کد خبر ۳۶۷۳۵۵
تعداد نظرات: ۴۹ نظر
تاریخ انتشار: ۱۳:۲۶ - ۰۳ آذر ۱۳۹۳ - 24 November 2014
این هواپیما تا قبل از قطع روابط ایران و آمریکا در سال 1359، در مسیر تهران - نیویورک در حال پرواز بود اما هم اکنون از تهران به مقاصدی در مالزی، چین و هند پرواز می کند.
آیا می دانستید علاوه بر خودروهای کلاسیک، هواپیماهای کلاسیک هم علاقه مندانی در سراسر جهان دارند؟

به گزارش خبرنگار "عصرایران"، یکی از هواپیماهای بی نظیر و کلاسیک، طرفدارانی را از سایر کشورهای جهان به تهران کشاند تا تجربه پرواز با تنها هواپیمای بوئینگ 747SP باقی مانده دنیا را در سابقه خود ثبت کنند.

حدود 90 نفر از هوادارن به این هواپیما از کشورهایی مانند لوکزامبورگ، بلژیک، آمریکا، سوئد، چین، آلمان و هلند به تهران آمدند و روز یکشنبه با هواپیمای بوئینگ 747SP پرواز کردند.

این برنامه توسط یکی از آژانس های مسافرتی در آلمان هماهنگ شده بود. علاقه‌مندان خارجی برای حضور در این برنامه پرواز، برای هر صندلی مبلغ 150 یوورو و صندلی کنار پنجره هم 250 یورو پرداخت کرده بودند.

هم اکنون تنها هواپیمای بوئینگ 747SP جهان که هچنان مشغول پرواز است در ایران و شرکت هواپیمایی "ایران ایر" (هما) فعال است.

تنها هواپیمای بوئینگ 747SP فعال جهان که هم اکنون در ایران ایر پرواز می کند

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

این هواپیمای 37 ساله در سال 1977 در کارخانه هواپیماسازی بوئینگ آمریکا در شهر سیاتل تحویل طرف ایرانی شد. ایران جزء اولین کشورهای درخواست کننده و استفاده کننده از این هواپیما بود. هدف از خرید این هواپیما در آن مقطع، استفاده در خط پروازی تهران - نیویورک بود. در آن برهه زمانی، این خط پروازی، طولانی ترین خط پروازی جهان به شمار می رفت.

قبل از این شرکت های مختلفی از جمله هواپیمایی عربستان سعودی، پان امیریکن،  بحرین، آفریقای جنوبی و  یونایتدایرلانز آمریکا از این نوع بوئینگ استفاده می کردند اما این هواپیما در همه این شرکت ها بازنشسته و از فعالیت پروازی کنار گذاشته شد تا ایران ایر تنها استفاده کننده از بوئینگ 747SP باقی بماند.

در این برنامه، هواپیمای بوئینگ 747SP از فرودگاه مهرآباد تهران پرواز خود را آغاز کرد و پس از رسیدن به نزدیکی شهر بابل، دوباره به تهران برگشت.

مسافران و علاقمندان به این هواپیما توانستند قبل، هنگام و بعد از پرواز، از بخش های مختلف هواپیما عکس و فیلم بگیرند و خاطره حضور خود را در این پرونده ثبت کنند. اکثر حاضران در این پرواز را عاشقان هواپیماهای قدیمی تشکیل می دادند.

در کنار این افراد 160 ایرانی علاقمند به پرواز هم در این پرواز حضور داشتند.

بوئینگ 747SP در اختیار ایران ایر هم اکنون به عنوان یک هواپیمای کلاسیک و تنها بازمانده از نسل این نوع از هواپیماها، در میان فعالان و علاقمندان به صنعت هوایی در جهان شناخته شده است.

حاشیه ها

- همزمان با پرواز این هواپیمای خاص، یک فروند هواپیما کوچک دیگری نیز پرواز و از این پرواز فیلمبرداری کرد.

