۲۸ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۸ آذر ۱۴۰۴ - ۰۹:۴۶
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۴۵۳۹
تاریخ انتشار: ۱۶:۰۵ - ۰۷-۱۱-۱۳۸۶
کد ۳۴۵۳۹
انتشار: ۱۶:۰۵ - ۰۷-۱۱-۱۳۸۶

خواندن آیه الکرسی برای ایمنی صنعت هوایی

«آيه‌ الكرسي» دعاي هر روز و شب رييس سازمان هواپيمايي كشور است تا سانحه يا حادثه‌اي در حوزه هوايي اتفاق نيفتد. حسين خانلري دليل «آيه‌ ‌‌الكرسي» خواندنش را در چهارمين همايش «ايمني هوانوردي» جلوگيري از حوادث و سوانح هوايي مطرح كرد.

رييس سازمان هواپيمايي كشور كه در مراسم افتتاحيه همايش «ايمني هوانوردي» سخنراني مي‌‌كرد، استاندارد گريزي و فرار از ايمني را عامل بروز حوادث و سوانح‌‌هوايي و پايين بودن ايمني پروازها خواند.

به گزارش «فردا» در گزارشی که روزنامه دنیای اقتصاد از این جلسه داده؛ آمده است: «آيه‌ الكرسي» دعاي هر روز و شب رييس سازمان هواپيمايي كشور است تا سانحه يا حادثه‌اي در حوزه هوايي اتفاق نيفتد. حسين خانلري دليل «آيه‌ ‌‌الكرسي» خواندنش را در چهارمين همايش «ايمني هوانوردي» جلوگيري از حوادث و سوانح هوايي مطرح كرد.

خانلری عوامل موثر بر اين استاندارد‌گريزي‌ها «ضعف مقررات دستورالعمل‌هاي موجود»، «ضعف در كنترل واحدهاي نظارتي»، «رعايت نكردن آينده‌ نگري در شركت‌هاي هواپيمايي»، «نبود نظارت عالي»، «ملاحظات سياسي»، «بخشي‌نگري مجموعه‌هاي دولت» و «رقابت ناسالم شركت‌هاي هواپيمايي» است. خانلري گفت: در نتيجه با اين شرايط نبايد مقصر هر حادثه و سانحه هوايي را رياست سازمان خواند و گريبان او را در پس هر ماجرا گرفت.»

در همايش ديروز عمده تاكيد رييس سازمان هواپيمايي كشوري در سخنراني‌اش مقصر نخواندن او به عنوان متولي صنعت در جريان حوادث و سوانح هوايي بود. خانلري گفت: در چند ماه اخير هر حادثه يا سانحه هوايي اتفاق مي‌افتد همه نگاه‌ها روي رياست سازمان است، در حالي كه شرايط فعلي ناشي از فرار از ايمني و استانداردگريزي است، اگرچه همه ما مدعي هستيم خواهان ايمني هستيم ولي به دليل «شرايط سياسي و ملاحظات سياسي»، همچون «رقابت ناسالم شركت‌هاي هواپيمايي و نداشتن آينده‌نگري آنها»، «ضعف كنترل واحدهاي نظارتي»، «ضعف مقررات و قوانين»، «نبود نظارت عالي»، «شرايط عملياتي»، «ضعف در آموزش» و «بخشي‌نگري» فعالان صنعت از ايمني فرار مي‌كنند.

او در ادامه راهكار حل مشكل فعلي را توليد ايمني خواند و گفت: بدون توليد ايمني نمي‌توان با فرهنگ سازي مشكلات را حل كرد. به گفته خانلري، كميته ايمني هوانوردي بايد به طور جدي‌تر آيين‌نامه‌ها را تدوين كند و در مقابل ايرلاين‌ها براي پيشرفت صنعت هوايي كشور هزينه كنند.

به اعتقاد او، اگر سرمايه‌گذاري ويژه در حوزه حمل‌و‌نقل هوايي صورت گيرد حوادث هوايي به اين شدت نخواهد بود.

ارسال به دوستان
موافقت اروپا با وام ۹۰ میلیارد یورویی به اوکراین ترامپ پایان دائمی تحریم‌های سوریه را تأیید کرد/ دمشق باید تحریم‌ها علیه ایران و روسیه را اجرا کند محدودیت‌های ترافیکی در جاده های شمال/ پلیس راه: سفر غیرضروری نروید حمله جدید ارتش آمریکا به دو قایق در اقیانوس آرام/ ۵ نفر کشته شدند گزارش اکونومیست از جهش اقتصادی ـ سیاسی سوریه در سال گذشته کرمان/ مسدود شدن محورهای جنوب استان در پی برف و باران؛ آب‌گرفتگی در کهنوج و قطع برق راین در چه شرایطی می‌توان «سابقه بیمه» را خرید؟ هشدار قرمز هواشناسی/ آماده‌باش کامل تمامی فرودگاه‌های کشور خبرخوانی ناصرالدین شاه؛ گوشه‌ای از زندگی سلطنتی در عصر قاجار (عکس) با این ترفندها دیگه تو ماشین تهوع نمی‌گیری! (اینفوگرافیک) راز میل شدید به صبحانه‌های شیرین مغز ما با این «ترفند» از هوش مصنوعی جلو می‌زند چرا لوگو اپل سال‌ها برعکس بود؟ داستانی که احتمالا نمی‌دانستید نقش شکلات تلخ در کُند کردن روند پیری پیروزی بزرگ تراکتور؛ قسم به لحظه شیرین انتقام