مارتین در فوریه پس ازاین که پی برد شرکت چینی تامین کننده قطعاتش، از ماده پلاستیکی قلابی در قطعات فروخته شده به این شرکت استفاده کرده برای بیشتر خودروهای اسپورتی که از اواخر سال 2007 ساخته بود فراخوان داد.
جنرال موتورز اوایل ماه جاری ری دو جورجیو، مهندس طراح سوئیچهای معیوب مدل کبالت و همچنین سوئیچهای جدیدترین خودروهای فراخوان شده را اخراج کرد.
دو جورجیو یکی از 15 مقام این شرکت بود که به دلیل نقش خود در فراخوان جنجالی اخیر مجبور به ترک این شرکت شدند.
بر اساس گزارش رویترز جنرال موتورز همچنین برای بیش از نیم میلیون چری کامورا در 13 ژوئن به دلیل مشکل سوئیچ احتراق فراخوان داد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ایسنا، بزرگترین خودروساز آمریکا در اظهارنامهای به رگولاتورهای ایمنی این کشور اعلام کرد سوئیچ احتراق به کار رفته در خودروهای شورولت ایمپالا و مونت کارلو، بوئیک لاکروس و لوسرن و کادیلاک دوویل و دی تی اس که 16 ژوئن مشمول فراخوان شدند، ساخت شرکت چینی دالیان آلپس الکترونیکس بودهاند.
دالیان آلپس که 90 درصد آن متعلق به شرکت ژاپنی آلپس الکتریک است، اذعان کرده که سوئیچهای احتراق را برای جنرال موتورز تامین کرده اما این شرکت آمریکایی در مورد مشکل مذکور با این شرکت هیچ تماس نگرفته است.
مشکل سوئیچ مشابه ایرادی است که تاکنون منجر به فراخوان 2.6 میلیون دستگاه مدل شورولت کبالتس، ساتورن آیون و خودروهای دیگری شده که 35 میلیون دلار جریمه برای جنرال موتورز به دنبال داشته و این شرکت را با تحقیقات ایالتی و فدرال متعددی در آمریکا روبرو کرده است.
جنرال موتورز اوایل ماه جاری با فراخوان برای خودروهای ایمپالا و مدلهای دیگر به دلیل مشکل سوئیچ احتراق اعلام کرد که از هشت مورد تصادف و شش مورد صدمه دیدگی مرتبط با این مشکل آگاه بوده ولی تاکنون تلفات جانی است.
جنرال موتورز در اظهارنامهای به سازمان ملی ایمنی حمل و نقل بزرگراه آمریکا اعلام کرد که اطلاعات بیشتری را در مورد این فراخوانها فراهم خواهد کرد. برخلاف فراخوان قبلی که تاکنون 13 مورد مرگ در ارتباط با آن تایید شده است، جنرال موتورز اعلام کرد که سوئیچهای احتراق مربوط به این فراخوان در بیشتر موارد نیاز به تعویض ندارند.
آلپس اعلام کرده سوئیچهای احتراقی که برای جنرال موتورز فراهم کرده بر مبنای طراحیهای خود این شرکت آمریکایی بوده است.
با این همه خودروساز انگلیسی آستون مارتین در فوریه پس ازاین که پی برد شرکت چینی تامین کننده قطعاتش، از ماده پلاستیکی قلابی در قطعات فروخته شده به این شرکت استفاده کرده برای بیشتر خودروهای اسپورتی که از اواخر سال 2007 ساخته بود فراخوان داد.
جنرال موتورز اوایل ماه جاری ری دو جورجیو، مهندس طراح سوئیچهای معیوب مدل کبالت و همچنین سوئیچهای جدیدترین خودروهای فراخوان شده را اخراج کرد.
دو جورجیو یکی از 15 مقام این شرکت بود که به دلیل نقش خود در فراخوان جنجالی اخیر مجبور به ترک این شرکت شدند.
بر اساس گزارش رویترز جنرال موتورز همچنین برای بیش از نیم میلیون چری کامورا در 13 ژوئن به دلیل مشکل سوئیچ احتراق فراخوان داد.
لینک کوتاه: کپی لینک
عکس رنگیشده از بازار رشت در دوران قاجار جنگ کولاها و تولد «تب عدد» ؛ داستان اشتباه مرگباری که 800 هزار میلیونر کاذب ساخت! حسین شریعتمداری: بحرین خاک ماست و باید به ایران بازگردانده شود خودروساز آلمانی و شرکت اسرائیلی در حال توافق برای ساخت تجهیزات گنبد آهنین پایان ایدئولوژی یا بازگشت ایدئولوژی؟ ۱۰ کشور با بیشترین سرانه مصرف برق جهان در سال ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) مدیریت بحران : نگران نباشید، زلزله های کمتر از 5.5 ریشتر خطر ندارند انتقاد روزنامه اطلاعات از سعید لیلاز: حرفایتان هیچ ربطی به علم اقتصاد ندارد فرمانده اسبق سپاه اعلام کرد: ۵ پیش شرط برای مذاکره با آمریکا بازنگری در سرنوشت کیهان؛ پایان جهان نزدیکتر از چیزی است که فکر میکردیم امارات ادعای سفر نتانیاهو به این کشور را تکذیب کرد علایق غذایی نوزاد از درون رحم آغاز میشود امروز با سعدی: دوست دارم که کست دوست ندارد جز من چرا برخی از ورزش نتیجه نمیگیرند ۵ آزمایشی که انجام آن بعد از ۴۰ سالگی ضروری است