فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۶۴۸۳۱
تاریخ انتشار: ۱۰:۰۷ - ۱۸-۰۸-۱۳۹۳
کد ۳۶۴۸۳۱
انتشار: ۱۰:۰۷ - ۱۸-۰۸-۱۳۹۳

نمایشگاه یک برند از نوع فوق لوکس

عصر ایران
"لینکلن وِی" ها بیشتر شبیه کافی شاپ و رستوران های مدرن هستند تا نمایشگاه ماشین اما طراحان فورد در اجرا و آفرینش مفهومی جدید از یک نمایشگاه فوق لوکس خودرو عملکردی تحسین برانگیز داشته اند.

مازیار دانیالی -بازار خودروی چین یکی از راهبردی ترین فرصت های اقتصادی برای خودروسازان جهان است و این حقیقتی است که نمی توان آنرا کتمان کرد. از فرصت های مناسب برای تولید ارزانتر گرفته تا بازار پرتقاضای مصرف، همه چیز در این کشور فراهم است.

از این رو تمام خودروسازان مطرح جهان به دنبال تثبیت حضور خود در بازار خودروی کشور چین هستند. اخیرا کمپانی فورد آمریکا نیز اقدام به افتتاح چند نمایشگاه فوق لوکس برای برند لینکلن در شهرهای مختلف چین کرده است، که مفهوم جدیدی در فضاسازی برای یک نمایشگاه خودرو محسوب می شود.

"لینکلن وِی" ها بیشتر شبیه کافی شاپ و رستوران های مدرن هستند تا نمایشگاه ماشین اما طراحان فورد در اجرا و آفرینش مفهومی جدید از یک نمایشگاه فوق لوکس خودرو عملکردی تحسین برانگیز داشته اند که درآینده مورد توجه و استفاده سایر برندهای مطرح جهانی نیز قرار خواهد گرفت.

ارسال به دوستان
captcha
رگبار باران و وزش باد شدید در ۵ استان؛ کاهش گرما در راه است چه کسانی همکاران خارجی دورزنندگان تحریم ایران را به امریکایی‌ها لو می‌دهند؟ عزت و عزت‌الله! وزیر علوم: صنعت سراغ دانشگاه نمی‌آید؛ فرهنگ صنعتی باید تغییر کند بررسی تحولات منطقه و وضعیت اقتصادی در نشست سران سه قوه سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است فرانسه پس از حملات تازه روسیه، موشک‌های رهگیر بیشتری به اوکراین می‌فرستد نقد تند به گزارش «حاشیه‌های مشکوک»؛ آمار وام ازدواج چه می‌گوید؟ ماکرون: اوکراین را به موشک‌های رهگیر تجهیز خواهیم کرد اعلام نتایج دکتری بدون آزمون دانشگاه آزاد ۱۴۰۵ واریز ۷.۵ میلیارد دلار درآمد نفتی به حساب بانک مرکزی تأیید شد «استخر» دومین فیلم ۱۰۰ میلیاردی سال 405 شد انتخاب رشته دانشگاه امام صادق در کنکور ۱۴۰۵؛ مهلت ثبت‌نام تا ۶ شهریور نیروی کار نیروگاه بوشهر بیشتر می‌شود؛ وعده روس‌اتم برای افزایش کارگران جریمه 400 میلیون دلاری شبکه اجتماعی چینی در آمریکا
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