بوگاتی ویرون لا فینال؛ پایان باشکوه یک امپراتوری

عصر ایران؛ محمدمهدی حیدرپور - بوگاتی ویرون خودرویی بود که استانداردهای جدیدی را در زمینه عملکرد، انحصار و تجمل در دنیای خودرو پایه‌گذاری کرد و برای سال‌ها رکورد سریع‌ترین خودرو تولید انبوه جهان را در اختیار داشت. این ابرخودرو افسانه‌ای، پس از یک دوره درخشان در تاریخ مهندسی، با معرفی نسخه «ویرون گرند اسپرت ویتس لا فینال» به پایان راه خود رسید و به یک اثر هنری کلکسیونی تبدیل شد.

لا فینال؛ امضای آخر بر بدنه شماره ۴۵۰

نسخه «لا فینال» (La Finale) حامل نشان شماره ۴۵۰ است؛ یعنی آخرین دستگاهی که از خط تولید بوگاتی ویرون خارج شد. به گفته "ولفگانگ دورهایمر" رئیس شرکت بوگاتی، ویرون نمایشی از فناوری، طراحی و هنر در راستای ارزش‌های این برند محسوب می‌شود. این خودرو نمادی از انحصار مطلق است که در تک‌تک اجزای لا فینال تجلی یافته است.

بازگشت به ریشه‌ها با فیبر کربن دو رنگ

طراحی بدنه لا فینال با ترکیب رنگ سیاه و قرمز، در واقع ادای احترامی به نخستین ویرون تولید شده در تاریخ است.

• ترکیب مدرن: پنل‌های باله جلو، درها و ورودی‌های هوای کناری از فیبر کربن سیاه ساخته شده‌اند.
• نوآوری در رنگ: سایر قسمت‌ها از فیبر کربن قرمز پررنگ شکل گرفته‌اند که در زمان عرضه، یک نوآوری در متریال محسوب می‌شد.
• جزئیات بصری: لوگوی EB و نشان برجسته "16.4" با رنگ قرمز روی زمینه‌ای سیاه خودنمایی می‌کنند که اشاره‌ای به نام اتوره بوگاتی و پیشرانه ۱۶ سیلندر آن دارد. همچنین عبارت La Finale به عنوان امضای آخر، زیر چراغ جلو و باله عقب نقش بسته است.

کابین سلطنتی و نشان فیل رقصان

در فضای داخلی، چرم بژ روشن و قرمز فضایی خیره‌کننده ایجاد کرده‌اند. یکی از ارزشمندترین بخش‌های کابین، فاصله بین دو صندلی است که میزبان نشان معروف فیل بوگاتی است. این نشان توسط "رمبراندت بوگاتی" طراحی شده و زیر آن عدد 450/450 حک شده تا یادآور جایگاه تاریخی این خودرو باشد.

قلب تپنده‌ای که تاریخ را تغییر داد

قدرت مهندسی لا فینال همچنان معیار سنجش بسیاری از ابرخودروهاست:

• پیشرانه: ۸ لیتری W16 با چهار توربوشارژر.
• قدرت: ۱,۱۸۳ اسب بخار با گشتاور ۱,۱۰۶ پوندفوت.
• عملکرد: شتاب‌گیری خیره‌کننده و توانایی دستیابی به بیشینه سرعت ۴۳۱ کیلومتر در ساعت.

موردی که شاید نمی‌دانستید: لاستیک‌های فوق‌خاص

یکی از حقایق شگفت‌انگیز درباره بوگاتی ویرون، لاستیک‌های اختصاصی آن است که توسط برند میشلن طراحی شد. این لاستیک‌ها باید به گونه‌ای ساخته می‌شدند که بتوانند سرعت بالای ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت را تحمل کنند. جالب است بدانید در هر بار تعویض لاستیک (که هزینه‌ای معادل یک خودروی سواری معمولی دارد)، رینگ‌ها نیز پس از چند بار تعویض لاستیک باید برای اطمینان از سلامت ساختاری تعویض شوند؛ هزینه‌ای که برای نگهداری این «اثر هنری متحرک» الزامی است.

پرسش های متداول

۱. جانشین بوگاتی ویرون چه خودرویی است؟ پس از اتمام تولید ویرون، بوگاتی مدل شیرون (Chiron) را با قدرت ۱۵۰۰ اسب بخار به عنوان جانشین رسمی معرفی کرد.

۲. تفاوت لا فینال با نسخه‌های معمولی ویرون چیست؟ لا فینال علاوه بر بدنه تمام فیبر کربن دو رنگ، از نظر کلکسیونی به دلیل داشتن شماره ۴۵۰ (آخرین نسخه) ارزشی بسیار بالاتر از مدل‌های استاندارد دارد.

جدول مشخصات فنی و عملکرد بوگاتی ویرون گرند اسپرت ویتس لا فینال

باران شیشه افقی و دو غروب خورشید؛ عجیب ترین جهان های کشف شده در فضا!

بیشتر بخوانید:

تصاویری از ساخت La Finale؛ آخرین دستگاه از بوگاتی ویرون!

تماشاخانه

پارتیا، افسانه «آن‌شیگائو»؛ سفر شاهزاده ایرانی به چین / سوغات او یک دین بود

ساعت ۸:۱۵ ششم اوت ؛ هیروشیما / وقتی شهر در دیگ قیر می‌جوشید

فیلم های دیگر