- شماری از خلبانان و مهمانداران قدیمی نیز در این پرواز حضور داشتند.

- حاضران در این پرواز پس از پایان پرواز توانستند از کابین خلبان هم بازدید کنند.

- در این پرواز برخلاف همه پروازهای دیگر، مبداء و مقصد یکی بود یعنی فرودگاه مهرآباد تهران. همچنین برخلاف رویه معمول، هواپیما تنها به هنگام بازگشت و توقف کامل، مهمانداران، توانستند برای مسافران غذا سرو کنند زیرا به هنگام پرواز هیچ یک از مسافران در سر جای خود ننشسته بودند و همه دوربین به دست، در حال عکسبرداری از داخل و خارج از هواپیما و مناظر دیدینی پایین بودند.

- به هنگام پرواز به رسم یادبود، به مسافران بسته های حاوی زعفران در جعبه های زیبای منبت کاری شده هدیه داده شد.

- در پایان این پرواز، به حاضران، گواهی مهر و امضا شده حضور در این پرواز ارائه شد.

- این هواپیما تا قبل از قطع روابط ایران و آمریکا در سال 1359، در مسیر تهران - نیویورک در حال پرواز بود اما هم اکنون از تهران به مقاصدی در مالزی، چین و هند پرواز می کند.

- این هواپیما در سال های پیش در سفر رئیس جمهور وقت به نیویورک برای حضور در نشست سازمان ملل متحد مورد استفاده قرار می گرفت. این هواپیما مجبور بود برای سوخت رسانی در یکی از کشورهای شمال یا غرب آفریقا توقف کند.
در چند سال اخیر رئیس جمهور ایران از هواپیماهای پهن پیکر جدید هواپیمایی آسمان استفاده می کند که می تواند مسیر تهران - نیویورک را بدون هیچ توقفی برای سوخت رسانی، طی کند.

این هواپیما دارای دو طبقه برای استقرار  مسافران است. در طبقه دوم که محل استقرار کابین خلبان نیز هست؛ مسافران "فرست کلاس" جای می گیرند.
با این حال در حال حاضر در پروازها، معمولا از پذیرش مسافر در طبقه بالا خودداری می شود و به عنوان محلی برای استراحت و استقرار کادر پرواز استفاده می شود.

- قبل از انقلاب 57 و در چند ساله بعد از انقلاب، در طبقه بالای هواپیما، سماور و برخی صنایع دستی و ابزار سنتی قرار داده می شد تا تبلیغی برای فرهنگ ایران در پروازهای خارجی باشد. این سماور در چند سال ابتدای انقلاب، جمع آوری شد تا جای آن را صندلی های بیشتری بگیرد.

در سال های دور در طبقه دوم هواپیمای ایران ایر سماور سنتی نصب می شد

سماور در هواپیما قبل از انقلاب (عکس)


این هواپیمای بوئینگ در جهان شناخته شده است و هم اکنون به عنوان یک هواپیمای کلاسیک مورد علاقه بسیاری از هواداران صنایع هوایی در جهان به شمار می آید.
- این هواپیما چند سال قبل در فرودگاه پکن، با حادثه ای روبه رو شد. پس از این اتفاق، به مدت 4 سال پرواز نکرد تا اینکه پس از انجام تعمیرات اساسی دوباره به پرواز برگشت.


