۰۲ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۲ دی ۱۴۰۴ - ۰۵:۳۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۵۶۸۸۳
تعداد نظرات: ۸ نظر
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۲ - ۰۱-۰۷-۱۳۹۳
کد ۳۵۶۸۸۳
انتشار: ۰۹:۰۲ - ۰۱-۰۷-۱۳۹۳

خودرو اَوتوروس شامان 8×8؛ ماجراجویی به یادماندنی روی هشت چرخ! (+فیلم)

خودرو اَوتوروس شامان 8×8؛ ماجراجویی به یادماندنی روی هشت چرخ! (+فیلم)
بر خلاف ظاهر بسیار بزرگ، افرادی که پشت فرمان این خودرو همه جا رو نشسته اند، رانندگی با آن را بسیار آسان توصیف کرده اند.

عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - خودرو اَوتوروس شامان 8×8 (Avtoros Shaman 8×8) می تواند به عنوان نقطه عطفی در بخش خودروهای همه جا رو در نظر گرفته شود. این خودرو دارای 6 متر طول، 3 متر ارتفاع و 2.5 متر پهنا است و با وزن 2.5 تنی خود می تواند در هر شرایطی از زمین سخت تا جاده برفی و یا گل آلود به مسیر خود ادامه دهد. 

غول هشت‌چرخ روسی برای مسیرهای آفرود

خودرو اَوتوروس شامان به پیشرانه سه لیتری توربو دیزل ایویکو F1C مجهز است که توانایی تولید 146 اسب بخار نیرو را دارد. نیروی تولیدی توسط جعبه دنده شش سرعته به چرخ ها منتقل می شود. سیستم هدایت این خودرو در نوع خود جالب توجه و منحصر به فرد است. این خودرو هشت چرخ متحرک دارای سه سیستم هدایت مختلف است که به راننده اجازه انتخاب بین حالت های "در جاده" (چهار چرخ جلو متحرک)، "خارج جاده" (هدایت چرخ عقب فعال) و "خرچنگی" (هشت چرخ متحرک) را می دهد.

خودرو اَوتوروس شامان 8×8

خودرو اَوتوروس شامان 8×8

خودرو اَوتوروس شامان قابلیت حمل 1.5 تن بار را داشته و می تواند از شیب 45 درجه عبور کند. بر خلاف ظاهر بسیار بزرگ، افرادی که پشت فرمان این خودرو همه جا رو نشسته اند، رانندگی با آن را بسیار آسان توصیف کرده اند. تولید هر خودرو اَوتوروس شامان دو ماه زمان می برد که به معنای امکان انتخاب گزینه های سفارشی مختلف برای این غول دوست داشتنی است. 


