کد خبر ۳۵۸۶۲۹
تعداد نظرات: ۷ نظر
تاریخ انتشار: ۰۸:۴۹ - ۱۲-۰۷-۱۳۹۳
کد ۳۵۸۶۲۹
انتشار: ۰۸:۴۹ - ۱۲-۰۷-۱۳۹۳

لامبورگینی آستریون LPI 910-4؛ مشخصات نخستین خودرو هیبریدی لامبورگینی

لامبورگینی آستریون LPI 910-4؛ مشخصات نخستین خودرو هیبریدی لامبورگینی
با لامبورگینی آستریون، نخستین شاهکار هیبریدی این برند آشنا شوید. این خودرو 910 اسب بخاری، شتاب صفر تا صد 3 ثانیه‌ای را ممکن می کند.

عصرایران، محمد مهدی حیدرپور - هنگامی که نام لامبورگینی شنیده می شود و یا به آن فکر می کنیم، واژه ها و اصطلاحات مختلفی به ذهن ما خطور می کند اما احتمالا خودرویی راحت برای رانندگی روزمره بین آنها جایی نخواهد داشت. خودروهای لامبورگینی به عنوان مدل هایی گران قیمت، سوپر اسپرت، با طراحی منحصر به فرد و پر مصرف شناخته می شوند. اما مهندسان سنت آگاتا با معرفی مدل نوآورانه و مفهومی آستریون LPI 910-4 هیبرید قصد دارند ذهنیت جدیدی به خودروهای خود ببخشند.

لامبورگینی آستریون؛ ورود شکوهمند گاو ایتالیایی به دنیای هیبریدها

لامبورگینی در نمایشگاه خودرو پاریس از خودرو هیبریدی خود رونمایی کرده که نشان می دهد حتی این شرکت مطرح نیز در پی معرفی سوپر اسپرت هایی با مصرف سوخت بهینه است. خودرو جدید آستریون (موجودی افسانه ای که نیم انسان و نیم گاو نر بوده است یا "مینوتور") نخستین خودرو هیبریدی بنزینی-الکتریکی لامبورگینی محسوب می شود.

لامبورگینی آستریون از نمای جلو و جانبی

لامبورگینی آستریون به پیشرانه 5.2 لیتری 10 سیلندر خورجینی مجهز شده که توانایی تولید 610 اسب بخار نیرو را داشته و این نیرو از طریق یک جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه به آسفالت خیابان منتقل می شود. در کنار پیشرانه بنزینی، سه پیشرانه الکتریکی نیز به کار گرفته شده اند که توانایی تولید 300 اسب بخار نیرو را دارند و در مجموع نیروی خروجی آستریون را به 910 اسب بخار می رسانند.

شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت این خودرو برابر با سه ثانیه بوده و در نهایت توانایی دستیابی به بیشینه سرعت 322 کیلومتر در ساعت را دارد. لامبورگینی آستریون LPI 910-4 با استفاده از پیشرانه الکتریکی توانایی طی مسافت 50 کیلومتری را دارد.

لامبورگینی آستریون از نمای عقب و جانبی

لامبورگینی آستریون از نمای بالا

نمای کابین لامبورگینی آستریون

لامبورگینی آستریون از نمای جلو و جانبی

لامبورگینی آستریون از نمای جلو و جانبی

لامبورگینی آستریون از نمای جانبی

لامبورگینی آستریون از نمای جلو و جانبی

لامبورگینی آستریون از نمای عقب و جانبی

لامبورگینی آستریون از نمای عقب

نمایی از کابین لامبورگینی آستریون

طراحی داخلی لامبورگینی آستریون

لامبورگینی آستریون؛ پیشگامی که قربانی زمان شد

سرنوشت لامبورگینی آستریون، روایتی از یک نبوغ زودهنگام است. این خودرو که به عنوان نخستین گام سنت آگاتا در دنیای هیبریدها شناخته می شد، در نهایت پشت درهای تولید انبوه متوقف ماند و به جای خیابان ها، راهی موزه شد. با این حال، نباید آستریون را یک پروژه شکست خورده دانست؛ بلکه او قربانیِ استراتژیکِ برندی بود که ترجیح داد به جای یک هایپرکار هیبریدی، بر روی پروژه سودآور «اوروس» تمرکز کند. امروز که شاهد حضور مدل های هیبریدی نظیر روئلتو (Revuelto) هستیم، درمی یابیم که آستریون در واقع همان «آزمایشگاه متحرکی» بود که الفبای ترکیب برق و بنزین را به مهندسان لامبورگینی آموخت. میراث او در رگ های نسل جدید سوپرکارهای ایتالیایی جاری است و ثابت می کند که گاهی برای تغییر آینده، یک مدل مفهومی قدرتمندتر از هزاران خودروی تولیدی عمل می کند.

ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۷
در انتظار بررسی:
غیر قابل انتشار:
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۵۲ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۲
1
27
خیلی زیباست
مهدی
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۰۰ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۲
1
6
قیمت؟
ایرانی
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۴۴ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۲
1
18
ما پول پرایدشم نداریم...
مملی
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۲۸ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۲
2
9
می خرمشششش !!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۰۰ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۳
0
4
داشتنش یعنی زندگی
م ر
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۳
1
4
همون پرایده دیگه!!!!!!
ناشناس
United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
۰۸:۱۰ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۴
0
0
اسم با مصما(مثما؟ مسما؟!)یی براش انتخاب کردن
وزیر نفت: مردم در مصرف بهینه سوخت همراهی کنند امام جمعه کرج: شرکت نکردن در تجمعات شبانه ترک فعلی است که باید در محضر خدا نسبت به آن پاسخگو بود ایتالیا: ماموریت در تنگه هرمز نمی‌تواند تحت رهبری ناتو انجام بگیرد  هشدار نماینده ایران در ژنو نسبت به آثار حقوق بشری محاصره دریایی ایران ادعای رویترز: قطر یک تیم مذاکره‌کننده به تهران فرستاد تردد خودروها در جاده کندوان از سمت تهران به چالوس ممنوع شد منوتو بازهم تعطیل شد  گل‌محمدی مسن‌ترین گلزن ایران در جام جهانی شد معاون وزیر راه: حدود ۲۰ میلیون نفر در بافت‌های ناکارآمد و کم‌برخوردار شهری زندگی می‌کنند کودالونگا؛ وقتی به خودرو نگاه هنری وجود داشته باشد/ ترکیب دورآلومین و تنفس آلمانی در بخش فنی (+عکس) بقائی: امتیازی از آمریکا نمی‌خواهیم/ نزدیک بودن ایران به سلاح هسته‌ای «دروغ بزرگ» است آغاز فرایند پیش‌ ثبت‌نام الکترونیکی پایه اول ابتدایی از فردا شنبه تحریم‌های جدید اروپا علیه ایران امام جمعه قم: با بی‌حجابان بدون اغماض برخورد شود  مستند هویدا و تناقض «منوتو»؛ تطهیر پهلوی با قهرمان‌سازی از هویدا نمی‌خوانَد