نمونه ای از تبلیغات قدیمی بوئینگ  747SP
تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش
علاقمندان به بوئینگ 747SP قبل و بعد از پرواز
 
تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش  

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش


وضعیت هواپیما به هنگام پرواز


تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش


طراحی خاص سقف طبقه دوم هواپیما


تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش


کابین خلبان هواپیمای بوئینگ  747SP


تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش


علاقمندان به بوئینگ 747SP قبل از پرواز

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش

تهران میزبان تنها بوئینگ 747 SP جهان و عاشقانش
ارسال به تلگرام
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۴۹
در انتظار بررسی: ۱۲۴
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
47
1072
برای اونا تفریحه برای ملت ما ترس از اینکه سقوط کنه و جون هموطنامونو بگیره
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۷:۳۳- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
اونا اومدن یه آثار باستانی رو نگاه کنن ، ما باید شناسنامه هامون رو موقع پرواز چک کنیم که همراهمون باشن ، خدایا
موسوي
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۲۱:۳۶- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
جالبه بعضي ها در هر حالت نيمه خالي ليوان را نگاه ميكنن چكار ميشه كرد از دست اين ادما ؟
رضا
FRANCE
۱۳:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
30
1115
ناوگان خسته و قدیمی!!! چی بودیم چی شدیم
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۵:۲۴- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
شدیم عتیقه واسه ان وره ابی ها
ناشناس
| UNITED STATES |
۱۶:۴۹- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
يعني قبول نداري كه قطعنامه ها فقط كاغذ پاره بود هان؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ميخوام به محمود بگم
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۲۱:۰۸- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
البته چیز قابل توجهی هم نبودیم همشهری !!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۴۰ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
98
208
بسیار جالب بود.کاش من هم می توانستم در این پرواز حضور داشته باشم.
پاسخ ها
ناشناس
| UNITED STATES |
۱۶:۵۰- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
من 250 يورو ميدم كه تو اين پرواز نباشم. من 3 سال پيش مجبور شدم با ايران اير برم پكن. هواپيما مال حدود 40 سال پيش بود. اينقدر قديمي بود كه خلبان اعلام نكرد موبايل هاتون رو خاموش كنيد
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۴۵ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
37
467
دست مهندسین عزیز کشور درد نکنه که به خوبی هواپیما را اورهال کردند که اینطور سرپا مانده
پاسخ ها
امید
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۸:۳۲- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
امیدوارم هواپیما سقوط نشود.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۴۶ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
19
527
جالبه
کم کم با این تحریم ها همه چیمون داره عتیقه میشه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
33
278
من نمیدونم واقعا اینها از جونشون سیر شدن؟!!!!
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۲۰:۳۷- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
یک کلمه هم از مادر عروس
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
4
189
البته ایران توسط شرکت ساها نیز تنها هواپیماهای مسافربری بویینگ 707 در جهان را در حال خدمت دارد
علی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۲ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
6
369
ایران ایر یا هما زمانی جزو بهترین شرکت های هواپیمایی دنیا بود و مسافران خط هوایی لندن-نیویورک ترجیح می دادند با این شرکت پرواز کنند تا شرکت های دیگر. امروز اما دارندۀ هواپیماهای عتیقه ای است شرکت های دیگر حاضر نیستند از آن استفاده کنند.
امروز اما جای هما را شرکت امارات گرفته که با بیشترین تعداد ایرباس 380 که مصرف سوخت بسیار کمی در برابر تعداد مسافر جابجا شده دارد، جزو سودده ترین شرکت هواپیمایی دنیا است.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۷ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
3
327
تو ایران اینقدر هواپیمای عتیقه هست که اگه یه موزه هواپیما بزنن یه عالمه توریست میان ایران
پاسخ ها
ناشاس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۷:۲۳- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
اونوقت قرار با کدوم هواپیما بیان؟
وقتی همه هواپیماها تو موزه ان!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۷ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
17
178
دل شیر داشتن بخدا...
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
5
240
ای بابا معمولا در کشورها اجازه نمیدن کسی به آثار باستانی دست بزنه که.
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۵:۲۸- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
خوب واسه همين اومدن اينجا سوارشن