خودرو اَوتوروس شامان 8×8
 
خودرو اَوتوروس شامان 8×8
 
خودرو اَوتوروس شامان 8×8
 
خودرو اَوتوروس شامان 8×8
 
خودرو اَوتوروس شامان 8×8
 
خودرو اَوتوروس شامان 8×8
 
خودرو اَوتوروس شامان 8×8
 
خودرو اَوتوروس شامان 8×8

فراتر از آفرود؛ غولی برای تسخیر غیرممکن‌ها

خودرو اَوتوروس شامان 8×8 تنها یک وسیله نقلیه بیابانی نیست، بلکه نمادی از غلبه مهندسی بر سخت‌ترین شرایط اقلیمی سیاره زمین است. در حالی که اکثر خودروهای دو دیفرانسیل در زمین‌های باتلاقی یا برفی با محدودیت جدی مواجه می‌شوند، این غول هشت‌چرخ با بهره‌گیری از سیستم فرمان‌پذیری مجزا برای هر چرخ و قابلیت حرکت دوزیست، مرزهای پیمایش را جابه‌جا کرده است. اهمیت این خودرو در دنیای امروز، نه در سرعت یا تجمل، بلکه در پایداری و کارایی فوق‌العاده آن برای ماموریت‌های نجات و اکتشاف در نقاطی است که هیچ جاده‌ای به آن‌ها منتهی نمی‌شود. «شامان» به ما یادآوری می‌کند که با ترکیب خلاقیت و مکانیک پیشرفته، می‌توان حتی بر ناهموارترین مسیرهای طبیعت نیز چیره شد.
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۸
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۵ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۱
6
13
برای حمل 4 تن، یک موتور 3 لیتری با قدرت 146 خیلی کم بنظر می رسد. آنهم برای یک خودرو 8 چرخ محرک خارج جاده ای. نمی دانم اگر در یک گودال گل توقف کند، چطور به حرکت در خواهد آمد؟ یا در شیب 45 درجه برای شروع به حرکت نیاز به چند درصد نیروی موتور خود را خواهد داشت؟ به هر حال طرح جزابی است و با یک موتور قدرتمند می تواند کامل شود.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۱ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۱
این نوع خودروها دیزلی هستند، دیزل گشتاور بسیار بالاتری نسبت بنزین تولید میکنند و میتونن در دور موتور پایین گشتاور بالایی رو به چرخ ها منتقل کنن. تمامی ماشین های سنگین همین وضعیت رو دارن، بطور مثال کامیون کشنده بنز اکتروس با ظرفیت حمل 10 تن بار حدود 400 اسب بخار قدرت داره. ضمنا ضریب دنده مسئله تاثیر گذار بعدی هست که در این نوع خودروها سرعت در اولویت قرار نداره و مهم کشش خودروه
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۴:۱۷ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۱
به هر حال نیاز به یک موتور قویتر دارد. پیشنهاد می کنم خبر روز گذشته عصر ایران در مورد خودروهای خارج جاده ای گرانقیمت را مطالعه نمایید. این کلاس معمولا گرانقیمت است و نیاز به موتور متناسبی دارد. مثلا یک موتور 8 سیلندر دیزلی 300 اسب می تواند مناسب باشد.
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۴:۲۰ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۱
حالت جاده" (چهار چرخ جلو متحرک) ضرورت سرعت قابل قبول را دارد که برای طراحی گیربکس شش سرعته محدودیت برای دنده های فوق سنگین ایجاد می کند و تنها راه موتور قویتر است. (به هر حال قرار نیست سرعت حرکت چنین خودرویی مثل تراکتور باشد.)
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۴:۲۱ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۱
یک سوال اینکه اکتروس گیربکس چند سرعته دارد؟؟؟
مصطفي
| Iran (Islamic Republic of) |
۰۹:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۲
درسته قرار نيست مثل تراكتور حركت كنه ولي قرار هم نيست مثل بوكاتي وايرون سرعت بگيره . درحال حاضر براي خودروهاي باري 6تن قدرت موتوري بين 130 الي 150در نظر ميگيرندكه با حداكثر وزن در جاده به راحتي به سرعت 120 ميرسد . فراموش نشود اين خودرو جهت مناطق صعب العبور طراحي شده و با اين ابعاد در حد يك كاميونت در جاده است و طبعا سرعت بيش از اين نيز مورد نياز نيست .
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۰۹:۴۲ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۲
حالا رفتیم یک ماشین منحصر بفرد مخصوص ماشین بازان ایرانی بسازیم و خیابانهای ایران پر از آن کنیم !! ببین چطوری رگبار ایراد و نقص انرا به رخمان میکشند ؟؟؟ اینهمه متخصص متحضر آماده داریم و ایران خود رو و سایپا گرد جهان میگردند !!!
ناشناس
-
۱۱:۰۳ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۱
8
33
عمرا به پراید خودمون برسه
۱۰ جت جنگنده برتر جهان در سال ۲۰۲۵؛ از Su-35 Flanker-E تا F-22 Raptor (+عکس) روی تاریک پاریس؛ چرا برخی گردشگران از این شهر آسیب می‌بینند؟ سلاح جدید روسیه برای از کار انداختن ماهواره‌های استارلینک ۴ ترفند علمی و کاربردی برای اطمینان از سلامت آب آشامیدنی زمان تعویض صفحه کلاچ پراید چه موقعی است؟؛ هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ پراید «گوگوش» در مراسم عروسی پدر و مادر «رزیتا غفاری»؛ دهۀ 40 (عکس) چرا در خیابان‌های ژاپن سطل زباله پیدا نمی‌کنید؟ انفجار شدید در مرز عراق و سوریه حسین‌زاده: برای اسکوچیچ جان می‌دهم؛ هدفم درخشش در جام جهانی ۲۰۲۶ است وداع تلخ فوتبال انگلستان با دختر مبارز؛ وینی مایله در ۱۹ سالگی درگذشت تداوم صدرنشینی مقتدرانه الهلال در آسیا؛ عبور «نیمکت‌نشینان» اینزاگی از سد الشارجه اولیانوف: در مذاکرات ایران فقط باید به مسئله هسته‌ای پرداخت آنالیز برتری فنی تراکتور برابر الدحیل؛ سلطه مطلق شاگردان اسکوچیچ بر آمار 7 توصیه طلایی برای پس انداز کردن خط‌ونشان اسکوچیچ برای مدعیان آسیا؛ در رختکن تراکتور کسی به صعود قانع نیست