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۳۱ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
5
78
عكس اول مربوط به هواپيماي مورد استفاده در برنامه تفريحي ديروز نيست، ٧٤٧ اس پي ديگري است كه اكنون در مهرآباد زمين گير شده و از رده خارج است
پاسخ ها
پژمان
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۷:۵۴- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
من همان کسی هستم که پیغام اصلی را نوشته است و البته فراموش کردم نام خود را بنویسم. خیلی علاقمندم دوستان عزیزی که منفی داده اند علت این کار را به من یادآوری کنند.
چیزی که من نوشته ام کاملا درست است : به عکس ها دقت کنید رجیستر هواپیمایی که در پرواز تفریحی استفاده شد و آخرین اس پی فعال ایران ایر است EP-IAC است اما هواپیمای عکس اول با شماره رجیستر EP-IAA می باشد. هواپیمای عکس اول هم یک 747 اس پی است که در سال 2012 آخرین پرواز خود را از بمبئی به تهران انجام داد و سپس برای همیشه بازنشسته شد. البته ایران ایر این هواپیما را نام خلیج فارس نامیده بود که بعد از بازنشستگی آن و به دلایلی که همه می دانیم و کاملا منطقی بود نام خلیج فارس را به EP-IAC منتقل نمود. شاید درج نام خلیج فارس بر روی دماغه هر دو هواپیما نویسنده مطلب و دوستان "منفی بین" ما را دچار اشتباه کرده است
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۲۰:۴۰- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
نه بابا تو از کجا فهمیدی
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۴۰ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
10
206
كجااند دلواپساها نگران نشدن اينها سوار هواپيما ما شدن؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۱۵ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
5
44
این هواپیما با این پرواز آخرین پروازش رو تجربه کرد و بازنشسته شد.
این رو در متن خبر نیاوردید.
پاسخ ها
سعید
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۶:۱۸- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
دوست عزیز این آخرین پرواز این هواپیما نبود . ساعت پروازی ش ظاهرا تا 2016 به اتمام می رسه . شماره رجیستری هواپیما جهت اطلاع EP-IAC
من
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۷:۴۴- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
من دعوتنامه ای برای شرکت در این پرواز از طرف یک انجمن هوانوردی دعوت کرده بودم. در دعوتنامه اشاره ای به اینکه این آخرین پرواز 747 اس پی ایران ایر است نشده بود. با توجه به نیاز فعلی ایران ایر به هواپیما برای مسیرهای طولانی بعید می دانم این هواپیما بازنشسته شود
مجيد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۲۲ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
1
57
دلواپس هواپيماها شدم والا
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۲۳ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
2
26
آخر این یکی - یه دونه رو عصرایران چشم میزنی!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
2
87
یک برنامه ای هم برای پراید بذارید
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
1
88
اين اوليشه
اگر كسي پيدا بشه در خصوص پرايد (فورد آمريكا)، پيكان (هانتر انگليس)، بنز دودي (O 325) و ... تبليغ فرهنگي كنه، اين تازه مي فهميد كه ما چقدر باكلاسيم و خارجيها براي يك دقيقه بجاي ما بودن حاضرن چقدر خرج كنن.
مثلا يارو بياد 1000 دلار بده كه با هيلمن هانتر، قهرمان رالي جهان (پيكان لگن) از توپخونه بره شوش خخخخخ
هادی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۳۱ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
2
85
به این صورت که همه حین پرواز سرپا بودند ،
روی چه حساب برخی صندلی کنار پنجره رو دوبرابر خریدند ؟:D
کارشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
7
39
من یک بار با این هواپیما تا بمبئی رفته ام.
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۸:۰۱- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
آفرين بر تو....صد امتياز مثبت و جواز ورود به مرحله ي بعد براي شما در نظر گرفته ميشه
صابر
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۲۱:۲۴- ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
اکثر دانشجویانی که در سال 56 در هند تحصیل می کردند تا بمبئی را با این هواپیما پرواز می کردند
مسعود
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
1
9
حالا خلبان واسش پیدا میشه یا همه بازنشسته شدن؟ ما آرزومون اینه که A380 سوار شیم. اونها هم آرزوی سوارشدن هواپیماهای کلاسیک و قدیمی را دارن. امیدوارم حداقل یک سری قطعه براش از بویینگ خریده باشن. به درد جذب توریست میخوره.
ابوذر
MADAGASCAR
۱۶:۴۱ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
4
3
بعيد مي دانم اين مدل تنها در ايران استفاده بشه. شخصا دو سال قبل با اين مدل هواپيما متعلق به سعودي ايرلاين از جده به تهران سفر كرده ام و فكر مي كنم هنوز نيز توسط شركت هواپيمايي سعودي مورد استفاده قرار مي گيرد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
1
29
ایران جزء اولین کشورهای درخواست کننده و استفاده کننده از این هواپیما بود. هدف از خرید این هواپیما در آن مقطع، استفاده در خط پروازی تهران - نیویورک بود. در آن برهه زمانی، این خط پروازی، طولانی ترین خط پروازی جهان به شمار می رفت.

و اكنون ....؟؟
افتاد؟؟
مبارزه با امپرياليزم هزينه داره جانم!
رضا
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۲۸ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
1
14
عجب و ديگر هيچ ..... فقط خسته ام همين مي فهمي خسته
امين
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
1
8
من در هفته گذشته با همين هواپيما تا كوالالامپور رفتم و برگشتم. خيلي هم عالي بود.
پژمان
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۴۱ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
1
18
می خواستم چند نکته را در خصوص این هواپیما متذکر شود
747 اس پی مورد اشاره آخرین نمونه در حال پرواز جهان نیست. تعداد دیگری بوئینگ 747 اس پی در کشورهای مختلف در حال پرواز هستند به عنوان مثال در عربستان و قطر به عنوان هواپیمای اختصاصی مقامات با عنوان "رویال فلایت"، در آمریکا به عنوان هواپیمای ویژه ناسا و در کانادا به عنوان هواپیمای آزمایشگر کارخانه ساخت موتور پرنت اند ویتنی، همچنین دربار بحرین هم یک نمونه فعال از این هواپیما را در اختیار دارد که با عنوان "امیری فلایت" پرواز می کند. اما ایران ایر آخرین شرکت هواپیمایی جهان است که این هواپیما را در پروازهای تجاری خود و برای جابجایی عمومی مسافر مورد استفاده قرار می دهد.
747 اس پی به دلیل طول بدنه کوتاه تر و بال ها و دم بزرگتر ظاهری خاص و اصطلاحا "تپل" دارد و به همین خاطر بسیار مورد علاقه و محبوب علاقمندان به صنعت هوانوردی و هواپیما است. به همین دلیل هم هست که از این تور چند ساعته استقبال خوبی شده است.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۸:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
6
2
آیا این سری بوئینگ ۷۴۷ همون هواپیمای مادر و سوخت رسان هواپیماهای جنگنده نیست؟
اگر باشه، خوب من چندین بار سوار شدم ولی نمی دونستم کلاسیک و پر طرفدار هست.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۹:۱۶ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
3
2
حرفی برای گفتن ندارم .
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۱:۰۰ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
1
1
منم یه بار دبی تهران ماهان سوارش شدم.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۱:۰۲ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
3
5
خیلی خوبه باید از این هواپیما به عنوان جاذبه گردشگری استفاده کنند و در این صورت اگر خدای نکرده سقوط کرد شاید دنیا به خودش بیاد و چندتا هواپیمای دسته اول به ما بده تا دوباره عتیقشون کنیم
ناشناس
NETHERLANDS
۲۱:۲۴ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
2
14
تا سقوط نکرده و از بین نرفته بفروشینش به یه علاقمندی کسی و به جاش یه هواپیمای نو بخرین.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۱:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
4
12
آخرین پراید پرنده !
ناشناس
UNITED STATES
۲۳:۵۷ - ۱۳۹۳/۰۹/۰۳
1
19
صنعت توریسم :)
پربازدید ها
تورهای لحظه آخری
علم و فناوری